На этой неделе начинается новый сезон Formula 1. Информация о командах - участницах чемпионата 2017-го года:

1. Mercedes AMG Petronas Motorsport
- пилоты: Льюис Хэмильтон, Валттери Боттас
- руководство: Тото Вольфф, Ники Лауда
- конструкторский штаб: Джеймс Эллисон, Энди Кауэлл, Джеффри Уиллис, Альдо Коста
- база: Брэкли, Великобритания
- лицензия: Германия
- машина: Mercedes W08 EQ Power+
- тест-пилот: Паскаль Верляйн

2. Red Bull Racing
- пилоты: Даниэль Риккардо, Макс Ферстаппен
- руководство: Кристиан Хорнер, Хельмут Марко
- конструкторский штаб: Роб Маршалл, Дэн Фаллоу, Эдриан Ньюи
- база: Милтон-Кейнс, Великобритания
- лицензия: Австрия
- машина: Red Bull TAG Heuer RB13
- тест-пилоты: Себастьян Буеми, Пьер Гасли

3. Scuderia Ferrari
- пилоты: Себастьян Феттель, Кими Райкконен
- руководство: Маурицио Арривабене
- конструкторский штаб: Маттиа Бинотто, Симоне Реста
- база: Маранелло, Италия
- лицензия: Италия
- машина: Ferrari SF70H
- тест-пилоты: Антонио Джовинацци, Давид Ригон

4. Sahara Force India F1 Team
- пилоты: Серхио Перес, Эстебан Окон
- руководство: Виджей Малья, Роберт Фернли, Отмар Шафнауэр
- конструкторский штаб: Эндрю Грин, Том Маккаллох
- база: Сильверстоун, Великобритания
- лицензия: Индия
- машина: Force India Mercedes VJM10
- тест-пилоты: Альфонсо Селиш, Никита Мазепин

5. Williams Martini Racing
- пилоты: Фелипе Масса, Лэнс Стролл
- руководство: Фрэнк Уильямс, Клэр Уильямс, Стив Нильсен
- конструкторский штаб: Падди Лоу, Джейсон Сомервиль, Дирк де Бир, Роб Смедли
- база: Гроув, Великобритания
- лицензия: Великобритания
- машина: Williams Mercedes FW40
- тест-пилоты: Пол ди Реста, Алекс Линн

6. McLaren Honda Formula 1 Team
- пилоты: Фернандо Алонсо, Стоффель Вандорн
- руководство: Зак Браун, Эрик Булье, Джонатан Нил
- конструкторский штаб: Тим Госс, Питер Продромоу, Нил Оутли, Мэтт Моррис
- база: Уокинг, Великобритания
- лицензия: Великобритания
- машина: McLaren Honda MCL32
- тест-пилот: Нобухару Мацусита

7. Scuderia Toro Rosso
- пилоты: Карлос Сайнс, Даниил Квят
- руководство: Франц Тост, Джанфранко Фантуцци, Грэм Уотсон
- конструкторский штаб: Джеймс Ки, Лорен Меки
- база: Фаэнца, Италия
- лицензия: Италия
- машина: Toro Rosso Renault STR12
- тест-пилоты: Себастьян Буеми, Пьер Гасли

8. Haas F1 Team
- пилоты: Роман Грожан, Кевин Магнуссен
- руководство: Джин Хаас, Гюнтер Штайнер
- конструкторский штаб: Роб Тейлор, Бен Агатенгелоу
- базы: Каннаполис, США / Бэнбери, Великобритания
- лицензия: США
- машина: Haas Ferrari VF-17
- тест-пилот: Сантино Ферруччи

9. Renault Sport Formula One Team
- пилоты: Нико Хюлкенберг, Джолион Палмер
- руководство: Жером Столл, Сирил Абитебул, Ален Прост
- конструкторский штаб: Боб Белл, Ник Честер, Реми Таффин
- база: Энстоун, Великобритания
- лицензия: Франция
- машина: Renault RS17
- тест-пилот: Сергей Сироткин

10. Sauber F1 Team
- пилоты: Маркус Эрикссон, Паскаль Верляйн
- руководство: Мониша Кальтенборн, Питер Заубер
- конструкторский штаб: Йорг Цандер, Эрик Гонделен, Уиллем Тост
- база: Хинвилл, Швейцария
- лицензия: Швейцария
- машина: Sauber Ferrari C36
- тест-пилот: Татьяна Кальдерон

По-моему, на машине Toro Rosso Renault STR12 Даниилу Квяту в этом чемпионате вообще ничего не светит, потому что по нынешним временам это не машина, а самый настоящий хлам.

Посмотрим на первую гонку сезона... Может быть, на этот раз будет хотя бы конкуренция среди команд, а то в прошлом сезоне соревновались только два "Мерседеса" друг с другом.

