Выпуск автомобиля УАЗ-3170, у которого пока нет названия, запланирован на 2020-й год. Ранее сообщалось, что концерн собирается порадовать автолюбителей среднеразмерным внедорожником, который будет производиться на основе «Патриота».
PR-менеджер УАЗ Екатерина Калинская в эфире радио «Страна» раскрыла некоторые особенности нового авто. Главное отличие нового УАЗа от тех, что производились ранее, — абсолютно новая платформа.
Надо отметить, что информации о новом кроссовере УАЗ 3170 известно мало — производитель держит многое в строжайшем секрете. Однако из того, что появлялось в публичном доступе ранее, уже можно сложить более-менее внятную картину. УАЗ оставит для своего нового детища продольное расположение двигателя. Авто оснастят атмосферным бензиновым ЗМЗ объемом 2,5 литра и мощностью 145 л.с. Инженеры полностью закончат разработку в мае 2017 года. Планируется, что в серийное производство кроссовер поступит в 2020-ом году.
Ну, если они сделают автомобиль, как на этой картинке, то это будет однозначно большой успех для УАЗ, потому что такой автомобиль отличается в лучшую сторону от всех современных автомобилей этого типа.
На картинке показана концептуальная модель нового автомобиля УАЗ. Естественно, серийная модель будет проще, но, тем не менее, она будет нести на себе очертания именно этого образца.
Дизайнеры у нас, как всегда на высоте! Дело за производителями. Если они сумеют воплотить в жизнь этот концепт, то можно будет ожидать настоящий прорыв для УАЗа.
По-моему, наоборот, такой корпус более практичен, потому что машина будет идти с меньшим сопротивлением на скорости, а это значит, что её мощность и ресурс будут расходоваться более экономно.
Не переживайте раньше времени о ремонтопригодности этого нового УАЗа. ))) Выше правильно писали, что, когда вы увидите серийную модель автомобиля, ты вы её просто не узнаете - так сильно она будет отличаться от концептуальной модели.
По-моему, наоборот, такой корпус более практичен, потому что машина будет идти с меньшим сопротивлением на скорости, а это значит, что её мощность и ресурс будут расходоваться более экономно.
Понятно, что Вы никогда небыли владельцем УАЗа и никогда не будете. УАЗ и сопротивление на скорости - несовместимые понятия, это не феррари. УАЗ покупают для того, чтобы ездить по бездорожью (от слова "совсем"). По капоту и крыше УАЗа владельцы и их друзья ходят ногами, особенно когда посреди речки или болота заглохнут. Поэтому мощность и ресурс здесь измеряется другими понятиями, а никак не обтекаемостью. С обтекаемостью посреди речки и так всё нормально, обтекает без проблем
instinkt2004, у вас понятия об автомобилях УАЗ основаны на каких-то старинных стереотипах. В наше время УАЗ - это отчасти даже престижный автомобиль среди людей, которые любят большие и мощные автомобили. УАЗ Патриот покупают в основном для езды в городе.
VZB, паркетник - это не автомобиль, а детская лошадка, на которой дети по квартире ездят, только для взрослых. УАЗ "Патриот" - это автомобиль для взрослых. У моего друга такой и мы с ним каждую зиму забавляемся, наблюдая, как все эти "Паджеро" и прочие паркетники вязнут в снегу.
Роман Благолепов, "вязнут в снегу" - это квалификация прокладки между рулём и сиденьем, а никак не определение автомобиля. И ещё, "знаток",прочисти уши и больше не лажай: рамные автомобили - это не паркетники.
У моего друга такой и мы с ним каждую зиму забавляемся, наблюдая, как все эти "Паджеро" и прочие паркетники вязнут в снегу.
У моего тестя дом находится на горе и мы из окна его дома зимой тоже постоянно смотрим бесплатное шоу, как западный автопром расписывается в своей профнепригодности. Их там под горкой по 3-4 экземпляра западных недоавтомобилей собирается, пока не приедет наш русский УАЗ и не втащит их всех на горку.
