Цена на Lada Vesta в Европе, стала известна стоимость новой Lada Vesta для европейского авторынка. Опции

[Reality film]

Цена на Lada Vesta в Европе.

Стала известна стоимость новой Lada Vesta для европейского авторынка по официальным данным словацкой компании, занимающейся продажей русской модели.



Базовая Lada Vesta Ice с двумя подушками безопасности, системой стабилизации, кондиционером, аудиосистемой и передними электростеклоподъемниками будет стоить в Словакии 9990 евро (около 650 тыс. руб.). Версия Luxе обойдется в 11990 евро (около 780 тыс. руб.) с доплатой за роботизированную коробку передач в размере тысячи евро.

На европейском авторынке модель будет представлена с бензиновым двигателем, соответствующим нормам «евро-6», объем которого – 1,6 л.

Продажи автомобиля начнутся в Словакии в начале 2017 года, тогда же модель появится в Германии и Венгрии. Также на рынок Европы должен выйти и хетчбэк «Лада XRAY».

[Reality film]

Цена на Lada Vesta в Европе.

Стала известна стоимость новой Lada Vesta для европейского авторынка по официальным данным словацкой компании, занимающейся продажей русской модели.



Базовая Lada Vesta Ice с двумя подушками безопасности, системой стабилизации, кондиционером, аудиосистемой и передними электростеклоподъемниками будет стоить в Словакии 9990 евро (около 650 тыс. руб.). Версия Luxе обойдется в 11990 евро (около 780 тыс. руб.) с доплатой за роботизированную коробку передач в размере тысячи евро.

На европейском авторынке модель будет представлена с бензиновым двигателем, соответствующим нормам «евро-6», объем которого – 1,6 л.

Продажи автомобиля начнутся в Словакии в начале 2017 года, тогда же модель появится в Германии и Венгрии. Также на рынок Европы должен выйти и хетчбэк «Лада XRAY».

[Реклама]

[Daniil Chernyh]

Нормальные цены для одного из лучших мировых автомобилей в своём классе. Естественно, что у нас на внутреннем рынке России цены будут ниже, а для Европы эти цены полностью отвечают качеству этого автомобиля.

[Evseev Sergey]

Помнится, кто-то в соседних темах сомневался, что новый русский автомобиль будет продаваться в Европке. А тут европейские дилеры уже и официальный ценник объявили.

[Rustam]

Если европейские дилеры взялись за организацию продаж Lada Vesta, то это само по себе говорит об их высокой оценке нашего автомобиля. Если бы они не верили в успех Lada Vesta, то не стали бы рисковать.

[Gennady Petrenko]

Короче говоря, Lada Vesta уже в Европе. Что и требовалось доказать... Все скептики нервно курят в сторонке.

[DiegoVideo]

Мало того, что Lada Vesta продаётся в еврашке, так она ещё и стоит очень приличных денег для их рынка. Например, версия Luxе будет стоить примерно 12 000 евро, а это далеко не низкая цена. Тем не менее, европейские дилеры с явным энтузиазмом взялись за продажу русского автомобиля.

[Timur]

Европейские дилеры хорошо понимают, что даже по этим ценам - 10 000 евро и 12 000 евро на европейском рынке у Lada Vesta нет конкурентов по качеству, оснащённости и дизайну.

[Rusakoff]

Всем дилерам надо будет ещё достаточно сильно вложиться в рекламу, так, как для обывателей еврашки русские автомобили в диковинку. Высокое соотношение цена/качество у Lada Vesta само по себе не обеспечит продажи, если эту информацию не довести до миллионов потребителей с помощью рекламы.

[Gennady Petrenko]

Ну, вложения в рекламу не зависят от модели автомобиля. Все дилеры должны рекламировать прежде всего себя, как продавца, а уж потом какие-то конкретные модели автомобилей, которые у них есть в продаже.

[AN Voronin]

Тут важен сам факт, что европейские продавцы хотят работать с Lada Vesta. Кто бы чего ни говорил, а продавцы - это самые рациональные люди на свете и они никогда не станут связываться с товаром, который не имеет перспективы хороших продаж.

