Зубков предложил менять старые авто на новые машины на газе Опции

[Adashev]

Зубков предложил менять старые авто на новые машины на газе

14 мая председатель совета директоров «Газпрома» Виктор Зубков предлагает разработать программу утилизации старых автомобилей для граждан в обмен на покупку новых машин на газомоторном топливе.

«Можно было бы подумать о замене автомобиля на новый, но уже не на дизельном или бензиновом топливе, а на газомоторном топливе», — заявил Зубков во вторник на совещании по использованию газомоторного топлива, которое проводит президент РФ Владимир Путин.

Зубков напомнил, что ранее в России действовала программа утилизации старых авто в обмен на новые отечественные машины. Путин заметил, что та программа была антикризисной и уже закончилась. В свою очередь, глава совета директоров «Газпрома» подчеркнул, что «здесь тоже кризис».

«Подумать надо, Владимир Владимирович, может быть, не стоит отметать (идею). Потому что тогда население получило бы заправку бака на 400 рублей, а не за 1200, как сейчас», — сказал Зубков.

[Adashev]

Зубков предложил менять старые авто на новые машины на газе

14 мая председатель совета директоров «Газпрома» Виктор Зубков предлагает разработать программу утилизации старых автомобилей для граждан в обмен на покупку новых машин на газомоторном топливе.

«Можно было бы подумать о замене автомобиля на новый, но уже не на дизельном или бензиновом топливе, а на газомоторном топливе», — заявил Зубков во вторник на совещании по использованию газомоторного топлива, которое проводит президент РФ Владимир Путин.

Зубков напомнил, что ранее в России действовала программа утилизации старых авто в обмен на новые отечественные машины. Путин заметил, что та программа была антикризисной и уже закончилась. В свою очередь, глава совета директоров «Газпрома» подчеркнул, что «здесь тоже кризис».

«Подумать надо, Владимир Владимирович, может быть, не стоит отметать (идею). Потому что тогда население получило бы заправку бака на 400 рублей, а не за 1200, как сейчас», — сказал Зубков.

[Реклама]

[Centrovoi]

По деньгам, конечно, выгодно - заправка в три раза дешевле... Но пока с газомоторными машинами слишком много проблем и главная в том, что запаришься искать газовую автозаправку.

[Тельников Егор]

Я видел в интернете несколько роликов с раскуроченными взрывами газовых баллонов автобусами и, как-то это отбило желание ездить на такой машине.

[Evgeny Kramarenk...]

Нет, фирменное газомоторное оборудование для легковых автомобилей не менее надёжное, чем бинзиновое, а то, что ставят на автобусах - это, скорее всего, какой-то самопал от водил, которые вносят свои "рац. предложения", после которых баллоны и взрываются.

[Сергей Авакянц]

Интересно, сам Зубков уже поставил в свой лимузин баллоны с газом?

[Kolyan]

Сергей, это вряд ли... Обычно они "заботятся" о народе, а себя выводят за рамки и ездят на том, на чём удобнее. )))

[Dmitry Horoschev...]

Меня смущает только размер газомоторного оборудования. Больно много оно места занимает, поэтому интереса к нему нет. Большинство так же не хочет нагружать свои машины баллонами. Другое дело общественный транспорт - его можно полдностью перевести на газ и это нормально будет.

[independent]

Есть импортное оборудование, например, "ITALGAZ". Оно достаточно компактное.

[GeorgyVIDEO]

Я думаю, что это вопрос привычки, а не удобства. Все привыкли, что автомобиль должен ездить на бензине и все другие варианты отметаются чисто автоматически. Кстати, по этой же причине электромобили тоже не получают распространения среди народа даже там, где для них созданы все условия.

[Sevlad]

Не в привычке тут дело, давно бы и на воде ездили, но кто же пустит, когда владеть нефтянной вышкой так выгодно)

[Bratello]

Если газозаправочные станции будут в таком же количестве, как обычные АЗС, то тогда можно будет переводить машины на газ, а пока ситуация такая, что ГАЗС надо ещё поискать, чтобы заправиться или ехать за сто километров к ней, то все будут ездить на бензине.

[Gennady Petrenko]

Так Зубков как раз и говорит о развитии сети газозаправочных станций. Если это будет государственная программа, то её не сложно будет выполнить, потому что газопроводы подведены ко всем городам и нужно только построить сами заправки, а это совсем не дорого.

[Kirill Sergeev]

Личным примером нужно показывать то, что ты для других предлагаешь. А у наших чиновников одно для народа, а другое для них.

[Усов Игорь]

Если уж переводить автопарк, то лучше на электропитание. Только это намного дороже и народу придётся отказаться от скоростей. Зато вреда природе от машин будет ноль.

