Президент «АвтоВАЗа» Бу Андерссон открыл первый официальный дилерский центр Lada в Крыму. В рамках торжественной церемонии глава предприятия раскрыл цены на базовые версии трех новых моделей – Lada Vesta, XRay и XRay Cross. Самой дешевой станет Lada Vesta. Начальная цена Lada Vesta составит 400 тысяч рублей. Следующей новинкой ВАЗа станет Lada XRay – автомобиль будет запущен в декабре 2015 года. Стартовая цена Lada XRay будет 430 тысяч рублей. Весной 2016 года на рынок выйдет Lada XRay Cross. Ориентировочная начальная цена этого автомобиля составит 500 тысяч рублей.
«Мы достигнем этих целей: у нас замечательные люди и мы становимся более ориентированными на нашего потребителя. В течение этого года мы улучшили качество нашего продукта на 50%, и на 12% мы снизили производственные затраты», — добавил Андерссон.
Согласно прогнозам компании, в Крыму планируется продавать по 3000 автомобилей в год. «Сегодня по дорогам Крыма ездят 200 тысяч Lada, что составляет 35% имеющегося автопарка. Что касается доли по продажам на крымском рынке новых автомобилей, то мы поставили для себя цель достичь 20%», — отметил также Андерссон.
Да уж! )) Если бы сейчас были такие цены, то автомобили серии Lada X-Ray пошли бы влёт, причём, не только в России, но и по всему миру, потому что это очень низкие цены для мирового авторынка.
Если Андерссон говорит о весне 2016 года, когда на рынок выйдет Lada XRay Cross, и называет начальную цену этой машины в размере 500 000 рублей, значит, они просчитали эту цену на будущее.
Саш, эта цена называлась по курсу 2014-го года, значит, сегодня её смело можно умножать на 1,7 и, тогда будет ясно, сколько Lada XRay Cross будет стоить по сегодняшнему курсу.
--------------------
"Совесть велит мне снимать коммерческие фильмы" - Алфред Хичкок.
Это уже под миллион рублей получается. Мне кажется, что для отечественной машины, даже такого высокого уровня, как Lada XRay Cross, такая цена неприемлема.
Максим, а причём тут отечественная или иностранная машина? Автомобиль надо оценивать по его характеристикам и, в этом смысле кроссовер Lada XRay стоит этот пресловутый "миллион рублей", потому что он превосходит западные аналоги с такой ценой.
Стоит-то он стоит, только кто же за него заплатит миллион? Тут важны не только объективные свойства автомобиля, но и его образ в массовом сознании, которое не готово платить миллион рублей за отечественный автомобиль. Надеюсь, что пока не готово...
Максим, а причём тут отечественная или иностранная машина?
Выше уже частично ответили. Люди покупают не товар, как таковой, а тот образ, который имеет товар. Например, если человек покупает "Мерседес", то он автоматически в глазах друзей поднимается в своём статусе, поэтому все стремятся купить машину этой марки, хотя чисто в плане езды есть масса аналогов, которые ездят точно с таким же комфортом. Вот за этот статус народ и выкладывает большие деньги, а у Lada XRay Cross пока нет такого статуса.
На мой вкус Lada XRay Cross в своём классе пока лучший по дизайну автомобиль мира. Западные и восточные образцы по этому параметру нервно курят в сторонке, но это дело вкуса, конечно...
Очень приятные цены Бу Андерсон назвал. Если они их выдержат, то народ массово пересядет с иномарок на наши новые машины, потому что по технической стороне и по комфорту они не уступают, а стоят намного меньше.
VeterAn, а что смешного? На момент этого заявления Бу Андерсона, он назвал совершенно реальные цены. А сейчас нужно лишь сделать поправку на курс рубля к доллару и всё.
Тут важны не столько конкретные цифры, сколько процентное соотношение цен. Если цена на Lada XRay на момент оглашения этой цены была почти в половину ниже, чем на западные машины такого же класса, то это соотношение останется и после корректировки цены относительно курса доллара, ведь, западные производители тоже скорректируют свои цены в сторону повышения.
Обычно заявленные цены не соответствуют реальным ценам, поэтому я бы подождал начала продаж Lada XRay и других автомобилей этой серии, чтобы делать выводы о ценах.