[VeterAn]

У нашего автомобиля Lada Vesta очень привлекательные для Европки цены. Именно этот фактор будет определяющим в плане перспектив продаж.

[Belyi]

Я так не думаю. В еврашке уровень жизни населения относительно высокий, поэтому они могут себе позволить покупать дорогие автомобили, если у них высокие технические характеристики. Нашу машину Lada Vesta они будут покупать именно за высокие технические характеристики среди других машин этого класса.А невысокая цена - это будет просто приятный бонус для покупателей.

[AN Voronin]

Belyi, всё это называется просто: высокое соотношение цены и качества. Это тот момент, когда покупатель за одни и те же деньги получает больше. В том смысле, наш автомобиль Lada Vesta должен очень сильно цеплять покупателей, потому что за его цену конкуренты ничего равного предложить не могут.

[Cooper]

Все дилеры должны рекламировать прежде всего себя, как продавца, а уж потом какие-то конкретные модели автомобилей, которые у них есть в продаже.

Нужна реклама не столько конкретной модели Vesta, сколько самой марки Lada, потому что она в еврашке мало известна, а людям свойственно покупать то, что у них отложилось в голове, благодаря рекламе.

[Alexandr Parhome...]

Ну, что же, дело пошло...

Lada Vesta поступает в продажу в Германии по цене от 12,5 тысячи евро, также в феврале начнутся продажи этой модели в Венгрии, заявил Минпромторг России.

Немецким покупателям Lada Vesta будут предлагать с двигателем 1,6 литра мощностью 106 лошадиных сил. Поставляемые в Европу машины соответствуют нормам токсичности Евро-6, от версий для внутреннего рынка они отличаются калибровками блока управления и системой бортовой диагностики.

Цены на Lada Vesta в Германии начинаются с 12,49 тысячи евро, сообщает ведомство. В комплектации кондиционер, 16-дюймовые легкосплавные колеса (диски), датчики света и дождя, аудиосистема, круиз-контроль, мультифункциональный руль и парктроник, добавлены боковые подушки безопасности, которые в России устанавливаются в версии Luxe, и датчики давления в шинах, которые по закону обязательны для Европы.

[Экспериментатор]

Было бы странно, если бы такой автомобиль, как Lada Vesta, не стал бы хорошо продаваться в Европе. Вот у него цена будет всего 12 500 евро, а, когда этот автомобиль показывали в Германии со спрятанным шильдиком, то рядовые немцы оценивали его аж в 20 000 евро.

[instinkt2004]

Нужна реклама не столько конкретной модели Vesta, сколько самой марки Lada, потому что она в еврашке мало известна, а людям свойственно покупать то, что у них отложилось в голове, благодаря рекламе.

Чушь. Всю жизнь ВАЗ гонит на запад экспортные модели. Иногда их возвращают назад, и наш народ покупает их как реэкспортные. Так что на западе хорошо знают наш автопром, но то, как они к нему относятся, можно проследить даже по разным телешоу, хотя бы таким, как Топ Гир. Поэтому реклама Ладе уже не поможет, тут нужен качественный ребрендинг. В ВАЗе это осознают, поэтому и выставляют Весту по цене намного ниже западных аналогов. Демпингуют. Иначе провалят продажи, так как по нормальной цене Ладу никто там не купит.

[Аксёнов Максим]

Вот у него цена будет всего 12 500 евро, а, когда этот автомобиль показывали в Германии со спрятанным шильдиком, то рядовые немцы оценивали его аж в 20 000 евро.

Немцы, в отличие от наших местных совков, которые живут стереотипами 30-летней давности, дают объективную оценку лучшему автомобилю мира в своём классе Lada Vesta, поэтому они оценивают наш автомобиль в 20 000 евро. Это нормально.

[instinkt2004]

Аксёнов Максим, ну да, конечно, только немцы дают объективную оценку, русские не могут. Немцы также называют русских "русами", и тебе их позиция очень близка. И про порнушку ты не зря заговорил в теме про кино. Да ты немец, однако. Вот откуда корни растут. Но тогда, для целостности образа, не поддакивай тем, кто на твою еврашку скалится, а то не по фэн-шую получается.

