Версия для печати темы

Автор: aleksandr-cm 25.6.2016, 13:12

Знакомтесь - Родстер «Крым».

Разработка МГТУ им. Баумана своим ходом добралась до Севастополя, где фактически впервые была представлена широкой публике.

http://radikal.ru/big/9324ea8c8ffa4eb18ec8e8e50e743131

Вообще-то этот родстер был показан ещё в 2014 году, но только в Севастополе жители города и туристы впервые увидели полностью работоспособный автомобиль. Посмотреть на родстер «Крым» пришли и высокопоставленные чиновники, такие, как губернатор Севастополя Сергей Меняйло.

Машина базируется на шасси Лада Калина, от которой так же позаимствован 1,6-литровый мотор мощностью 106 л.с., большинство узлов и часть деталей салона. Кузовные панели родстера изготовлены из углепластика, а сам автомобиль собирается вручную. Однако, несмотря на большую долю ручного труда, цена у машины обещает быть привлекательной. При объеме выпуска родстера 1000 экземпляров в год она составит порядка 650 тыс. рублей. Если же объем увеличить в десять раз, то цена упадет до 450 тыс. рублей.

http://radikal.ru/big/b589828a2ac945648e1d48c92e88becb

При этом «Крым» может выпускаться в любом регионе России. Главное, чтобы были в наличии вазовские машинокомплекты, а организовать сборку родстера, по словам разработчиков, не составит особого труда хоть в Тольятти, хоть в Москве, хоть в Севастополе.

Автор: DiegoVideo 25.6.2016, 14:34

Молодцы ребята! Такую шикарную тачку создали на энтузиазме - это очень круто!

Автор: Бобрецов Игорь 26.6.2016, 1:16

Такая машина явно ориентирована на молодёжную аудиторию. Но, учитывая, что у машины нет крыши, то для наших широт с нашим климатом - это не очень рациональный вариант.

Автор: Sevlad 26.6.2016, 13:25

Ну помнится уже был один бюджетный отечественный "спорткар", даже несколько штук продать успели... Только где он теперь... У нас разработать и наладить производство, при этом не испортив лучшие стороны разработки, пока еще - две совершенно разные вещи... Ну а ребятам пожелаем найти инвестора и встряхнуть чутка отечественный автопром.))

Автор: Экспериментатор 27.6.2016, 0:11

Это, что за бюджетный отечественный "спорткар"?

Автор: Sevlad 27.6.2016, 14:32

Экспериментатор, да тут по темкам поищи, был разговор. Ну и спорткар в кавычках, т.е. только дизайном под это дело закос был.

Вот, нашел: TAGAZ AQUILA

Автор: independent 28.6.2016, 1:13

TAGAZ AQUILA - это был проект, который был только предложен к реализации, но не был реализованю Если говорить о русских спорткарах, то надо вспомнить прежде всего автомобили "Marussia", которые отлично продавались по всему миру и были мировыми лидерами в своём классе.

Автор: Sevlad 28.6.2016, 14:16

independent, у меня была ссылочка там на сайт ТагАЗа, видать как рекламу потерли, только название модели оставили, где вам этот "не реализованный" автомобиль заказать предлагают, и повторюсь, несколько даже продать успели, можете поискать по сети отзывы радостных владельцев. Ну и Аквила тут по классу больше подходила, т.к. и она и то, что в теме обсуждается - бюджетные псевдо-спорткары. Маруся должна была быть реальным спорткаром, по сему сюда не вписывается...
Кстати, "отлично продавались по всему миру и были мировыми лидерами в своём классе." - это всего лишь 500 собранных и не выполненных, по причине закрытия проекта, предварительных заказов, ну и вроде как 4 машины, одна из которых у самого Фоменко, официально ушли владельцам. Проверяйте хоть иногда инфу, прежде чем громкими словами про отличные продажи и мировое лидерство бросаться...