Саша, а там под горой мужик живёт, у которого этот УАЗ находится в собственности. Он с большой радостью встречает любой снегопад, потому что этот снег обещает ему неплохой доход. Как только западные вёдра 4х4 соберутся под горой, он выкатывает свой УАЗ и за 200-300 рублей каждого затаскивает в гору. В хороший снежный день можно очень неплохо заработать.
Evseev Sergey, барыга тот мужик, что под горой. У нормальных джиперов не принято деньги за помощь просить. По названию темы я так и не понял, какую тайну-то открыли? Вбросили фантастический рисунок плохо разбирающегося в ПДД художника и предположили, что двигатель поперёк будет стоять... Где тайна-то?
Как только западные вёдра 4х4 соберутся под горой, он выкатывает свой УАЗ и за 200-300 рублей каждого затаскивает в гору. В хороший снежный день можно очень неплохо заработать.
Русская смекалка нашего человека никогда не подводит. Этот человек хорошо воспитывает любителей западных вёдер. 200 рублей - это мелочь, но она им всем хорошо запомнится и в следующий раз владельцы паркетников будут включать мозг, выбирая себе автомобиль.
Аксёнов Максим, а чё не гусеничный трактор? Он намного круче уаза. За 200 рублей у него эту машину сжечь могут, но никак не поменять за эту цену комфорт на колхоз.
Этот человек хорошо воспитывает любителей западных вёдер. 200 рублей - это мелочь, но она им всем хорошо запомнится и в следующий раз владельцы паркетников будут включать мозг, выбирая себе автомобиль.
Бесполезно... Эта публика, как правило, невменяемая. Они будут по 9 месяцев в году держать свой паркетник в гараже и ездить на метро, но, всё равно, будут покупать эти западные вёдра из-за всякой хрени, которая им кажется важнее проходимости.
Kolyan, мы здесь не о паркетниках говорим, это у Серёги под горой тестя какой-то мужик паркетники таскает на уазке. А нормальные рамные внедорожники да с нормальными водилами на эту гору сами залезают. Никто здесь не виноват, что вы паркетник от внедорожника отличить не можете. Тем более, что после 469 нормальных уазов не стало. И тот, что на картинке вначале темы, тоже паркетником становится.
Александр Косинов, я не понял этот вброс... При чём здесь тигуан? Вы бы ещё девятку тут нарисовали. Это паркетник. У него нет рамы, нет мостов. Сравнивать с УАЗом его неразумно. Если Вы решили сравнивать УАЗ с ВАГом, тогда потрудитесь вставить одноклассников, типа Амарока или на худой конец Туарега. Вон там на горку Мица карабкается, на горе Кайрон стоит. Чёж не заметили-то нормальные машины? А сравнивать Уаз с машиной на класс ниже - это Ваш проигрыш. То есть Вы сами этим утверждаете, что УАЗ с одноклассниками сравнивать нельзя, он проиграет. Вот мужик нормально Патриот сравнивает с Фроськой, потому что владел обоими одновременно и я считаю, что это адекват: _https://www.drive2.ru/l/5708111/
Каждый остаётся при своём. Но почему-то суровые уральские мужчины выбрали для кругосветки автомобили марки "совсем-не-уаз". Я про Камерзанова и его кругосветное путешествие "Мир наш". Вот мнения и взгляды таких людей для меня являются более авторитетными, чем мнение безликих и безруких безлошадников с этого форума. Во-первых, Камерзанов и его компания разбираются во внедорожниках получше вашего. Во-вторых, они и видео снимают такое, которое потом в кинотеатрах показывают и люди ходят на него. В-третьих, он не кричит, что он видеограф, а просто делает то, что ему нравится. Пы.Сы. На УАЗе он бы и до Индии не доехал.
Но почему-то суровые уральские мужчины выбрали для кругосветки автомобили марки "совсем-не-уаз". Я про Камерзанова и его кругосветное путешествие "Мир наш".
Спонсоров акции не выбирают, а у них просто берут деньги и потом покорно рекламируют их продукцию. Если бы Камерзанову заплатил деньги ЗАЗ, то он бы отправился в своё путешествие на "Запарожцах".