[Haritonov Vadim]

Пока человек не начнёт задыхаться, он не откажется от бензина и выхлопных газов. Такова природа человека. что он понимает опасность, только когда она ему непосредственно угрожает. а когда ему говорят об опасности на словах, то он не реагирует.

[Artyom]

Даже когда человек начнёт задыхаться, то не откажется от отравления природы, а просто наденет на себя какой-нибудь намордник, чтобы можно было дышать, и продолжит травить землю. У человека такая потребительская натура.

[Denis Solodovnik...]

В десятку! Люди сами себе придумывают проблемы, а потом нагромождают на них новые проблемы и так без конца. А просто немного поступиться комфортом, чтобы избавиться от проблем, никто не хочет. )

[Александр Косино...]

Если сделают государственную программу, как её предложил Зубков, то есть, обмен автохлама на новые газомоторные машины, то многи подпишутся на эту программу, чтобы сменить свою старую тачку на новую. А если будет просто выбор между машинами с бензиновым и газовым двигателем, то все выберут последний.

[Format R]

У кого есть деньги, те вообще не смотрят на такие государственные программы, а покупают то, что им нравится. А эти "обмены" с доплатой рассчитаны на малоимущих, соответственно, это очень ограниченный рынок и большого распространения газомоторные машины таким образом не получат.

[Александр Косино...]

Ну, если посадить хотя бы некоторых на газомоторные машины, то потом их примеру последуют другие, потом третьи и так далее. Надо с чего-то начинать, а программа обмена старых машин на новые - это будет действенное начало.

[Centrovoi]

Ну, всегда всё решает выгода. Когда народ увидит, что его сосед на газомоторной тачке тратит в три раза меньше денег на машину, то, понятно, что многие захотят так же экономить, но, как я уже говорил выше, помимо выгоды, должно быть ещё удобство. Заправиться газом должно быть так же доступно по местоположению заправок, как и бензином.

[Prosto Max]

Грузовики и общественный транспорт на газ перевести - это дело, потому что от них идёт всё загрязнение атмосферы, а легковушки нужно делать на электричестве - это перспективно и полностью безопасно для окружающей среды

[Валентин Перешее...]

Вообще-то, безопасность электричества - это миф. Автомобили на электромоторах будут загрязнять природу не меньше, только опосредованно.

[Игорь Проскуряко...]

Валентин, это как? От электромоторов нет никаких выбросов в атмосферу, поэтому это самый экологически чистый двигатель.

[LEON]

Самый экологически чистый и самый слабый по мощности. )) Сомневаюсь я, что кто-то захочет ездить на маломощных машинах на электричестве в ближайшие годы или десятилетия.

[Afftar]

А они не всегда будут маломощные. Сейчас технологии элементов питания сильно развиваются, поэтому автомобильные аккумуляторы со временем будут не такие, как сейчас и машины на их мощности сиогут развивать очень большую скорость.

[Vlad production]

У меня знакомый работал на грузовике на газе. Плевался постоянно от этой системы из-за постоянных проблем с заправкой. Сначала нужно инфраструктуру делать, а потом легковые автомобили на газ переводить.

[Mihnovets Andrej]

Они так и хотят. Но сейчас та ситуация в экономике, чтобы начинать такие структурные проекты перевода транспорта на новый вид топлива. Для таких вещей нужны большие свободные средства, а у нас их сейчас нет, поэтому эта идея останется идеей, ИМХО.

[Обабков Михаил]

Когда цену на бензин задерут до 50 рублей за литр, как в Европе, тогда народ сам побежит газомоторное оборудование ставить.

[Gosha]

Ну, такого повышения у нас, наверное, не допустят. Это вопрос уже не экономический, а социальный и политический, поэтому цена на бензин всегда будет ниже европейской.

[Усов Игорь]

Если власть какой-то развитой страны, население которой обладает автопарком, хочет революции, то есть самое действенное средство для этого - резко поднять цены на бензин. )))

[Виктор Чекан]

Отменить автомобили на бензиновых двигателях - это тоже шаг в том же опасном направлении. )))

[Maratus]

Этого никогда не будет, потому что нефтянное лобби у нас ничуть не менее сильное, чем газовое, так что они будут искать компромиссы и как-то делить автотранспорт между собой. Газовое лобби возьмёт себе автобусы и грузовики, а нефтяное весь легковой автотранспорт.

[GeorgyVIDEO]

Зубков именно про легковые автомобили говорил, так, что Газпром, который он представляет, нацелился, как раз, на лекгковые автомобили. )) Нефтянники по его мнению должны подвинутся и на этом рынке.

[Afftar]

Газпром сам давно является, в том числе, нефтяной компанией, поэтому он играет на своём поле. Если они что-то предлагают по газификации автомобильного рынка в России, то, наверняка с нефтянниками договорились, потому что там не принято напролом лезть в чужие интересы, так как это опасно для жизни.