IPB

Здравствуйте, гость. Добро пожаловать на Форум событийной видеографии. ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
В Челябинске нашли суровый вездеход 8Х8, сделанный на базе "Победы".
varyag
сообщение 25.10.2017, 23:26
Сообщение #1


Продвинутый участник
Иконка группы
****
Сообщений: 934
Спасибо сказали: 172 раза

В Челябинске нашли суровый вездеход 8Х8, сделанный на базе "Победы".

Один из пользователей «ВКонтакте» приобрёл уникальную разработку, созданную более полувека назад Конструкторским бюро гидравлики Челябинского тракторного завода и поделился её фотографиями.



Как предполагает Иван Иванов, новоиспечённый владелец «челябинской кракозябры», этот вездеход — разработка Максима Николаевича Мельниченко, конструктора ЧТЗ, который являлся руководителем группы гидростатического привода тракторного ГСКБ ЧТЗ. Ориентировочные годы постройки машины — 1950-1951.



По имеющимся данным (которым ещё предстоит найти подтверждение), авторы работали над необычным проектом инициативно, в частном порядке, однако проектирование и создание опытного экземпляра выполнялись профессионально, всем коллективом КБ гидравлики ЧТЗ.



Восьмиколёсный автомобиль футуристического вида имеет довольно компактные габариты (длина — 4530 мм, ширина — 1900 мм, высота — 1490 мм), шарнирно-сочленённую конструкцию и клёпаный алюминиевый кузов. Снаряжённая масса — около 600 кг, колёсная формула — 8х8. Любопытно, что система полного привода выполнена по гидростатической схеме, когда двигатель внутреннего сгорания вращает гидронасос, а тот приводит восемь (!) гидромоторов — по одному на каждом колесе. Все колёса имеют систему подкачки, плюс на каждую пару движителей можно натянуть гусеницу. В конструкции широко использованы агрегаты ГАЗ-М20 «Победа». Собственно, от «Победы» планировалось взять двигатель, но по неизвестным причинам мотор на машину не поставили. Сейчас новый владелец пытается выяснить подробную историю создания этого вездехода.


Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Реклама
сообщение 25.10.2017, 23:26
Сообщение #





Перейти в начало страницы
Вставить ник
Цитировать сообщение
Bratello
сообщение 26.10.2017, 14:05
Сообщение #2


Заслуженный участник
Иконка группы
*****
Сообщений: 1713
Спасибо сказали: 226 раз

Для того времени, это был настоящий технологический прорыв! rolleyes.gif
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
DV Records
сообщение 27.10.2017, 12:41
Сообщение #3


Заслуженный участник
Иконка группы
*****
Сообщений: 1013
Спасибо сказали: 125 раз

Класс! )) Только не совсем понятно предназначение этого автомобиля даже в те далёкие годы.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Vlad production
сообщение 30.10.2017, 15:17
Сообщение #4


Заслуженный участник
Иконка группы
*****
Сообщений: 1124
Спасибо сказали: 139 раз

А главное, что корпус у этого автомобиля вечный! Сколько лет он простоял и остался, как новый. smile.gif
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Afftar
сообщение 31.10.2017, 14:57
Сообщение #5


Заслуженный участник
Иконка группы
*****
Сообщений: 1316
Спасибо сказали: 126 раз

Влад, в те времена всё делали на века! ) Это сейчас любой товар делается на то время, пока длится гарантийный срок службы этого товара.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
VeterAn
сообщение 1.11.2017, 12:39
Сообщение #6


Продвинутый участник
Иконка группы
****
Сообщений: 802
Спасибо сказали: 129 раз

Цитата(DV Records @ 27.10.2017, 12:41) *
Только не совсем понятно предназначение этого автомобиля даже в те далёкие годы.

А что не понятного? Это вездеход для езды по бездорожью.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
di_REC_tor
сообщение 2.11.2017, 14:34
Сообщение #7


Заслуженный участник
Иконка группы
*****
Сообщений: 1695
Спасибо сказали: 288 раз

Много ещё на Руси вот таких же безвестных уникальных автомобилей от разных Кулибиных по гаражам прячется...
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Mihalux78
сообщение 3.11.2017, 12:56
Сообщение #8


Продвинутый участник
Иконка группы
****
Сообщений: 628
Спасибо сказали: 113 раза

Я первый раз вижу вариант автомобиля, у которого вход внутрь осуществляется спереди. По-моему, это совершенно уникальный случай в мировой конструкторской мысли.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
ИванСавин
сообщение 3.11.2017, 16:39
Сообщение #9


Участник
Иконка группы
**
Сообщений: 162
Спасибо сказали: 33 раза

Mihalux78, ты ни разу не видел BMW Izetta? Ничего в этом вездеходе инновационного нет, даже не было никакого технологического прорыва.
Что там нового? Алюминиевый кузов? Было. Дверь спереди? Была. Восемь колёс? Поворотное сочленение? Гусеницы?
Просто главный инженер хотел на охоту и рыбалку ездить за казённый счёт, но его быстро обломали и даже двигатель не дали поставить.

