Мне интересно, как вы в случае необходимости реализуете зум на ДСЛР? Изучив этот вопрос, я в конце концов отказался от затеи использовать ДСЛР на кране и не только из за невозможности приблизить работу зума к класическому, но и за её малую грип. Дело в том, что снимать на открытых диафрагмах 2,8, или ещё меньше на кране просто не реально, минимум - 4,5 тогда особой разницы с традиционными видеокамерами про-сегмента практически нет никакой. Спрашивается - нафига козе баян? Нет, конечно если заказчик хочет - проблем не будет, но он должен понимать, что ничего выдающегося в этом случае он не получит. Простая рядовая съемка без излишеств. И это не вина крановщика, а особенности ФФ, которая не заточена под такой вид съемки. Потому, хотел бы обратить внимание заказчиков не настаивать на том, чтобы крановщик снимал на ДСЛР. Это не сделает вашу съемку лучше, напротив, ограничит оператора крана в возможностях.

А зачем использовать зум камеры на кране, если приближение можно сделать чисто механически через движение стрелы ближе или дальше к объекту.

Для придания динамики и расширения диапазона/пространства. Я выше приводил пример. Вот ещё парочка из моих для наглядности:

Зум камеры - это технический инструмент для кадрирования, поэтому использовать его в съёмке нужно только, если это какой-то художественный приём типа драматического наезда на объект и т. д..

Во-во, чтобы разнообразить однообразные пролеты и нужен зум на кране. Иначе - скукотище. Сами подумайте - сколько планов может дать кран без зумирования? Всего 4-ре. Панорамы общих планов из стороны в сторону с возможностью менять высоту, ну и собственно вертикальные панорамы, тоже на общаках и это все. Наличие зума позволяет увеличить и разнообразить варианты. Например, появляется возможность снимать кроме общих планов, средние, крупные и даже детали. В сочетании с движением стрелы вообще сказочные пролеты получаются. Вы ж посмотрите примеры, которых и в этой теме и вообще на ютубе полным полно.

Мне, например, для съёмки нужен полноценный кран с опытным оператором. Поэтому я не вдаюсь в подробности драматургии, которая при съёмке концертов значит намного меньше, чем возможность полноценного отлёта с крупного на дальний план с плавным панорамированием. Без зума этого не получится.

Это всё понятно, но точно так же можно сказать, что и на стедикаме необходимо пользоваться зумом камеры, чтобы получить больше разных планов. Кран, стедикам - это камера в движении, а значит, всё кадрирование должно делаться за счёт именно движения, соответственно, крана и стедикама в пространстве, а зум нужен только для того, чтобы выбрать крупность для вступительного кадра.

Не можно, а нужно. Стедикам без зума тоже работает только на половину возможностей. Без зума не развернёшь горизонт, без зума не разгонишь облёт. Из техники нужно выжимать максимум, а не довольствоваться только половиной наворотов.

На мой взгляд, зум камеры на кране просто увеличивает дальность "движухи", поэтому его использование - это совершенно нормально и даже необходимо. Кран движется в пространстве, а зум - это тоже самое, только не механическое, а оптическое движение.

При обычной съёмке на большом значении зума происходит увеличение нестабильности картинки. На кране этот эффект так же присутствует или на кране и на зуме х1 и на зуме х14 картинка имеет абсолютно одинаковую стабильность?

Смотря какого качества кран (подшипники на кране).

Вот и подошли к самому важному вопросу по кранам. Именно на больших значениях зума и выясняется уровень подготовки оператора крана, равно как и качество самого крана. Заметьте, одно без другого не может существовать. Скажем, если в руки неподготовленному человеку дать самый дорогой и лучший кран, то вряд ли он выдаст приемлемый результат и наоборот. Хороший специалист мало что сможет сделать на плохой технике. Исходя из выше сказанного могу компетентно заявить, что на индусских и китайских подделках вы никогда не добъетесь плавной съемки на больших значениях зума, даже если вы лучший оператор крана. Я как-то пытался на подобной подделке сделать что-то приемлемое, но тщетно. Тут уже от оператора ничего не зависит, техника не отвечает требованиям. Нет плавности хода и если не пользовать зум, то вроде бы все плавненько, но как только приближаем, сразу видны скачкообразные/прерывистые панорамы и по мере приближения зума, они становятся все более ярко выраженные. Такие кадры никому не нужны и как правило уходят в корзину. Если хотите иметь разнообразную съемку, нанимайте хороших специалистов с хорошей техникой, иначе получите посредственную съемку с кучей бракованных кадров. И не вешайте нищебродские фотики на кран. Они для крановой съемки не годятся.

Ну и примерчики, как на х16 зуме нормальный кран отрабатывает вертикальные и горизонтальные панорамы.

А фотики-то как влияют на качество картинки при съёмке с крана? Ну, если не брать в расчёт параметры самой картинки, то какая разница, дорогой или дешёвый фотик с крана снимает?

Имелось ввиду использование любых фотиков. Почему "нищебродские" из за их относительно малой стоимости по отношению к кино/видеокамерам - компромиссный вариант. Два основных фактора определяющие непригодность фотоаппаратов для полноценной работы с краном:

1. Объективы не оснашены нужными функциями, поскольку изначально они заточены под фотосъемку
2. Малая грип

Разве, подбор объектива не решает проблему малой ГРИП у фотика?

Решает, но тогда фотик теряет все преимущества ДСЛР и становится обычной видеокамерой, что собственно и делает нецелесообразным его использование на кране. Есть ещё ряд нюансов, суммировав которые мы получим дополнительные доводы не в пользу ДСЛР для крана. Поверьте, я детально изучил этот вопрос, сопоставив все за и против, но по многим ключевым параметрам ДСЛР к сожалению не годится для полноценной работы с краном. Как и писал выше, он под этот вид съемки не заточен, увы. Дело ваше, можете поставить, но не ждите от такого использования чего-то сверхестественного. К примеру такие кадры вам будут не доступны. Смотрите начиная с 1:20.

Фотик, наверное, ещё и по весу мало подходит для работы на кране, потому что для стабильности движения нужно. чтобы на конце стрелы крана был какой-то более или менее ощутимый вес, а фотик почти невесомый относительно видеокамеры полупро.

Нет, вес - не решающий фактор, хотя на мой кран его без дополнительных двух, трех кг. точно не повесишь. Это решаемо и не является проблемой. Равно как и то, что для стабильной работы крана не нужно его чрезмерно перегружать весом. Стабильность движения достигается наличием подшипников там, где они необходимы и плавноработающей электронной части. А вес на конце стрелы не имеет никакого значения. Кран все равно балансируется противовесами. Чем легче конструкция, тем легче управлять краном и если конструктивно кран выполнен на должном уровне, то все будет работать стабильно.