Михаил Параньков, вот-вот, всё правильно. Нищий автопром не может не только спонсировать свою продукцию, но и выпускать надёжные комфортабельные авто. Ну и вот вам ответочка о застрявшем на ровном месте уазе (и таких видео полно):
Вот ещё:
Но это вовсе не значит, что машина плохая. От знаний, заложенных в голове водилы зависит, проедет машина или нет.
Дешёвая постановка, которая может убедить только людей, которые никогда не ездили в УАЗе. На самом деле, УАЗ Патриот даже не заметил бы этих препятствий на дороге.
Ага. Таких роликов в сети - миллион. Стоит набрать "уаз застрял на ровном месте". Создаётся впечатление, что все, кто покупает УАЗ, сразу едут снимать постановку о том, какую херню купили. А самую интересную постановку снимают, когда демонстрируют УАЗы Путину. Специально дверные ручки ломают и т.д. и т.п. Пусть вся страна знает, что это русская техника.
Сообщение отредактировал instinkt2004 - 25.11.2016, 22:06
Александр Косинов, любой обзор проплачивает дилер. Причём, хорошими деньгами, около 250 000 р. Поэтому Ваш пример - это как раз классическая постановка. За такие деньги они естественно не будут вставлять сюда кадры, как полдня откапывали этот агрегат. Иначе им дилер по башке настучит. Но чтоб вызвать доверие, естественно они покажут как не забрались в горку, (12:49) и списали это на китайские шины. Также мягко намекнули на жор бензина, на отсутствие важных систем и неудобство управления.
Аксёнов Максим, ага, по ровному льду карьера с 10-ти сантиметровым снегом, на котором снималась данная постановочка. Берега забыли закрасить. Там любая пузотёрка проедет.
Ростислав, дело в том, что престиж внедорожников определяется по количеству наград и рекордов, а не поломок в пути. Сколько рекордов Гиннеса было поставлено моделями внедорожников. Нормальных рекордов по выносливости, а не по вместительности людей. Но, да я не об этом хотел сказать. Вот фильм "Экспедиция Индиго", посмотрите как в одинаковых условиях ведут себя УАЗ Патриот и "западное ведро" FORD Ranger. И в каких условиях приходится чинить ваш хвалёный УАЗ:
Скорее всего, заказывает эти смешные пропагандистские ролики не сам Ford, а местный дилер компании Ford, который заинтересован в увеличении продаж своих вёдер.
Проходимость "Патриота" подтверждают его владельцы, поэтому любой пропагандон оказывается бессильным побороть практический опыт владельцев автомобилей этой модели.
Прохор, неугадал. Gorbunov Dmitry, Tarantinych, сразу видно, что не смотрели данный фильм. Там как раз владельцы патрика и мучаются на тридцатиградусном морозе, меняя полуоси и дифференциал лёжа на снегу.
instinkt2004, я не смотрю постановки, а об автомобилях сужу по реальной жизни, а не по спектаклям на видео. У моего друга есть УАЗ Патриот и он ни разу на него не жаловался, а, наоборот, только нахваливает. Это реальная жизнь, а не проплаченная киношка.
Tarantinych, а я нахваливаю Запорожец. Офигенная машина, была не только у моего друга, но и у меня. А как по паханному полю едет!!! Никакой уаз не сравнится. Вот это жизнь, а не перевод стрелок на незнакомых нам людей. Желаю тебе точно такую же постановку отснять... но не возьмут тебя. В такие истории только настоящих мужиков берут, а не дешёвых понторезов. Кстати, менеджеры УАЗа в отличии от вас реально оценивают качество своей продукции, поэтому и не спонсируют дальние и сложные поездки. Брэнды, которые уверенны в качестве своей продукции, уже давно поставили рекорды для книги Гиннесса. Из сравнительно недавних - это Амарок. Тойота добавит очередной рекорд после завершения "Мир наш". А русский бренд только один -это КАМАЗ на Дакаре. Но не Уаз.
Пока у УАЗа нет ни одной награды на офсайте. Только отчёты о том, чем они занимались и будут заниматься в недалёком будущем. На офсайте Тойоты представлены награды с 1998 года по 2016. А это - документы, а не пустозвонство.
instinkt2004, тебе от медалек на офсайте Toyota легче станет, когда ты повезёшь свою бракованную машину сдавать назад среди ещё 6 500 000 несчастных владельцев машин этой марки?
