Двое парней из чешского села проехали вокруг света на "копейке".
ПРАГА, 5 фев – РИА Новости. Двое 29-летних чехов, Филип Вогел и Петр Явурек, вернулись в конце января в родное село Честице в Краловеградецком крае на востоке республики, проехав на 42-летнем автомобиле "Лада-2101" за 10 месяцев 56 тысяч километров по дорогам четырех континентов и 30 стран и поменяв в пути лишь комплект резины.
Модель ВАЗ-2101, которая в народе получила название "копейка", выпускалась в СССР с 1970 по 1988 год, положив начало серии "классических" моделей Волжского автомобильного завода.
Началось все с шутки, которая впоследствии превратилось в идею фикс. В селе Честице в ночь на 1 мая 2016 года традиционно отмечали праздник чародейниц, сжигая на кострах "ведьм" и гася пыл и жар литрами пива.
— Прямо как на Огненной земле! — воскликнул Филип Вогел, обозревая бушующие вокруг костры.
— Вот бы где побывать! — эхом отозвался его закадычный приятель Петр Явурек, допивая очередную кружку "пльзеньского".
— А почему бы и нет? Поехали на край Земли! — предложил Филип.
— В кругосветное путешествие! — поддержал Петр.
Над реализацией задуманного друзья начали всерьез размышлять уже на другой день, несмотря на подтрунивания родных и соседей.
Мысль о кругосветном путешествии родилась не на пустом месте. Ранее они уже исколесили вдоль и поперек Великобританию, поездили по балканским странам, потом на старом "опеле" добрались через Украину и Белоруссию до Санкт-Петербурга. Филип хорошо знает английский язык, прекрасно справляется с ролью организатора и навигатора, а для Петра не существует секретов в автоделе. Почему бы не рискнуть на сей раз с дальней поездкой?
Сразу встал вопрос: на чем отправляться за тридевять земель? Друзья исходили из имеющихся денежных ресурсов и надежности транспорта, которому предстоит выдержать испытания холодом, зноем, пустыней и высотой. После долгих раздумий и поисков остановились на "Жигули". Во-первых, только она, по мнению ребят, могла бы выдержать без капризов 10-месячное путешествие по четырем континентам в самых разных климатических условиях. Во-вторых, "Лады" разных модификаций продавались несколько десятилетий в десятках стран, так что почти всюду в мире можно было надеяться если не на запчасти, то хотя бы на подсказки по ремонту. Ну и в-третьих, подержанный вариант этой машины можно было купить с рук за небольшие деньги.
Сказано – сделано, стали искать в округе подходящий "жигуль". Перебрали несколько предложений, пока не остановились на 42-летнем синем красавце, который обошелся всего в 15 тысяч крон (около 600 евро). Знакомый дедуля, почти всю жизнь имевший дело с продукцией АвтоВАЗа, помог довести машину до приемлемого состояния. Мотор, правда, пришлось взять с другой старой "Лады".
— "Жигулик" всю дорогу был очень надежен. Проблемы возникали лишь на Памире и в Андах, да и то только из-за разреженного высокогорного воздуха. Тем не менее, по легендарному памирскому тракту мы поднялись на перевал Акбайтал на высоте 4655 метров, а в Андах достигли высоты около 4500 метров, — добавляет Петр.
— В Мексике и Эквадоре нам помяли сначала левое, потом правое крыло. В обоих случаях удалось их самостоятельно выправить. А осколки разбитых при этом поворотников я тщательно собрал с дороги, склеил и покрыл еще сверху прозрачной изолентой. Так и добрались с таким "ремонтом" до дома, — рассказывает Петр.
В Мексике ребятам удалось даже провести внеплановый техосмотр. Их машину увидел живущий здесь кубинец, который два десятилетия занимался обслуживанием "Жигулей" у себя на острове. Остановил их, разузнал, кто, откуда, и завлек на свой автосервис, где чуть отрегулировал все механизмы.
Кто бы сомневался, что для кругосветного путешествия выберут именно русский автомобиль, а не западное ведро, которое рассыпалось бы на первой сотне километров пути. )))
Самый прикол, что этой "копейке" уже 42 года! Такая фантастическая долговечность точно никому из иностранных автопроизводителей даже и не снилась.
Сильно! Если бы мне об этом просто рассказали, то я бы не поверил, но как не верить документальным фото и видео?
Да, что тут говорить? Наша "копейка" действительно была очень крепким и надёжным автомобилем. Кстати, с дорог первыми сошли более новые модели "шестёрки", "тройки" и т. д., а "копейки" держались очень долго!
К нас в летний период времени до сих пор "копейки" периодически встречаются, а вот другой, так называемой ВАЗовской "классики" уже давно не видел. "Копейка" - неубиваемый автомобиль!
"Машина - зверь, слюшай!" (с)
Кстати, ничего смешного! Наш "копейка" - это действительно мощный зверь на дорогах, потому что надёжная, неприхотливая и максимально ремонтопригодная.
Откровенно говоря, этот кругосветный пробег на сорокалетнем автомобиле ВАЗ 2101 можно было использовать, как прекрасную рекламную акцию для автомобилей LADA. Жаль, что у нас не обратили внимание на этот пробег чешских энтузиастов.
Кирилл, наша легендарная "копейка" давно уже в рекламе не нуждается.
Наша "копейка" навсегда отрекламирована полувековым сроком службы. Такой рекламы нет ни у одного другого автомобиля и, наверное, уже не будет.
Одно слово - легенда!
Теперь важно, чтобы новая Lada Vesta была бы такой же живучей, как её прабабушка "копейка". ))
Нет, Георгий, сейчас уже другое время. Люди не хотят ездить на одном автомобиле десятилетиями. Все хотят менять свои машины раз в три года, ну, или в крайнем случае раз в пять лет. Lada Vesta - прекрасный автомобиль, но долгожительство "копейки" ему точно не светит.
У нашей Lada Vesta совсем другие задачи. Она должна на равных конкурировать с западным автопромом по своим техническим и иным характеристикам.
Между прочим, эту свою задачу Lada Vesta с честью выполняет. Сейчас даже придурковатые либерасты заткнулись под давлением всем очевидного факта о превосходстве русского автомобиля Lada Vesta над западными аналогами.
ВАЗ-2101 - заслуженный прадедушка русского автопрома. Он всегда был надёжный, как русский танк Т-34! ))
Судя по тому, что этот ВАЗ-2101 легко совершил кругосветное путешествие, то он нисколько не утратил свою феноменальную надёжность за пол века использования.
"Старый конь борозды не портит!" (с)
Такому выдающемуся ВАЗ-2101, который в 40 лет совершил кругосветное путешествие, однозначно нужно выделить место в каком-нибудь музее автомобилестроения. Он заслужил почёт! )
Вобще, это удивительнейшая история, чтобы "на 42-летнем автомобиле "Лада-2101" за 10 месяцев 56 тысяч километров по дорогам четырех континентов и 30 стран и поменяв в пути лишь комплект резины". Как такое возможно???
Domino38, для русских автомобилей ничего невозможного нет!
Да, были ВАЗы в наше время,
Не то, что нынешнее племя:
Богатыри - не вы!
Были, есть и будут! ))) Это вечные автомобили.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)