Почему же не соответствуют? Наоборот, производители чётко выдерживают свои цены, которые они объявляют перед началом массовой продажи модели. Единственное, эти цены не учитывают изменения курсов разных валют, но это уже совсем другой вопрос.
Если будет индексация цены по курсу - это ладно, лишь бы не было повышения цены, то есть, чтобы к следующему году автомобиль не подорожал чисто по себестоимости. А курс - это не так важно, потому что это не связано прямо с доходами.
Вот цитата, которая многое объяснит по ценам на автомобили Lada данной серии: "...автомобиль может подорожать из-за колебаний курсов валют — стоимость в 400 тысяч сформирована исходя из курса евро на уровне 42 рублей."
Забавно, да? Цена на отечественную машину, собираемую в России привязана к курсу евро.. Сколько же там вообще отечественных комплектующих? Очередной "конструктор", собираемых из запчастей концерна "Рено-Ниссан"?
Нет там никакого конструктора. Автомобили Lada X-Ray - это уникальная русская разработка, не имеющая аналогов в мире. В частности автомобиль Lada Vesta - лучший автомобиль мира в своём классе.
Что может быть уникального в машине? Вся конструкция, управление, кузов, ходовая и всё остальное было разработано с нуля нашими инженерами и дизайнерами.
Что может быть уникального в машине? Вся конструкция, управление, кузов, ходовая и всё остальное было разработано с нуля нашими инженерами и дизайнерами.
"Блажен, кто верует" )) Почитайте на досуге - Платформа от Renault Sandero Stepway, полный привод от Дастера (http://lada-xrayclub.ru/rukovoditel-proekta-xray-o-budushhix-krossoverax-lada/) рисовали дизайнеры под руководством Стива Маттина. Ничего уникального и инновационного, обычная мировая практика в использовании проверенных наработок для новой модели. Очередной кроссовер, коих на рынке уже вагон и маленькая тележка. Тем более, что на момент начала продаж (2016 год) это будет очередной середнячек. Если удержат нормальные цены, продаваться будет. Если погонятся за ценами корейских и немецких конкурентов, то все будет как всегда. Ну, и "Напоследок, отдельно стоит сказать о том, что в планах АВТОВАЗа стоит задача получить для LADA XRAY 3 звезды EuroNCAP, что в принципе достаточно неплохой показатель" - со слов руководителя проекта.. 3 звезды, 2016 год.. Инновационно..
Сообщение отредактировал KO1dun - 10.3.2015, 14:01
Мне кажется, вы от современного мирового автомобилестроения очень далеки, иначе знали бы, что в современном глобальном мире автомобили не собираются в гараже одиночками-энтузиастами, как это было в начале прошлого века. Весь современный автопром построен на копировании разных удачных технических решений, а уникальность автомобиля определяется тем, что в ходе разработки с использованием разных решений, получился уникальный по своим характеристикам продукт. Посмотрите описание любых автомобилей мира от немецких до китайских и увидите этот же принцип работы.
Цены на автомобили проекта Lada X-Ray объявлены более, чем нормальные. Корректировка цен в связи с инфляцией не изменит реальный уровень этих цен. Lada Vesta - это уже серийный автомобиль текущего года, поэтому мы все можем только поздравить друг друга с первым отечественным серийным автомобилем мирового уровня за последние 40 лет.
--------------------
Возможно, я не всегда бываю прав, но я никогда не ошибаюсь. /Сэмюэл Голдвин/
Мне кажется, вы от современного мирового автомобилестроения очень далеки, иначе знали бы, что в современном глобальном мире автомобили не собираются в гараже одиночками-энтузиастами, как это было в начале прошлого века. Весь современный автопром построен на копировании разных удачных технических решений, а уникальность автомобиля определяется тем, что в ходе разработки с использованием разных решений, получился уникальный по своим характеристикам продукт. Посмотрите описание любых автомобилей мира от немецких до китайских и увидите этот же принцип работы.