VideoChronik, "счастливые" владельцы западных вёдер сначала возят их в сервис для исправления заводского брака, а потом их продают, теряя в деньгах. Вот такая схема у них самая основная.
Cooper, ну незнаю... Мой внедорожник наоборот окупился за пять лет. Сейчас чистая прибыль идёт. А чёж про про настоящие УАЗопроблемы пост стёрли? Неужто крыть было нечем??? Ваш проигрыш, господа.
instinkt2004, тебе от медалек на офсайте Toyota легче станет, когда ты повезёшь свою бракованную машину сдавать назад среди ещё 6 500 000 несчастных владельцев машин этой марки?
У некоторых людей машина не для жизни и работы, а для заполнения гаража, чтобы там пусто не было. Вот они и покупают западные паркетники, которые вязнут в снегу и т. д.. Они же всё равно на них почти не ездят!
Отзыв от авторитетного владельца УАЗа. Ведёт блог уазовский. Длинный, НУДНЫЙ, но по теме. Поэтому сразу поставил с момента истины. Тем, кто верит в светлое будущее УАЗа, надёжность УАЗа и честных дилеров УАЗа, я желаю купить УАЗ:
Даже удивительно, что кто-то ещё не знает, что все статьи и видеоролики интернетных блогеров покупаются и продаются заинтересованными лицами в своих интересах.
У моего тестя дом находится на горе и мы из окна его дома зимой тоже постоянно смотрим бесплатное шоу, как западный автопром расписывается в своей профнепригодности. Их там под горкой по 3-4 экземпляра западных недоавтомобилей собирается, пока не приедет наш русский УАЗ и не втащит их всех на горку.
уаз во всей красе... кого еще в горку тащить надо....
--------------------
"Сегодня самый лучший день - Сегодня битва с дураками." А. Макаревич
Тащить надо западные вёдра, которые по снегу не способны преодолеть даже самого елементарного по углу подъёма, а УАЗ летает по холмам, как птица. Проверено.
Так никто и не сказал, что есть западное ведро, которое тащить надо... Лэнд крузер, чероке, ниссан пэтрол, митсубиши, который 26 лет учавствовал в дакаре и 12 раз побеждал или что есть ведра ?
где уаз ? , который выезжая от дилера начинает разваливаться... нормальное явление, что пробки коленвала пробивают двигатель на наших дизелях , которые не прошли еще и 30 000?
завод даже не предпринимает ни каких действий ни по пробкам ни по проблемному вакумному насосу, который у большинства людей накрывается с вытекающими проблемами...
и других проблем с машиной море, а мы только лампочки меняем и дизайн решетки радиатора.... и по несколько лет думаем на каком языке писать слово ПАТРИОТ....
--------------------
"Сегодня самый лучший день - Сегодня битва с дураками." А. Макаревич
Night Man, не надо говорить про "большинство". Если пара криворуких горлопана в сети что-то пишут, то 95% опытных водил ездят на УАЗах и в ус не дуют, причём, когда они вытаскивают из снега застрявшие западные вёдра, то они не бегут в интернет писать об этом сообщения, как те - криворукие.
есть форум по дизельным уазам... описанные две проблемы вылезли почти у каждого, даже у тех кто думал, что их это обойдет...
ездят, конечно ездят... - ремонтируются и ездят... только "некоторые" за годы пользования вложили на ремонт и доделки еще стоимость уаза..., а так ездят...
--------------------
"Сегодня самый лучший день - Сегодня битва с дураками." А. Макаревич
Night Man, вам надо ради интереса разок заглянуть в любой ближайший автосервис и посмотреть сколько там на ремонте стоит западных ведёр и сколько там стоит русских автомобилей. Будете очень удивлены, насколько ваша виртуальная реальность, которую вам создают на YouTube, отличается от реальной жизни.
нет смысла заглядывать а автосервис потому как уазы в большинстве своем владельцы в гаражах ремонтируют.... да и % отошение их у зарубежному автопрому весьма мало...
тем более зачем мне заглядывать когда у 2х родственников в уазы (патриот и симбир)... сколько ломаются - видим.., только ролики не снимаем..
