Важное событие для отечественного автопрома: в интернет попала фотография полноразмерного макета первого кроссовера, созданного Ульяновским автомобильным заводом. Где и при каких обстоятельствах сделана фотография УАЗ-3170, не сообщается.
Издание утверждает, что УАЗ заказал разработку внешности 3170 на стороне: несколько вариантов нарисовала студия НАМИ, другие - ателье Pininfarina. На фотографии - вариант дизайна НАМИ.
Ранее "Роспатент" опубликовал патентные изображения промышленного образца "автомобиля повышенной проходимости", который, как предполагают СМИ, является одним из вариантов кроссовера УАЗ.
По данным СМИ, автомобиль должен получить постоянный полный привод с межосевым дифференциалом. Также машина будет оснащаться 2,5-литровым "атмосферником" (145 л. с.) и двумя турбомоторами объемом 2,3 литра (150 и 175 "лошадей" соответственно).
Неожиданно! Я даже не знал, что УАЗ работает над собственной моделью кроссовера, а, оказывается, уже есть готовый образец в натуральном виде. Пока впечатления от этой машины только положительные.
Наверное, по дизайну это лучший кроссовер, который сейчас есть на рынке, но начинать производить его нужно сейчас, а не через год или два, тогда можно будет получить приличную долю русского и мирового рынка с таким классным автомобилем.
Мне тоже нравится такой лаконичный дизайн. Такой весь обтекаемый автомобиль очень солидно выглядит и хорошо будет чувствовать себя на скорости на дороге.
Выяснилось, что это на этой фотографии всего лишь отклонённый макет ульяновского кроссовера. В августе 2015 года Ульяновский автозавод получил кредит в размере 1,7 миллиарда рублей на постройку и освоение производства модели 3170. Предполагалось, что инженерные работы закончатся во втором квартале 2017 года, а уже в 2020-м кроссовер встанет на конвейер. Однако, уже в прошлом году стало известно о приостановке работ: проект заморозили на неопределенный срок. Вероятные причины — недостаток средств и не лучшая ситуация на российском автомобильном рынке.
Наверное, по дизайну это лучший кроссовер, который сейчас есть на рынке, но начинать производить его нужно сейчас, а не через год или два, тогда можно будет получить приличную долю русского и мирового рынка с таким классным автомобилем.
Вот тебе про "лучший кроссовер". И народ не смеши больше! _www.youtube.com/watch?v=zUu-zMxvKZk
Наверное, по дизайну это лучший кроссовер, который сейчас есть на рынке...
Поддерживаю. По сравнению с иномарками этот кроссовер выглядит не только красиво, но и очень свежо по дизайнерской мысли. А то, когда смотришь западные телеги, то, если не видно шильдик производителя, то трудно разобраться, чей это автомобиль, так, как они все похожи друг на друга, как близнецы-братья.
В цвете "металлик" этот новый автомобиль ещё круче будет смотреться, потому что у него форма обтекаемая, как выше уже правильно отметили этот важный момент дизайна.
Мда... Как всё запущено, если некоторые люди не понимают разницы между зарегистрированным в Роспатенте промышленными образцами автомобилей, каким является кроссовер УАЗ-3170, и всякими дизайнерскими образцами с выставок и тендеров.
Аксёнов Максим, bigcamera, вы оба не услышали, что пытаетесь козырять макетами? Повторяю, ваши "фото" - это макеты, которые отклонили. Не будет ваших кроссоверов, успокойтесь. Посмотрите лучше повторный краш-тест УАЗа и наконец, купите его себе. Прости, Господи... П.С. - bigcamera, ты сам этот ролик собирал и озвучивал? Чтож звук-то на кухне записываешь? Нельзя так над слушателями издеваться.
А вот повнимательнее глянул на фото самого фейка... а ведь не видно зазоров между бампером и крылом, между дверьми, капотом.. Да и окна полностью черные... Ведь на всех уазах зазоры в палец их даже на всех фото отчетливо видно. Похоже, что действительно макет сделан по принципу китайской модельки с неоткрывающимися дверями... отлит из стекловолокна и покрашен.... даже ручки на дверях совсем не ручки...