Вы сами себе противоречите: "Весь современный автопром построен на копировании разных удачных технических решений" - я о том же. Где заявленная Вами уникальность? Тем более здесь речь идет даже не о копировании, а об ИСПОЛЬЗОВАНИИ ПЛАТФОРМЫ удачного автомобиля в рамках альянса. "в ходе разработки с использованием разных решений, получился уникальный по своим характеристикам продукт" а вот судя по этой фразе это Вам стоит немного почитать о современных авто.. Уникальный по каким характеристикам этот продукт получился? По 3 звездам евронкапа в 2016 году? По бюджетной платформе от Сандерро? По трансмиссии от Дастера? В чем уникальность, кроме дизайна? Напомню Ваше изначальное сообщение: "Автомобили Lada X-Ray - это УНИКАЛЬНАЯ РУССКАЯ РАЗРАБОТКА, не имеющая аналогов в мире"
Сообщение отредактировал KO1dun - 11.3.2015, 20:37
KO1dun, скажите, смартфон iPhone - это уникальная американская разработка или нет? Если да, то узнайте, что из перечисленного принадлежит компании Apple и разработано этой компанией: 1. Корпус 2. Экран 3. Сенсорный экран, распознающий нажатия - также он совмещён с защитным стеклом 4. Аккумуляторная батарея 5. Кнопки управления 6. Разъёмы 7. Электронная плата, включающая в себя: - Центральный процессор, обрабатывающий всю информацию - Модем (baseband) - это чип или чипы, отвечающий за связь с сотовой сетью, Wi-Fi, GPS и другие интерфейсы - Флеш-память - Оперативная память - Камера (состоит из объектива и матрицы) - Контроллер питания
Вы значение слова "уникальность" понимаете? БСЭ "Уникальный - единственный в своём роде; исключительный." Уникальность Айфона в iOs. Еще раз вопрос - в чем УНИКАЛЬНОСТЬ Рено Сандерро, завернутой в красивую обертку с шильдиком Лада XRay? И, кстати, почему название этой мегауникальной отечественной разработки написано не кириллицей? Впрочем. вопрос скорее риторический, если даже уаз с громким именем "Патриот" кириллического начертания названия не удостоился.. P.S. По-поводу названия вопрос снят.. "Название RAY, пришло в голову главному дизайнеру также неожиданно. Это аббревиатура от первых букв слов – Recreation (отдых), Active (активность), Youth (молодость). Так и получилось название концепт-кроссовера - Lada X RAY" Кириллицей бы смотрелось совсем нелепо..
Сообщение отредактировал KO1dun - 12.3.2015, 13:29
Автомобиль нужно рассматривать, как что-то целое, а не по составляющим. В этом смысле модель Lada X-Ray - уникальный автомобиль, потому что другого такого нет. А то, что при его создании использовались компоненты других моделей автомобилей, не меняет статуса уникального автомобиля для Lada X-Ray.
Есть. К примеру, новый Митсубиши Аутлендер. Мне вот и интересен вопрос, что уникального в новой Ладе? Хотя бы одна характеристика автомобиля, в чем он неповторим? P.S. Я не троллю, автомобиль действительно шаг вперед для отечественного автопрома. Но и считать его чем-то выдающимся и уникальным тоже не стоит. Обычный кросс, коих тучи на рынке, не более того.
Уникальность автомобиля заключается в удачно подобранном сочетании компоновки всех деталей и узлов автомобиля. Происхождение этих узлов значения не имеет. Ну, а если уж нужны именно уникальные русские разработки в рамках проекта Lada X-Ray, то это, например, роботизированный АМТ.
И опять не попали.. Коробку они совместно с ZF разрабатывали.. Уникальные, по-ходу дела, там только амбиции Автоваза.. На сим спор заканчиваю, бесполезен он. А всем фанатам искренне желаю дождаться в 2016 году этот "уникальный" пепелац за 500 тыс., прикупить его с-пылу-с-жару и с огромным удовольствием на нем ездить. И самое главное, не попадать на нем в ДТП - 3 звезды в 2016 году это как-бы немного маловато, но главное - верить!
Сообщение отредактировал KO1dun - 13.3.2015, 19:03
Мне кажется, что международные эксперты знают и понимают намного больше пользователей нашего форума, поэтому, когда эксперты пишут про "уникальную разработку роботизированного АМТ", то они знают, о чём говорят.
25.2.2015, 15:41
)) Почитайте на досуге - 
Впрочем. вопрос скорее риторический, если даже уаз с громким именем "Патриот" кириллического начертания названия не удостоился..