Да и я как бы на ютуб и ролики не ориентируюсь
вот 3 форума, можете почитать, понаблюдать за борт журналами людей... и что делаю с машинами, как они гниют, и на сколько хватает терпения у владельце, до того момента как у них появятся деньги и они пересядут на зарубежное ведро...
_http://uazpatriot.ru/forums.html
_http://forum.uazbuka.ru/
_http://uazik.org/
старожилы конечно же там есть, приверженца уаза, но их гораздо меньше чем тех кто разочаровался...
да и старожилы смотря на то как с каждым годом завод уродует и удешевляет автомобиль держутся за свои старые и берегут их, потому что на новый они уже не хотят..., а на зарубежное ведро нет денег..
--------------------
"Сегодня самый лучший день - Сегодня битва с дураками." А. Макаревич
Вот это всё и есть виртуальная реальность. Ну, если реальная жизнь с тысячами западных вёдер, гниющих в наших автосервисах в ожидании ремонта, деталей и т. д., вам не интересна, то ладно...
independent, в реальной жизни у Вас нет уаза. И нет западного ведра. Как так? Вы сам виртуален и живёшь в виртуальной стране, где самая лучшая медицина, самые высокие пенсии и самый лучший автопром. Я бы ещё добавил "самые высокие зарплаты", но раз Вам даже на уаз не хватает, то не буду рушить Ваш виртуальный мир.
Ну, если реальная жизнь с тысячами западных вёдер, гниющих в наших автосервисах в ожидании ремонта, деталей и т. д., вам не интересна, то ладно...
Пока их западные вёдра находятся на их привычном месте, они фантазируют о том, как "плох" наш УАЗ, на котором люди ездят годами и не знают дороги в автосервис. А чем им ещё заниматься в такой ситуации?
Аксёнов Максим, не надо быть провидцем, чтобы примечать очевидное. Простой психологический портрет) Если бы у Вас была иномарка, Вы бы не несли охинею про западные вёдра. А если бы был УАЗ, Вы бы не выдумывали про него небылиц. На покатушках встречаемся с владельцами разных внедорожников, и отечественных, и иностранных. И никто не разводит такой бред о иномарках, как на этом форуме. УАЗы покупают только из-за дешевизны и возможности постоянно что-то доделывать и переделывать (т.е. чтобы жизнь скучной не казалась). Если бы у народа хватало денег на Ленд крузеры, все бы давно лезли в болота только на них. Вот вышел рестайлинговый УАЗ 2017 года, многое переделали, улучшили, но всё-равно не держит трассу на скорости. А постоянное подруливание на длинных дистанциях вызывает преждевременную усталость. Как на таком в экспедицию ехать??? Прибавилось ли надёжности? Только время покажет. Пока с этим не очень.
Хм... Ошибочка вышла с очевидным! Правду про западные вёдра рассказывает народ практически на всех автофорумах. На этом форуме тема автомобилей побочная, а вот на автофорумах много конкретной информации о самых разных видах и формах брака западных ведёр. Ну, а про миллионные отзывы бракованных западных вёдер, которые ежегодно устраивают западные производители, я скромно промолчу. Дело не в том, что УАЗ идеален, а в том, что он на все 100% отрабатывает свою цену, а западные вёдра этого не делают.
Дело не в том, что УАЗ идеален, а в том, что он на все 100% отрабатывает свою цену...
Не отрабатывает, а работает ровно на столько, сколько за него заплатили. Если вбухаешь в него ещё одну цену УАЗа, тогда и надёжности прибавится ровно вдвое. А при заводской цене и комплектации - это конструктор, который нужно доводить до ума всю его жизнь.
Вот это русская логика, мы делаем хреново, потому, что не дорого за это просим (дешевле, как бы аналогов)
А ничего, так, что аналоги изготавливаются из лучших материалоа, что инженерные решения у них на несколько десятков лет впереди, что качество производства деталей и узлов в разы лучше и т.д.... и всякие там таможенные пошлины и поборы...
