В Москве тестируют беспилотные такси русского производства.

Похоже, что то будущее, которое нам показывали в фантастических кинофильмах, всё ближе и ближе. Мы ещё поездим в беспилотных автомобилях и автобусах.

Дизайн у этого нового такси классный! Футуристичный!

Молодцы! Что тут еще скажешь? Самое главное, что эта новейшая русская технология применяется именно там, где это нужно, то есть, в сфере общественного транспорта.

Беспилотники экономичны, но насколько они безопасны для пассажиров? А, если вдруг заглючит программа, в соответствии с которой это беспилотное такси работает, и что тогда?

Сергей, в таких беспилотных проектах всё продумано в плане безопасности. Если программа перестаёт работать адекватно, то транспорт мгновенно блокируется параллельной программой.

Как ни крути, а мы вошли в век цифровых технологий, поэтому скоро весь транспорт будет беспилотным, то есть, ездить сам по себе под воздействием компьютерной программы. Хорошо, что русские инженеры и программисты в числе первых работают над реализацией таких задач.

Ну, да... А Потом будет какое-нибудь "восстание машин", которые мухой прихлопнут уже ненужное им человечество.

Саша, этот цифровой прогресс уже не становить, независимо от того, насколько это всё опасно для человечества.

Если всё держать под контролем, то это не опасно, а полезно. В каменный век сейчас уже никого не заманишь, потому что все привыкли к комфорту, который обеспечивается именно современными цифровыми технологиями.

DiegoVideo, любой контроль - это иллюзия контроля.

Нет, ну, тот факт, что весь общественный транспорт будет беспилотным - это уже не обсуждается. Это будет ещё при нашей жизни. Понятно, что будут и различные эксцессы в работе этих технологий, но от них уже не откажутся никогда.

Да, уже сейчас есть беспилотные электрички и т. д., но это не отменяет проблемы контроля, потому что, когда компьютерная программа выходит из строя, то это прямая угроза для жизни и здоровья людей.

А где такие электрички ходят? У нас все поезда с машинистами и хорошо, что так, потому что пустить на самотёк такие стальные махины, как электрички, крайне опасно.

Afftar, пассажирские беспилотные электропоезда используются уже в двадцати странах мира. Самые длинные беспилотные железнодорожные маршруты в Дубае, Ванкувере и Сингапуре (более 60 км).

на наших дорогах зимой эта хрень работать не будет.

Наши дороги - это какие? Например, в Москве в настоящее время самые лучшие дороги в мире, а эти испытания проводятся именно в Москве.

Москва по очень многим показателям давно уже - лучший город земли и это признают, в том числе, на западе в их же собственных официальных рейтингах. Что касается дорог, то они в Москве, действительно идеальные. Таких качественных дорог нет ни в Берлине, ни в Париже, ни в Лондоне, ни в Нью-Йорке, не говоря уже о более захолустных западных столицах.