Японские машины по русским образцам, Nissan выпустит автомобиль на платфлорме Lada Granta. Опции

[Gorbunov Dmitry]

Nissan выпустит автомобиль на платфлорме Lada Granta

В конце декабря 2012 года ОАО «АвтоВАЗ» и Nissan Manufacturing Rus подписали соглашение о разработке и сборке автомобилей под брендом Datsun на платформе российского производителя с применением технической базы, ресурсов и мощностей тольяттинского предприятия. Как говорилось в сообщении АвтоВАЗа, разработка конструкции кузова ведется совместно инженерами Волжского автозавода и Nissan Motor. Начало серийного производства автомобилей Datsun АвтоВАЗ планирует в первой половине 2014 года. Первые прототипы уже собраны и проходят испытания.



Делая выводы о потенциальном бестселлере российского рынка, мы пока основываемся исключительно на собранном на заводе в Тольятти автомобиле под маркировкой «NKD 2196» - его чертеж, напомним, оказался в руках журналистов издания Carobka, что позволило оценить габариты «русского японца» и провести сравнение с Granta.



В длину Datsun достигает 4,330 мм – против 4,260 мм у Granta; заметный прирост произошел на расстоянии от заднего бампера до середины заднего колеса: Datsun – 1 060 мм, Granta – 980 мм; а вот расстояние от центра переднего колеса до края бампера больше у Lada - на 4 миллиметра.

Автомобиль будет стоить до 400 000 рублей.

Источник: autonews.ru

[Gorbunov Dmitry]

Nissan выпустит автомобиль на платфлорме Lada Granta

В конце декабря 2012 года ОАО «АвтоВАЗ» и Nissan Manufacturing Rus подписали соглашение о разработке и сборке автомобилей под брендом Datsun на платформе российского производителя с применением технической базы, ресурсов и мощностей тольяттинского предприятия. Как говорилось в сообщении АвтоВАЗа, разработка конструкции кузова ведется совместно инженерами Волжского автозавода и Nissan Motor. Начало серийного производства автомобилей Datsun АвтоВАЗ планирует в первой половине 2014 года. Первые прототипы уже собраны и проходят испытания.



Делая выводы о потенциальном бестселлере российского рынка, мы пока основываемся исключительно на собранном на заводе в Тольятти автомобиле под маркировкой «NKD 2196» - его чертеж, напомним, оказался в руках журналистов издания Carobka, что позволило оценить габариты «русского японца» и провести сравнение с Granta.



В длину Datsun достигает 4,330 мм – против 4,260 мм у Granta; заметный прирост произошел на расстоянии от заднего бампера до середины заднего колеса: Datsun – 1 060 мм, Granta – 980 мм; а вот расстояние от центра переднего колеса до края бампера больше у Lada - на 4 миллиметра.

Автомобиль будет стоить до 400 000 рублей.

Источник: autonews.ru

[Sevlad]

Чего он признал? Они честно говорят, что видят довольно большую не шибко занятую нишу дешевых авто. Выпускатся под маркой Datsun ,будут автомобили для стран 3-го мира к которым нас приравнивают, например для Индии, а не для развитых стран... Почему в России, потому что по словам представителя Ниссан "... у нас там есть хорошие мощности для сборки данных авто..."(цитата не дословна, нужно будет поищу), т.е. они считают мощности Автоваза своими) По-сути для них этот проект неплохой способ дешево заработать некое количество бабла(у Ниссана дела не шибко шли последние года), единственное, что они утверждают, что не смотря ни на что, это будет японский автомобиль, т.е. можем расчитывать на качество... И платформа(кстати Калины, на которой и Гранта построена), это не означает использование деталей вазовских, а озночает, что проект рассчитан на использование сборочных линий данной платформы...

А все меры по спасению нашего так называемого производителя, привели к тому, что вся Европа ездит на приличных и более-менее безопасных авто, а мы за теже деньги можем себе позволить только ведро с болтами, появление у которой коробки-автомат преподнесли чуть не как мировую сенсацию...

Сообщение отредактировал Sevlad - 3.2.2013, 1:50