Успех русской компании STELS в Европе Опции

[Pavel Sosnovskij]

Успех русской компании STELS на выставке в Милане.

На международной выставке мототехники EICMA (Милан, Италия, 17-22 ноября 2015г.), европейским специалистам и широкой публике впервые была представлена мототехника русской компании STELS. В 73-й выставке EICMA приняло участие более 1400 компаний из 44 стран мира, количество посетителей приблизилось к полумиллиону человек.



На стенде STELS были представлены последние модели STELS: квадроцикл «Guepard 800» и снегоход «Viking 800». Русская техника вызвала неожиданно большой интерес: в течение всей выставки вокруг них толпились как простые мотолюбители, так и представители бизнеса. Сотрудничать с русским производителем захотели торговые организации 20 европейских стран, а также коммерсанты из Африки и с Ближнего Востока.

- Такого фурора не ожидал никто. Представители Франции, Германии, Италии, Испании, Швейцарии, Финляндии, ОАЭ, Египта, Алжира и многие другие готовы незамедлительно закупать выпускаемую нами продукцию, подписать долгосрочные контракты на поставку техники, – заявил генеральный директор компании Александр Начёвкин.
В настоящее время сотрудники «Веломоторс» ведут переговоры о проведении необходимых испытаний техники и получении европейских сертификатов.

[Pavel Sosnovskij]

Успех русской компании STELS на выставке в Милане.

На международной выставке мототехники EICMA (Милан, Италия, 17-22 ноября 2015г.), европейским специалистам и широкой публике впервые была представлена мототехника русской компании STELS. В 73-й выставке EICMA приняло участие более 1400 компаний из 44 стран мира, количество посетителей приблизилось к полумиллиону человек.



На стенде STELS были представлены последние модели STELS: квадроцикл «Guepard 800» и снегоход «Viking 800». Русская техника вызвала неожиданно большой интерес: в течение всей выставки вокруг них толпились как простые мотолюбители, так и представители бизнеса. Сотрудничать с русским производителем захотели торговые организации 20 европейских стран, а также коммерсанты из Африки и с Ближнего Востока.

- Такого фурора не ожидал никто. Представители Франции, Германии, Италии, Испании, Швейцарии, Финляндии, ОАЭ, Египта, Алжира и многие другие готовы незамедлительно закупать выпускаемую нами продукцию, подписать долгосрочные контракты на поставку техники, – заявил генеральный директор компании Александр Начёвкин.
В настоящее время сотрудники «Веломоторс» ведут переговоры о проведении необходимых испытаний техники и получении европейских сертификатов.

[Реклама]

[vanja]

Я правильно понимаю-это тот самый stels,который делает велосипеды stels из китайских недокомплектующих?

[Praktic]

1. Русская компания «Веломоторс»: 40 % уставного капитала компании принадлежит Александру Начевкину, 30 % — его брату Юрию Начевкину, и ещё 30 % их партнёру — Игорю Иванову.

2. Квадроцикл «Guepard 800» и снегоход «Viking 800» - собственные разработки русской компании «Веломоторс», не имеющие аналогов в мире.

3. Собирается русская техника в Подмосковье, а локализация производства составляет 60% (русские комплектующие) - этот показатель локализации выше, чем у основным мировых производителей подобной техники.

[Александр Косино...]

Отличная новость! Давно пора налаживать наше отечественное производство подобных машин, потому что, учитывая наш климат и особенности большой территории, квадроциклы и снегоходы могут быть основным транспортом в провинции.

[Barantsev Aleksa...]

Да, один только внешний вид говорит о том, что это крутая техника. В технике всегда работает такой принцип, что идеальная с технической течки зрения техника всегда выглядит очень эстетично и, наоборот.

[Андрей Черемных]

Интересно было бы узнать цену на квадроцикл «Guepard 800», потому что это очень полезный аппарат, чтобы рассекать а нём на природе. ))

[Freeman]

Андрей, у квадроцикла «Guepard 800» есть разные модификации, но версия с двигателем 800 куб. см. V-Twin стоит чуть более 500 000 рублей.

[Усов Игорь]

Для богатых людей 500 тысяч рублей - это вообще не деньги. Я почти уверен, что «Guepard 800» будет отлично продаваться и в России и заграницей, потому что у этого квадроцикла очень высокое соотношение цены и качества.

[AN Voronin]

Ну, учитывая, что квадроцикл - это не средство передвижения, а роскошь, то цена для роскоши в 500 000 рублей - это мелочь!

[bigcamera]

То, что русские квадроциклы высоко оценили в Италии - это серьёзный сигнал, потому что по части личного транспорта Италия всегда была среди мировых лидеров и там народ избалован лучшими образцами такой продукции, поэтому его оценка дорогого стоит.

[Sevlad]

Я правильно понимаю-это тот самый stels,который делает велосипеды stels из китайских недокомплектующих?

Ну как бы не все комплектующие, а только рама, в прочем как и у всех более именитых брендов в бюджетных линейках, т.к. никто в этой нише с собственной разработкой рам не заморачивается и заказывает их по каталогам у отдельных производителей, от чего и именуются такие рамы - каталожные И не китайские, а тайваньские. Обвес же чаще, если это не совсем ашан-байк (а Стелс хоть и не лидер велостроения, но и не совсем левая марка, вполне себе добротный средний уровень) Shimano, реже SRAM.)
Бюджетная мототехника у них конечно Китай, со своим лейблом, но кто опять-же в этом сегменте сильно заморачиваться с разработками будет.