Автор: Аксёнов Максим 29.6.2016, 0:32

Компания "Marussia" собирала и продавала автомобили в огромном для этого сегмента рынка количестве, но ровно до тех пор, как Фоменко не перевёз компанию из России на запад, где она быстро захирела и прекратила своё существование, потому что на западе не умеют "наладить производство, при этом не испортив лучшие стороны разработки".

Автор: Artyom 29.6.2016, 13:29

У родстера «Крым» будет крыша, только она будет убираться сзади, а в случае необходимости подниматься и закрывать от непогоды всех людей, находящихся в автомобиле.

Автор: Мартын 30.6.2016, 12:25

Если родстер «Крым» своим ходом без проблем доехал из Москвы до Севастополя, то это говорит только об очень высоком качестве этого автомобиля, несмотря на то, что он сделан энтузиастами, а не профессионалами.

Автор: Sevlad 30.6.2016, 13:14

Аксёнов Максим, ваша фантазия не имеет границ.)) "Огромное количество" - это сколько? И производство ее велось в Москве, в Монако его только планировалось перевести, но не судьба... Ну и главная причина окончательного закрытия проекта - забастовка рабочих, которым зарплату не платили, это каким образом, при том, что "собирала и продавала автомобили в огромном для этого сегмента рынка количестве"?

Автор: Александр Косинов 1.7.2016, 0:41

Вы никогда не узнаете количество проданных автомобилей "Marussia", потому что эта коммерческая тайна владельцев компании, которые будут сохранять эту тайну так долго, как долго будут существовать налоговые органы. ))

Автор: bigcamera 1.7.2016, 14:09

Такие спорткары, как "Marussia", это штучный товар, который собирается вручную под конкретного заказчика и с учётом его личных запросов. Элитные спортивные машины продаются объёмами по 20-50 штук в год и это нормальные объёмы.

Автор: Sevlad 1.7.2016, 14:51

Marussia Motors — c 2014 года уже не существует, смысл ее мусолить? Давайте уж лучше за машинкой из данной темы последим, она и к народу ближе, если вдруг все таки из забавы Бауманки в реальную серию пойдет...

Автор: Усов Игорь 2.7.2016, 0:25

Как она в серию пойдёт, если за этим проектом не стоит ни один из автопроизводителей? "Бауманка" - это научно-образовательное учреждение, поэтому она никак не сможет наладить конвейерное производство автомобиля.

Автор: Evseev Sergey 2.7.2016, 15:14

Мне кажется, создателей этого автомобиля «Крым» из МГТУ им. Баумана нужно брать на работу на наши автомобильные заводы. Они молодые и им есть, к чему стремиться и что доказывать, поэтому они готовы создавать классные модели на производственной базе наших автозаводов.

Автор: di_REC_tor 3.7.2016, 13:10

А что мешает начать производство этого родстера "Крым" на заводах ВАЗ, если он базируется на шасси Лада "Калина"? Нужно только просчитать спрос на эту машину и, если он есть, то начать производство.

Автор: Eroha 4.7.2016, 14:18

di_REC_tor, косные принципы работы мешают. У нас, чтобы запустить автомобиль в серию, нужно несколько лет, а на ведущих западных автомобильных заводах на это уходит несколько месяцев. Как говорится, почувствуйте разницу!

Автор: Sevlad 5.7.2016, 6:35

Вопрос в том, что молодые и креативные инженеры, дизайнеры, могут лишить удобного для набивания карманов местечка тех, кто привык не парится и выпускать что-то новое раз в хрен знает сколько лет.

Автор: Экспериментатор 6.7.2016, 0:17

Сейчас на АвтоВАЗе работают великолепные инженеры и дизайнеры, которые делают современные автомобили мирового класса. Ни в какой помощи со стороны студентов "Бауманки" они не нуждаются. Нужно лишь развитие предприятие через большие объёмы продаж, а для этого нужно ограничивать безудержный ввоз западных вёдер на колёсах.