Как бы "недорого",( миллион рублей это не дорого ?) товар не стоил, он не должен быть разработан небрежно , спроектирован на колене и с халатным отношением изготовлен... Иначе бы уаза уже в салоне ржавые не стояли, не было бы у них таких уродских сварочных швов, которые еще имеют свойство лопаться..., не текла бы вода в салон, через стекла, передние крылья, и двери, шайба бы произвольно не включала полный привод на ходу по своей прихоти, цепи бы сами не рвались и ролики не разваливались... и т.д.
а ровняться, на "одноклассинков" по цене - мы конечно можем, прикрывая ценой свою рукожопость...
--------------------
"Сегодня самый лучший день - Сегодня битва с дураками." А. Макаревич
Ну, а про миллионные отзывы бракованных западных вёдер, которые ежегодно устраивают западные производители, я скромно промолчу.
В том то и дело, если там видят брак - его отзывают и устраняют и отлаживают производсво..., а у нас изготовили, продали и пусть хозяин с ним теперь играется...
Я приводил выше про наши дизеля и их болячки которые шли на протяжении нескольких лет... сомневаюсь, что хоть одну машину отозвали... и когда владельцы писали заводу как решить проблемы с вакумным насосом - завод из просто игнорировал... а писали и не раз, и дорабатывали его потом себе и соратникам сами... и ли пытались установить с зарубежных ведер..
--------------------
"Сегодня самый лучший день - Сегодня битва с дураками." А. Макаревич
Вот это русская логика, мы делаем хреново, потому, что не дорого за это просим (дешевле, как бы аналогов)
Откуда у иностранцев может быть "русская логика" и что в озвученной позиции "русского", если таким образом работают только иностранные производители бюджетных вёдер? Заграницей делают свои автомобили хреново, потому что у них руки кривые. При этом, у них традиционно самое низкое соотношение цены и качества. А у русских автомобилей самое высокое в мире соотношение цены и качества, что очевидно для всех, кто имел у себя в собственности автомобили разных производителей и мог сравнить русские автомобили и западные вёдра.
Все что советское — ништяк, машины и штаны, Пусть дорого все стоит, но все наше пацаны, Ты на меня не зырь так люто и брови ты не хмурь, Я знаю лучшая в мире валюта — это наш тамбовский рупь.
--------------------
"Сегодня самый лучший день - Сегодня битва с дураками." А. Макаревич
УАЗ "Патриот" - надёжный, качественный автомобиль, который активно продаётся по всему миру. Что касается хреново сделанного иностранного автохлама, то иди расскажи о том, какой он "хороший" народу в очередях в автосервисах, куда этот автохлам гоняют регулярно, как скот на водопой.
Похоже, ты относишься к местным ботам, которые тут захламляют темы по известному принципу лакеев:
Все что западное — ништяк, машины и штаны, Пусть дорого все стоит, но все - "не наше", пацаны. Ты на меня не зырь так люто и брови ты не хмурь, Я знаю, лучшая в мире валюта - это их американский "рубль".
Kolyan, а что нам рассказывать? В данный момент два немца, один Фронтера 1992 г.в. (найди хороший уаз 92 года!!!), другой пузотёр брал новым в 2014. Проблем нет, очередей в сервисах тоже нет. А российский автопром уже стал хуже китайского. Разваливается на ровном месте.
instinkt2004, У ребят не то, что нет ни уаза ни ведра, они еще и за границей не были раз наивно полагают, что уаз там кому то нужен (кроме отсталых стран)...
Цитата
А у ребят широкий кругозор — от ларька до нашей бакалеи...
Они на столько "подкованы", что выучили слово "ведро", но ни один ни на одной странице так и не сказал марку и модель ведра....
Ну, что ж - пускай живут в своем блаженном неведенье..., если оно им приносит счастье...
--------------------
"Сегодня самый лучший день - Сегодня битва с дураками." А. Макаревич
Похоже, ты относишься к местным ботам, которые тут захламляют темы по известному принципу лакеев:
Все что западное — ништяк, машины и штаны, Пусть дорого все стоит, но все - "не наше", пацаны. Ты на меня не зырь так люто и брови ты не хмурь, Я знаю, лучшая в мире валюта - это их американский "рубль".
