Семейство русских ближне-среднемагистральных самолетов создается на базе технологий XXI века и ориентировано на самый емкий сегмент мирового рынка. Среди характеристик — удлиненное композитное крыло, увеличенный диаметр фюзеляжа, двигатели и системы последнего поколения. Все это дает конкурентные преимущества МС-21 перед зарубежными самолетами такого типа.
В Иркутске показали новейший русский пассажирский самолет МС-21. Лайнер планируется ввести в строй в следующем году. Постепенно самолет должен заменить Ту-154. Это одно из главных событий в авиационной отрасли не только русского, но и мирового масштаба. Все-таки МС-21 создавался в кооперации с ведущими производителями со всего мира. Однако разработчики основных систем — отечественные инженеры.
Церемония выкатки самолета — это всегда волнительный момент для каждого, кто принимал участие в проекте. Полностью собранный магистральный самолет XXI века сегодня впервые увидел свет. Кто-то от счастья и эмоций едва сдерживал слезы. Лайнер этот долгожданный не только для промышленников, но и для государства. Премьер-министр Дмитрий Медведев, выступая на церемонии, назвал МС-21 впечатляющим успехом.
Сейчас в цехах Иркутского авиационного завода заканчивают собирать уже второй МС-21. Он отправится в подмосковный Жуковский на статические испытания. Более того, на предприятие начали поступать детали и материалы для третьей машины. Темпы производства здесь собираются лишь наращивать, корпорация "Иркут" уже подписала контракты на поставку 175 самолетов. Первым заказчиком выступил "Аэрофлот".
Заказчики лайнера смогут выбрать два варианта двигателей - сделанный специально для МС-21 американский двигатель от компании "Пратт энд Уитни" или новейший русский двигатель ПД-14. ПД-14 - это первый двигатель для гражданских самолетов, разработанный в России за последние десятилетия усилиями исключительно отечественных инженеров. В конструкции силовой установки применяются композитные материалы, они легче металла, а значит, мотор будет потреблять гораздо меньше топлива. В будущем на основе газогенератора ПД-14 планируется создать целое семейство двигателей, предназначенных как для лайнеров, так и для вертолетов.
Слава Богам, что Россия возвращается к самостоятельному производству гражданской авиации, потому что зависеть от американских и европейских бракоделов с их вечно падающими "Боингами" и "Эйрбасами" совсем не хочется.
Хорошая новость! Кстати, самолёт действительно по ряду параметров превосходит все существующие самолёты в своём классе, поэтому этот самолёт может стать не только технологическим, но и экономическим прорывом для русского авиастроения.
Самое главное, что в этом русском самолёте используются композитные материалы русского производства, вообще не имеющие аналогов в мире. За счёт этого самолёт намного легче конкурентов и, соответственно, потребляет меньше топлива.
Меня больше всего удивляет, что такую современную машину, как МС-21, русские конструкторы создали всего за несколько лет, после полного развала нашего авиастроения в 90-х годах прошлого века. Вот уж, действительно нашему народу любое великое свершение по плечу.
Скорее бы это русское технологическое чудо МС-21 пошло в серию, чтобы можно было летать на современных и надёжных русских самолётах, а не на этих крылатых гробах "Боинг".
Это не "русский" самолёт, это РОССИЙСКИЙ самолёт! Ключевое слово - РОССИЙСКИЙ!!! Его делает вся страна, детали и комплектующие идут со всех уголков нашей страны: из Казани, из Нижнего Новгорода, Петербурга и т.д. И работают на этих заводах не только "чиста русские", а многонациональные коллективы. Конструкторское бюро, которое разрабатывало этот самолёт, тоже многонациональное. Так, что не следует унижать людей по национальному признаку и приписывать все достижения "великой русской рассе"! Это же касается и "русского" браузера и "лучших русских программистов". Просто противно читать эти бредни!
Скорее бы это русское технологическое чудо МС-21 пошло в серию...
По ТВ была информация, что этот русский самолёт выйдет на авиалинии России и остального мира уже в 2017-м году, так, что ждать осталось совсем недолго. Такие быстрые сроки совсем не удивляют, ведь, русы традиционно являются самыми успешными авиастроителями, начиная со знаменитого русского самолёта "Илья Муромец" 1914-го года выпуска.
В 90-х годах русское авиастроение было уничтожено не потому что мы проиграли в конкурентной борьбе западным авиастроителям, а потому что действовавший в то время политический режим целенаправленно занимался уничтожением отечественных высокотехнологичных отраслей промышленности, включая авиастроение. После того, как в нулевых годах был взят курс на восстановление русского авиастроения, то буквально через несколько лет был создан этот выдающийся русский самолёт МС-21.
Специалисты об этом самолёте говорят, что это машина 21-го века, которая по ряду своих параметров является безусловным лидером в мире. достаточно сказать, что уже сейчас куплены 175 самолётов, хотя пока построен только опытный образец.
Вот, это я понимаю, объём заказов! Это же миллиарды долларов! Вот, в такие проекты и нужно делать государственные инвестиции, а не покупать американские бумажки, которые на самом деле ничего не стоят.
Кстати, их этих 175 заказанные самолётов наш "Аэрофлот" купил всего 50 машин, а все остальные купили иностранные компании, что тоже предельно ясно говорит о высоком технологическим уровне этого самолёта.
175 заказанных самолётов - это ещё и тысячи рабочих мест на много лет вперёд, потому что такое количество самолётов невозможно собрать за год или за пять лет. Это гарантированная работа на десятилетия. А потом, если дальше будут держать марку технологического лидера, работа будет вообще навсегда.
Почитал на одном из сайтов технические подробности про этот самолёт и был очень удивлён огромным количеством новых технологий, которые создали русские создатели МС-21. Правильно выше писали, что это в полном смысле слова - прорыв в будущее!
Мне больше всего нравится, что у МС-21 самый широкий салон, что обещает пассажирам особый комфорт в полёте. Для тех, кто часто летает, данная особенность русского самолёта имеет огромное значение.
Кстати, дополнительный комфорт любят все люди, независимо от страны проживания, так, что даже одно это преимущество нашего самолёта станет очень сильным конкурентным преимуществом на мировом рынке.
У нас сейчас по многим технологичным отраслям промышленности началось возрождение. В автопромышленности выпустили автомобиль мирового уровня Lada Vesta, в авиастроении скоро начнут серийный выпуск MC-21, в судостроении спускают на воду самые мощные ледоколы и т. д.. В общем, Русь развивается и скоро вернёт себе законное место технологического лидера мира.
По-моему, Русь никогда и не теряла статус технологического лидера, учитывая безусловное русское первенство в сфере космических технологий. Сейчас просто этот статус распространяется на новые сферы и это радует!