И какойто хрен это выложил в сеть , столько людей клюнуло...
--------------------
"Сегодня самый лучший день - Сегодня битва с дураками." А. Макаревич
Мда... Как всё запущено, если некоторые люди не понимают разницы между зарегистрированным в Роспатенте промышленными образцами автомобилей, каким является кроссовер УАЗ-3170, и всякими дизайнерскими образцами с выставок и тендеров.
Они, похоже, даже значения слова "тендер" не знают, иначе с таким детско-наивным азартом не размещали бы тут фотографии спецтранспорта, типа "Скорой медицинской помощи" и т. д., которые для этих самым тендеров и делались.
В принципе, УАЗ-3170 будет хорошим конкурентам всем кроссоверам на нашем рынке, потому что дизайн у него великолепный, технические характеристики достаточно высокие, а цена будет традиционно более низкая. Такое высокое соотношение цены и качества всегда привлекает массу покупателей.
УАЗ выбрал очень правильную стратегию развития. После бесспорного успеха внедорожника УАЗ "Патриот", они будут делать кроссовер УАЗ-3170, а потом можно будет создать и легковой автомобиль. Таким образом УАЗ будет представлен своими машинами во всех нишах авторынка.
Вы это серьёзно говорите?! Какой "бесспорный" успех. Они гниют через два года. Какой "легковой уаз"? Извините, Вы что курили??? Себе не хотите приобрести этот ШЕДЕВР?!
Agent 007, Тут уже советовали вам завязывать с фантазированием, а то, правда, вы, как подростки с правой рукой... У моего брата УАЗ "Патриот" исправно служит 8 (восемь!) лет, поэтому мне просто смешно читать сообщения местных фантазёров, которые этот автомобиль видели только на картинках в интернете и трясут языками о том, чего никогда не пробовали в жизни... аки подростки с правой рукой, с видом знающего человека рассуждающие о сексе.
VeterAn, правда? Всего восемь? Ресурс никакой, однако. Моему немцу уже 25 лет, и я на нём нормально так езжу, и по дорогам, и по бездорогам. А владельцы Уазов на покатушках заглядывают в мою кабину и удивляются тому, что интерьер и комфорт немецкого автомобиля 1992 года намного лучше, чем у их Патриков. Извините, если разрушил Ваши фантазии.
В принципе, УАЗ-3170 будет хорошим конкурентам всем кроссоверам на нашем рынке, потому что дизайн у него великолепный, технические характеристики достаточно высокие, а цена будет традиционно более низкая. Такое высокое соотношение цены и качества всегда привлекает массу покупателей.
Не будет. Тем более, выдуманные Вами "характеристики". Где Вы их взяли? "Не так давно в сети мелькала информация о появлении первых фотоснимков UAZ 3170. Заметим, что указанный паркетник явился оживлением аудитории. Спустя некоторые время по прошествии ажиотажа, из достоверных источников появилось опровержение. Транспортное средство никогда не принадлежало отечественному автопрому и не является достижением Ульяновского завода. Пресс-служба компании провела разъяснительную работу по данному вбросу, в ходе чего стало понятным, что фотографии фейковые."
Agent 007, Тут уже советовали вам завязывать с фантазированием, а то, правда, вы, как подростки с правой рукой... У моего брата УАЗ "Патриот" исправно служит 8 (восемь!) лет, поэтому мне просто смешно читать сообщения местных фантазёров, которые этот автомобиль видели только на картинках в интернете и трясут языками о том, чего никогда не пробовали в жизни... аки подростки с правой рукой, с видом знающего человека рассуждающие о сексе.
Видать Ваш брат, кроме своего уаза ничего не видел, и Вы тоже. Можете с ним вместе, с видом людей, имеющих "лучший" автомобиль, поработать на него правой рукой...
Тут уже советовали вам завязывать с фантазированием...
Бесполезно! Есть люди, которым с фантазиями жить комфортнее, чем с реальностью, тем более, если они ездят на 30-летнем западном ведре и всерьёз считают, что это нормально.