Это обычные обитатели интернета, которые, как правило, сидят на шее у мамки и вечно мусолят одну и ту же тему про то, как у нас всё плохо, а в еврашке всё хорошо. При этом, ни один из них дальше своего города никуда не выезжал, потому что нет ни денег, ни, тем более, машин, но зато они видели много красивых картинок в интернете, на основании которых считают себя большими специалистами в жизни, вообще, и в автомобилестроении, в частности. Пару лет назад один такой мальчонка сначала бегал по русофобским митингам Ходорковского, Немцова, Быкова и прочей жидвы, а потом скоропостижно свалил в еврашку, где через три месяца благополучно повесился, потому что не смог пережить диссонанс между своим фантазийным образом запада и реальной действительностью на западе. Либерастия только так и лечится. Надо каждого из них брать за шкирку и вышвыривать на ПМЖ в еврашку, а пока они благоденствуют в России, они будут тут только срать и, чем комфортнее им в нашей стране будет жить, тем больше они будут срать. Либерастия - это диагноз.
Это верно, но либераст не может осознать и признать свою болезнь, потому что его податливость пропаганде либерастии изначально говорит о его низкой мыслительной способности. Как я выше уже написал, либерастов можно лечить только перемещением их в ту среду, на которую они дружно дрочат, то есть, на запад. Когда их жён будут на площадях насиловать арабы, а дочерей - негры, когда их, как собак, будет отстреливать полиция, когда у них, как у бесправных рабов, власти будут отбирать детей, когда они будут бояться высунуть нос на улицу и что-то сказать вслух, чтобы не задеть "чувства" исламистов, когда они будут стоять в очередях за бесплатной похлёбкой, то есть, когда либерасты на своей шкуре испытают все характерные прелести жизни на западе, вот тогда они резко меняются и слёзно просятся назад в благополучную и свободную Россию. Таких примеров масса. Из недавнего - лидер арт-группы "Война" Олег Воротников, скандально известный прежде в России под кличкой «Вор», который с проклятиями покинул нашу страну, объявив, что спасается от диктаторского и репрессивного режима, теперь, помыкавшись на просторах еврашки, пришел в ужас от их жизни, и объявил, что в Европе чувствует себя, «как в аду». Как говорится, вылечился...
По вашим речам сразу видно, что в Европе вы не были... да и не нужна она вам...
Вы живете по принципу устриц не ели, но они гавно...
На мои аргументы, по поводу болячек уаза никто конструктивно не ответил, названия ведер и их болячки не указал.... , а начинаете только переходить на личности и писать какую то ахинею... не привоя сами ни каких аргументов...
Хотел кинуть вам ссылку на один их европейских офф-роад форумов (где видно, что уаз за границей нужен как собаке пятая нога), но смысла не вижу - не потянете все равно ведь.... там же читать нужно по импортному, а оно не для вас...
Дальнейшее общение не считаю конструктивным, так как говорил классик "интеллекты разные у нас".... а там уж... хотите повышайте свое образование... хотите нет... Но скорей всего, что не будете... Так как человек, который знает крайне мало - уверен в том, что он знает все...
Из темы ухожу, так что вдогонку можете не писать, так как этим только подтвердите свою .... сущность...
--------------------
"Сегодня самый лучший день - Сегодня битва с дураками." А. Макаревич
Из недавнего - лидер арт-группы "Война" Олег Воротников, скандально известный прежде в России под кличкой «Вор», который с проклятиями покинул нашу страну, объявив, что спасается от диктаторского и репрессивного режима, теперь, помыкавшись на просторах еврашки, пришел в ужас от их жизни, и объявил, что в Европе чувствует себя, «как в аду». Как говорится, вылечился...
Я бы сказал проще. У либерастов всё просто - в еврашке один раз побывал и сразу протрезвел от буйной еврофилии. Так-то ни один либераст в еврашке никогда не был, поэтому им легко верить в те фантазии, которые им скармливают СМИ. А кто еврашку знает вдоль и поперёк становится абсолютно невосприимчивым к еврофильскому зомбированию СМИ.
3.11.2016, 20:08
Их там под горкой по 3-4 экземпляра западных недоавтомобилей собирается, пока не приедет наш русский УАЗ и не втащит их всех на горку.
Кстати, а откуда там берётся УАЗ, который помогает западным вёдрам подняться в гору?