Первая гонка редко бывает показательной, потому что у всех ведущих команд новые машины и с ними в "боевых" условиях возможны всякие неожиданности. Нужно будет подождать 4-5 Гран-При и тогда уже делать выводы о том, будет ли в этом сезоне конкуренция среди команд.

Ну, уже после квалификация Гран-При Австралии стало ясно, что лидеры всё те же. В первой тройке два гонщика команды "Мерседес"... Получите и распишитесь!

Меня порадовал результат Дани Квята на этой квалификации. Вряд ли кто-то мог предположить, что он войдёт в десятку, так, что его 9-е место - это по-любому можно считать успехом.

Место, конечно, хорошее, но результат, мягко говоря, не впечатляет. Разница в 2 секунды между Квятом и первым пилотом - это для Формулы 1 очень и очень много. Однозначно, на такой медленной машине Квяту нечего ловить в этом сезоне.

Ну, что же, первая неожиданность сезона? Себастьян Феттель на "Феррари" сделал "Мерседесы" и стал победителем Гран-при Австралии. Вроде бы начало обнадёживающее, что будет борьба в чемпионате. Даниил Квят остался при своих и занял девятое место, что совсем неплохо для первой гонки, потому что это реальные очки с первой гонки.

Девятое место и очки - это хорошо, но отставание на круг - это плохо...

Игорь, скорее всего, такое отставание будет весь сезон. ТОП-команды в техническом развитии очень далеко впереди обычных команд и они вообще не конкуренты друг другу, а Даниил выступает на самой заурядной команде. Если он будет в каждой гонке брать одно-два очка, то это будет очень круто.

Неплохая гонка была. Борьба на трассе есть. Пусть не всех со всеми, но определённые группы лидеров, середняков и слабых команд бодаются друг с другом вполне активно. Короче говоря, есть за чем наблюдать во время гонки.

Стопроцентно удачным выступление Даниила Квята на Гран-При Австралии назвать нельзя, потому что при любом занимаемом месте на финише он в первую очередь должен обходить своего партнёра по команде Карлоса Сайнса. В этот раз, к сожалению, этого не получилось.

Кстати, да, в этом сезоне основной спортивной задаче Даниила будет победа над Сайнсом, потому что, если ты лидер в своей команде, то тебя могут пригласить в более серьёзную команду.

Ну, если бы в команде Toro Rosso было равенство механиков, то Квят легко бы поборолся с Сайнсом, но проблема в том, что там механики работают очень на разном уровне, поэтому на результаты Квята сильно влияют именно его механики.

Официально первым пилотом в команде Toro Rosso считается Сайнс, поэтому с ним работает лучшая бригада механиков. Это нормальная ситуация для любой команды. Квяту надо побеждать даже в этих невыгодных для него условиях конкуренции с партнёром по команде.

В прошлом году Даниилу удавалось побеждать Сайнса в таких же условиях, значит, и в этом году он сможет это сделать. Нам остаётся только болеть за нашего брата.

Болеть за Даниила мы будем в любом случае, потому что в современной Formula 1 нет великих гонщиков уровня Сенны, Шумахера и т. д, поэтому все нормальные люди болеют строго за своих соотечественников.

Ну, что же, прошедшую квалификацию Гран-При Китая можно считать успешной, потому что Даниил Квят снова в первой десятке и в этом hgp он на два места обошёл Сайнса. C хорошим настроением ждём гонки!

Квят = стабильность!
Две квалификации и два девятых места - это достойный результат настоящего мастера, который выжимает максимум из своей машины.

Похоже, что в этом сезоне будут "бодаться только две команды - это Mercedes и Ferrari, потому что они занимают четыре первых места вперемешку между собой. Остальные команды будут бороться просто за очки, но не за подиум.

Люся на Гран-При Китая снова первый... Вот, скука-то...
Хотя по обгонам и разным другим событиям на трассе и в боксах эта гонка была всё же поинтереснее, чем гонка открытия сезона.

Жалко, что Даниил Квят не попал в ТОП-10, а всё остальное было, как всегда. Посмотреть эту гонку можно, но какого-то спортивного азарта, как в старые времена, у меня лично не было.

От Квята успехов ждать не стОит. Такие команды, как Toro Rosso, Haas, Williams и т. д. играют в своей низшей лиге. В этом сезоне будем следить за борьбой гонщиков из команд Mercedes и Ferrari и ещё вроде бы к ним подтягивается команда Red Bull.

Льюис Хэмилтон скоро начнёт бить рекорды Сенны и Шумахера, но по большому счёту, как гонщик, он им в подмётки не годится. Кто видел Сенну и Шумахера на трассе, тот понимает, о чём я говорю...

Сенна и Шумахер были гонщиками, а Хэмилтон - гламурно-медийный персонаж. В этом принципиальная разница!