di_REC_tor, ты прав. Самодельных вездеходов полно, но их никто не прячет. Заходите на профильные ресурсы, там есть что посмотреть. Их тысячи в свободном доступе.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Voljanin
сообщение 4.11.2017, 12:34
Сообщение #10


Заслуженный участник
Иконка группы
*****
Сообщений: 1205
Спасибо сказали: 194 раза

ИванСавин, BMW Isetta был создан в 1955-м году, а челябинский вездеход был создан в 1950-м году, то есть, на 5 (пять!) лет раньше. По факту, уникальные инновации этого русского вездехода очевидны любому непредвзятому человеку.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Afftar
сообщение 5.11.2017, 13:30
Сообщение #11


Заслуженный участник
Иконка группы
*****
Сообщений: 1316
Спасибо сказали: 126 раз

Дверь спереди - это не безопасно. В случае аварии, когда автомобиль врежется носом в любое препятствие, люди окажутся заблокированными внутри, поэтому такое расположение дверей не получило развития.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Мартын
сообщение 6.11.2017, 13:54
Сообщение #12


Продвинутый участник
Иконка группы
****
Сообщений: 854
Спасибо сказали: 201 раз

По-моему, конкретно для этого вездехода любое лобовое столкновение, в общем-то, безопасно. Посмотрите, какая мощная конструкция у этого автомобиля. Это же почти танк!
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
di_REC_tor
сообщение 7.11.2017, 14:08
Сообщение #13


Заслуженный участник
Иконка группы
*****
Сообщений: 1695
Спасибо сказали: 288 раз

Цитата(Afftar @ 5.11.2017, 13:30) *
Дверь спереди - это не безопасно. В случае аварии, когда автомобиль врежется носом в любое препятствие, люди окажутся заблокированными внутри, поэтому такое расположение дверей не получило развития.

Внимательно посмотрите на все фото этого русского вездехода. У него сзади есть люк, через который всегда можно будет выбраться, если по каким-то причинам заклинит переднюю дверь.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Константин Беляе...
сообщение 8.11.2017, 12:40
Сообщение #14


Заслуженный участник
Иконка группы
*****
Сообщений: 1089
Спасибо сказали: 115 раз

Этот автомобиль делали наши русские люди, а, значит, там всё было продумано на все случаи жизни. Защита, эвакуация и так далее...


--------------------
Семь раз отмерь - один раз отрежь! (русская монтажёрская поговорка)
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
ИванСавин
сообщение 9.11.2017, 13:17
Сообщение #15


Участник
Иконка группы
**
Сообщений: 162
Спасибо сказали: 33 раза

Константин Беляев, этот вездеход делали советские люди, поэтому с ним может случиться всё, что угодно. Например: за столько лет он ни разу не поехал своим ходом. Поэтому, и вездеходом его называть неправильно. Ему больше подходит название "мёртвогруз" biggrin.gifb:
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Evseev Sergey
сообщение 9.11.2017, 14:28
Сообщение #16


Заслуженный участник
Иконка группы
*****
Сообщений: 1914
Спасибо сказали: 481 раз

Константин Беляев, логично! Всё, что сделано русскими людьми, является уникальным и совершенным на момент создания. Очевидно, что в 1950-м году нигде в мире не было реализации таких интересных идей, какие реализованы в этом автомобиле.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему

1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Информация


Поддержка форума
Если форум помог тебе - помоги форуму...

Номера кошельков в WebMoney:
R379509344041 (рубли России)
U416231501500 (гривны Украины)
Z485724872955 (доллары США)
E341024857486 (евро Евросоюза)

Номер счёта в Яндекс.Деньги:
41001108225732

Подробная информация здесь


Лучшее видео недели
Название: ARKHYZ
Жанр: художественный репортаж
Формат: клип
Автор: Алексей Каралидзе
Смотреть здесь

Интересное видео недели
Название: The Art Of Revolution Exhibition, Norwich, UK
Жанр: художественный репортаж
Формат: клип
Автор: ART VIDEO
Смотреть здесь

Название: Aziz & Nodira
Жанр: художественный репортаж
Формат: клип
Автор: Serj Studio
Смотреть здесь

Название: Wedding day / Mariana & Roman
Жанр: художественный репортаж
Формат: клип
Автор: FinFrame Studio
Смотреть здесь

Поддержка форума
Если форум помог тебе - помоги форуму...

Номера кошельков в WebMoney:
R379509344041 (рубли России)
U416231501500 (гривны Украины)
Z485724872955 (доллары США)
E341024857486 (евро Евросоюза)

Номер счёта в Яндекс.Деньги:
41001108225732

Подробная информация здесь

Реклама

Администрация
Administrator (весь форум)
Alexei_Sever (Х-FILES)
Hepster (Final Cut)
Pie (Постобработка, Титры, After Effects)
ProVideo (Компания Panasonic)
Sam01 (Звук)
zlat (Монтаж, Adobe Premiere, Pinnacle/Avid Studio, Canopus Edius, Sony Vegas)
ArtemSergeev (Компания OLYMPUS)



Реклама




География посетителей
Free counters!

Партнеры





RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 10:04