[Александр Косино...]

Аксёнов Максим, да, всё просто объясняется:

[Gennady Petrenko]

Да, этот мем просто идеально демонстрирует типичное поведение либерастов.

[instinkt2004]

Gennady Petrenko, этот мем выложили не либерасты. Поэтому он демонстрирует поведение всех остальных, кроме либерастов.
К тому же он выкладывает эту картинку на этом форуме не впервые, наверное вниманием обижен.

[Sashko]

Да, этот мем просто идеально демонстрирует типичное поведение либерастов.

Я эту картинку сохранил себе и везде с её помощью чморю либерастов. Они очень болезненно реагируют на правду, которая показана на этой картинке.

[instinkt2004]

Sashko, этой картинкой ты чморишь себя самого, поскольку нормальные люди понимают, что заменой шильдика таз мерседесом не станет
И цена его от этого не вырастет. Чморильщик ты бездарный.
А вот если на мерседес повесить другой шильдик, он медленнее ездить не будет. И ломаться не начнёт.

[Sashko]

instinkt2004, вот и тебя по полной программе почморили этой картинкой. На фото изображён русский автомобиль Lada Vesta, а ты купился, что это это Merсedes.

[instinkt2004]

Sashko, с чего ты это решил, бездарный копипаст?

[Gross Alex]

Появились первые впечатления европейских экспертов. Австрийцы в восторге от Lada Vesta: «Русы отлично поработали»!

К дебюту Lada Vesta на австрийском рынке критики отнеслись тепло и с явным приятным удивлением.

«По ощущениям, новая модель Lada появляется не чаще, чем случается полное лунное затмение. Поэтому новый продукт русской марки мы ждали с нетерпением», — делится впечатлениями о продукте АвтоВАЗа австрийский специалист Штефан Грубер из издания Auto-Motor.

Австриец сходится во мнении с большинством европейских автоэкспертов и одобрительно оценивает дизайн экстерьера «Весты», отмечая, что салон автомобиля приятно удивляет: «По сравнению с предыдущими моделями марки, в которых мерзкий запах синтетического клея поражал еще до того, как ты открыл дверь, новая Lada производит впечатление не хуже, чем Dacia. Совсем наоборот, по сравнению с «Логаном» интерьер «Весты» выглядит прилично, если не сказать – роскошно». Также журналист упоминает различные технические решение, характерные для люксовой комплектации автомобиля – от навигационной системы с 7-дюймовым сенсорным экраном до круиз-контроля датчиков дождя и света, камеры заднего вида и мультифункционального рулевого колеса.



Австриец остался доволен 1,6-литровым 106-сильным мотором «Весты». Как отмечает Грубер, это — «не самый резвый двигатель, но свою работу он выполняет как надо». Руль «Весты» автоэксперт назвал «легким», а также добавляет, что россияне отлично поработали над шумоизоляцией, а в салоне не слышно шума двигателя даже на высоких скоростях.



В целом, впечатление австрийского публициста более, чем положительное: «Во время нашего первого тест-драйва Vesta нас приятно удивила. А тот, кто хотя бы раз ездил на «Ладе», так вообще придет от этого автомобиля в восторг. Вне всяческих сомнений, это – лучшая Lada за всю историю, которая предлагает столько люкса, как никогда раньше», — говорит Грубер.

[instinkt2004]

Ну так понятно, экспортный вариант.
У нас качественно и на совесть делают автомобили только в двух случаях: 1. В пресс-парк; 2. На экспорт.
А для русов особенно не выёживаются. Корреспонденты "Авто-ревю" в шоке от поддельных краш-тестов и купленных в обычных автосалонах автомобилей.

[I.Melnikov]

Вполне понимаю этого австрийца, который ошалел от высочайшего качества русского автомобиля, которое давно доступно русам и только теперь стало доступно австрийцам, правда, за более высокую цену, ибо русы имеют право на привилегии в цене на свой автомобиль.