Ну, я бы так сильно не умалял спортивные достоинства Хэмилтона, потому что он же не просто так побеждает, но, действительно, его образ плохо сочетается с образами легендарных гонщиков из мира Формулы 1.

Я смотрел интервью Хэмилтона, в котором он прямо говорил, что гонки F1 для него - не самоцель, а служат лишь возможностью стать общеизвестной гламурной фигурой. Конечно, такой "спортсмен" может вызывать симпатию только у девочек-подростков.

Только что посмотрел квалификацию Гран-При Бахрейна. Понравилось. По-моему, в этом сезоне это была самая интересная квалификация. Порадовало, что в этот раз была борьба и неожиданные результаты.

Квят остался на одиннадцатой позиции из-за своей ошибки на третьем секторе, хотя первые два он прошёл с лучшим временем. Не повезло... Вот так одна единственная ошибка стоит места в первой десятке.

11-е место Квята - это в общем-то неплохая позиция, потому что у него будет возможность выбирать шины и, соответственно, команда может подумать над какой-нибудь новой тактикой гонки. Я думаю, что в гонке Квят будет бороться за очки, как и в прошлых гонках, когда он стартовал с 9-го места.

Главное, что Даня Квят выиграл квалификацию у Сайнса, а всё остальное зависит от уровня его машины.

Первым в гонке Гран-при Бахрейна стал Феттель, вторым Хэмилтон. Скоро, наверное, закроются все букмекерские конторы, принимающие ставки, потому что очень легко предсказать подиум в современной Формуле 1. Наш Даниил Квят финишировал 12-м. Слабо...

Для Квята это была очень неудачная гонка и дело даже не в 12-м месте, а в том, сколько было проблем и ошибок в этой гонке с со стороны его команды и его самого.

Первые два Гран-При показали, что Квят даже на такой слабой машине "Торо Россо" может и должен бороться за очковую зону, поэтому его результат в третьем Гран-При можно считать очень неудачным, хотя до начала сезона никто не верил, что даже за 12-е место он сможет бороться на такой машине.

Ладно, Гран-При Бахрейна проехали. Теперь предстоит самый лучший Гран-При в сезоне - русский Гран-При в Сочи! Вот там Даня Квят, кровь из носа, должен удачно выступить, потому что весь народ придёт болеть именно за него.

Игорь, результаты в технических видах спорта лишь частично зависят от человека, а по большей части они зависят от техники. Если команда "Торо Россо" не в состоянии создать боеспособную машину, то Квят ничего не сделает.

Меня сейчас больше волнует, какая погода будет на Гран-При в Сочи, потому что в том регионе сейчас похолодание и как бы не пошёл снег, при котором Гран-При просто не станут проводить.

А чем отличается дождь от снега? Сейчас же не зимние сугробы наметает, а просто снег падает и на земле тут же тает, то есть, это та же самая вода на трассе, как и во время дождя.

Нет, Антон, снег падает только при минусовой температуре, а значит, на трассе может образоваться наледь и другие зимние природные явления. Это очень опасно и никаких гонок при снегопаде не будет.

Сейчас на юге России вообще погодные аномалии происходят. Ветры, которые срывают крыши с домов и валят деревья, снег, который выпадает на распустившиеся тюльпаны, и т. д.. Если к моменту Гран-При в Сочи эти погодные аномалии не закончатся, то русский Гран-При стопудово отменят.

пусть шины с шипами надевают)))

Шины с шипами в Формуле 1? Это фантастика!

Шипы не помогут, только цепи на колёса. Может в этом случае у Квята и появится преимущество перед остальными.

Тут есть много несведущих в этом виде спорта людей, поэтому они пишут ахинею, выставляя себя клоунами. ))

И есть свидомые зануды.
Что ж тебя, такого вЕдущего, не позвали призы в формуле завоёвывать?

Русский Гран-При - это, как известно, лучший Гран-При в сезоне, поэтому тут спортивные результаты отходят на второй план, а важно только участие всех наших болельщиков в этом событии.

Сейчас смотрю свободные заезды на Гран-При Сочи и погода там просто великолепная! Светит солнце, идеальная температура воздуха и трассы. В общем, для гонщиков в плане условий это будет настоящий праздник, а не Гран-При.

Пока всё совсем плохо выглядит для нашего гонщика в свободных заездах. 17-е место - это совсем не то, на что мы все рассчитывали.

Слава, свободные заезды - это тестирование и настройка автомобилей, поэтому эти результаты ещё ни о чём не говорят. Завтра на квалификации видно будет, на что Даниил Квят и его болельщики смогут рассчитывать в гонке.

Квалификация Гран-При Сочи сильно разочаровала. Даниил Квят стал всего лишь 13-м и даже проиграл Карлосу Сайнсу, который показал 11-й результат. Это однозначно провал, учитывая результаты предыдущих Гран-При.