Автор: Eroha 6.7.2016, 14:47

Нет, всё-таки, необходимо привлекать на автомобильное производство всех молодых людей, которые доказали свою состоятельность, как конструкторы и дизайнеры автомобилей. Одна голова хорошо, а две лучше, а сто две ещё лучше!

Автор: instinkt2004 6.7.2016, 14:56

Экспериментатор, скажи это моей соседке, у которой Гранта прошла всего 24 тысячи километров и постоянно что-то ломается. Сейчас с движком проблемы, месяц назад сцепление делала. Послушала отца на свою голову, который всю жинь на тазах ездил.
А "иностранные вёдра" уже пытались ограничить, повысив таможенную пошлину. И чё? Народ даже это не убедило покупать Тазы вместо иномарок.
"Инженеры автоваза" - та ещё шушера! Можно вспомнить, какой они представляли концепт Икс-рэя, и что на самом деле у них получилось и пошло в продажу. Извращенцы.

Автор: Sevlad 7.7.2016, 14:07

Ну так и Бу в итоге сдался... А все, что хоть как-то на продвижение похоже, при нем пошло...

Автор: Сергеичъ 8.7.2016, 1:19

В этом уже нет необходимости. На западный автопром спрос давно сам собой упал, потому что запад гонит один брак. Они официально ежегодно из-за брака отзывают миллионы своих машин, а сколько у них неофициального брака, который компании-производители не признают, можно только предполагать. А автовладельцы практически живут в автосервисах из-за вечных проблем западных вёдер.

Автор: aleksandr-cm 8.7.2016, 13:32

Тот факт, что родстер "Крым»", собранный на шасси Лада "Калина", приехал своим ходом из Москвы в Севастополь, предельно ясно говорит о надёжности русского шасси. Любое немецкое или корейское ведро на колёсах рассыпалось бы на первой трети этого пути.

Автор: Belyi 9.7.2016, 12:43

Эта машина безусловно надёжная, иначе она бы не смогла сделать такой длинный автопробег, но её главное достоинство, конечно, в уникальном для нашего отечественного автопрома дизайне и конструкции.

Автор: Voljanin 10.7.2016, 13:55

Создатели этой машины показали, что они способны решать очень серьёзные задачи в области автомобильного производства. Но, чтобы запустить этот автомобиль в серию, необходимы очень большие инвестиции, которых в нашей экономической ситуации нет и не предвидится, поэтому, боюсь, что родстер "Крым»" навсегда останется в единственном экземпляре.

Автор: 12.10.2017, 18:41

По телевидению в новостях недавно был сюжет, в котором достаточно подробно освещалась производственная программа автомобиля "Крым", так, вот, там прямо сказали, что автомобиль будет собираться на технологической базе всем известной модели "Лада Гранта".

Автор: 18.10.2017, 20:12

Георгий, а это значит только то, что широко разрекламированный автопроект "Крым" - это тюнинговая "Лада Гранта". Правильно?

Автор: Arrows 19.10.2017, 23:30

brodyaga, ничего подобного! Ты слишком вольно трактуешь и используешь термин "тюнинг", называя совершенно уникальный по своему внешнему виду и технической составляющей автомобиль "Крым" "тюнинговой LADA Granta". Вот, на этом сайте: http://avto-tuning-plast.ru/ можешь посмотреть, что такое реальный тюнинг автомобилей ВАЗ и все вопросы отпадут сами собой.

Автор: Net User 20.10.2017, 14:22

Вообще, слово "тюнинг" в переводе с английского языка означает настройку (англ. Tuning – настройка, регулировка), то есть, изначально это касалось изменения технических параметров автомобиля и только потом тюнингом стали называть разные украшательства и изменение внешнего вида автомобиля.

Автор: bigcamera 25.10.2017, 13:32

Net User, да, не важно, как и что называлось изначально, а важно, как этот термин понимается сегодня. Тюнинг - это изменение внешнего вида автомобиля и бывают такие изменения, что ты просто не узнаешь оригинальную модель автомобиля, которая стала основой для тюнинга.