[Slash]

Австрийцы вообще технически отсталая нация, ведь своего автомобильного производства у них нет и никогда не было, поэтому не удивительно, что они с таким восхищением приняли русский автомобиль Lada Vesta.

[Diman_Co]

Если западный профессиональный автоэксперт пишет, что русский автомобиль Lada Vesta «выглядит роскошно», то все негативные завывания нашей либерастни относительно этого автомобиля выглядят жалко.

[instinkt2004]

Diman_Co, абсолютно верно Вами замечено! Западные эксперты намного авторитетнее русских. К русским тут вообще никто не прислушивается.

[Аксёнов Максим]

Ну, наконец-то, западные эксперты включили свой куцый мозг и присоединились к авторитетным оценкам русских экспертов, после чего сразу немного выросли в глазах мирового сообщества автомобилистов.

[An_Semykin]

Было бы забавно посмотреть, если бы западные эксперты попытались ляпнуть что-нибудь своё вопреки реальности, которую ранее озвучили русские эксперты. Этих западных лохов и так-то никто не слушает, а, если бы они стали хаять лучший в своём классе русский автомобиль, то стали бы всеобщим посмешищем.

[AN Voronin]

Ну, кто же в здравом уме сможет пройти мимо такой красавицы? Либерастов сразу выводим за скобки, потому что они здравым умом не обладают.

[instinkt2004]

AN Voronin, у тебя уже есть такая или ты не можешь пройти не поцарапав её?

[Strannik_333]

Либерастов сразу выводим за скобки, потому что они здравым умом не обладают.

Либерасты, как тараканы! Их не выведешь. Их гонишь в дверь, они лезут в окно, их гонишь в окно, они лезут в дверь.. )))

[instinkt2004]

Strannik_333, так конечно, вы же сравниваете несравниваемое. Возьмите Весту и Мерседес того же класса. Сравните их отделку, наличие опций, мощность двигателя, другие характеристики. И всё, кроме цены - похвастаться нечем.
У стандартного Мерина А и В класса и разгон 8 секунд, и коробка 7-ми ступенчатый автомат с расходом 5.5 литра на сотню, салон мягкий и куча стандартных фишек, которыех у Весты даже в люкс-комплектации не будет.
У Весты же разгон 14 секунд, коробка дёргающий 5-ти ступенчатый чудоробот, расход 9 литров, салон жёсткий, задняя подвеска - балка???

[Centrovoi]

Возьмите Весту и Мерседес того же класса... И всё, кроме цены...

Какая же каша у человека в голове! Пишет взаимоисключающие вещи и не осознаёт этого...

[instinkt2004]

Centrovoi, про престиж марки я вообще молчу. Ну, а фото взаимоисключающих шильдиков не я выкладывал.

[Александр Косино...]

Какая же каша у человека в голове! Пишет взаимоисключающие вещи и не осознаёт этого...

Как говорил дворник Остапу Бендеру: кому и кобыла невеста! ))) Так, что кому и автомобили разной ценовой категории одного класса.

[instinkt2004]

Александр Косинов, для дворников, вполне возможно, классы автомобилей и определяются ценой. Им простительно - они безграмотные.

[Александр Косино...]

В разных странах классы автомобилей определяются на основе различных параметров. Это могут быть технические характеристики, например, объем двигателя, снаряженная масса, длина автомобиля и т. д.. Про многие технические характеристики большинство покупателей даже не знают, поэтому только цена является всем очевидным и понятным символом класса автомобиля.

[instinkt2004]

Александр Косинов, нет. Цена определяет не класс автомобиля, а класс людей, которые их покупает. Очевидно, что низший класс не в состоянии купить даже Весту, а высшему классу на неё наплевать. Класс автомобиля от этого не меняется.

[Усов Игорь]

... только цена является всем очевидным и понятным символом класса автомобиля.

Это именно так. По-настоящему богатые люди покупают автомобили по самой простой схеме. Они заходят в автосалон и говорят, чтобы им оформили самую дорогую машину, потом оплачивают её и на ней же уезжают.