Аксёнов Максим, да, но это ведро не разваливается, как новый УАЗ. Так почему бы на нём и не ездить. Кстати, у тех людей, про которых Вы говорите, есть ещё и свежая иномарка, с салона. И они прекрасно ездят на обоих машинах. А с русским автохламом завязали лет 9 назад.
У нас в России народ меняет машины примерно один раз в 3-4 года, поэтому вряд ли русские граждане поймут оригиналов, которые ездят на древнем западном автохламе по 25 лет. Это у оригиналов уже что-то религиозное, а для русских граждан автомобиль - не икона, а средство передвижения, поэтому они покупают надёжные русские автомобили, а не западный автохлам, который возит владельца преимущественно в сервис-центр.
Сергей Сливко, подтверждаю - автомобиль не икона. Поэтому и не покупаю новый внедорожник, пока старый не развалится. В сервис-центре на нём вообще ни разу не был, а в обычном автосервисе два года назад сход-развал регулировал. Мелкие проблемы в лесу устраняю сам, слава Богу он простой как автомат Калашникова. Ну и да, я тоже живу в России, и тоже с такой периодичностью меняю пузотёрки. Потому что жене надоедает ездить на одной и той же модели более трёх лет. Она оставляет неизменным только цвет автомобиля, ей нравится красный и АКПП. Поэтому русский автопром исключён - у русских нет надёжного гидротрансформатора.
... да, но это ведро не разваливается, как новый УАЗ.
УАЗов в автосервисе не замечено, а вот в той или иной степени развалившихся западных ведёр всех возможных марок там хоть завались. Это просто реальность и ничего больше.
УАЗов в автосервисе не замечено, а вот в той или иной степени развалившихся западных ведёр всех возможных марок там хоть завались. Это просто реальность и ничего больше.
Ты живешь в каком-то выдуманном тобой мире. Оглянись вокруг, и посмотри, на чем люди ездят. А уазы в сервис отправляются пачками даже на гарантийном сроке, по истечении которого все купившие данный шедевр, пытаются от него избавиться. Но это уже большая проблема, т.к. все знают, что это хлам. Вот это и есть реальность и ничего больше.
УАЗов в автосервисе не замечено, а вот в той или иной степени развалившихся западных ведёр всех возможных марок там хоть завались. Это просто реальность и ничего больше.
Пацаны стесняются этой реальности. Им удобнее самих себя убеждать в том, что западного автохлама в автосервисах нет, хотя любой человек знает, что от него там не протолкнуться, особенно, когда какой-нибудь бракодел типа "Тойоты" сделает дежурный отзыв пары миллионов своих бракованных вёдер.
Vladimir Chipizhko, если у тебя хватает денег только на "москвич", то не следует на нём соваться в сервис "тойоты". Неудивительно, если там создадут искусственную очередь только для того, чтобы не ремонтировать твоё отечественное ведро.
Здарова, взял себе УАЗ (на рыбалочку сгонять) вроде ничего так, только коробка чет не нравится, даже купил себе охранную систему, чтоб не украли, а то новенькую машину жалко. На страховку зато не поставил.
Я бы сначала поставил на страховку и только потом купил бы охранную сигнализацию, потому что вероятность попасть в ДТП на дороге на несколько порядков выше угона машины.
--------------------
Возможно, я не всегда бываю прав, но я никогда не ошибаюсь. /Сэмюэл Голдвин/
pola, уаз пользуется хорошим спросом на рынке угнанных авто. Страхуй от угона по-любому, потому что в случае кражи уйдёт на Кавказ и там его точно не найдёшь.
Спрос на ту или иную модель автомобиля у угонщиков - это само по себе самое точное свидетельство высокого качества автомобиля, потому что плохие машины никто не угоняет. Это не имеет смысла, так, как плохую машину не реально продать.
4.2.2017, 13:29
Такая машина без внимания покупателей точно не останется.
Этот автомобиль уже есть. Вот его фотография:
Это у оригиналов уже что-то религиозное, а для русских граждан автомобиль - не икона, а средство передвижения, поэтому они покупают надёжные русские автомобили, а не западный автохлам, который возит владельца преимущественно в сервис-центр.
