Автомобили Lada соответствуют европейским требованиям Опции

[Igor Mihailov]

Автомобили Lada соответствуют европейским требованиям.



Основной русский производитель легковых автомобилей занялся изменением системы экспорта продукции в Евросоюз. О перестройке экспорта "Известиям" рассказал президент компании Бу Инге Андерссон. В рамках реформирования системы русский производитель намерен также бороться с "серым" импортом Lada, то есть c неофициальными поставщиками автомобилей бренда. По плану отправка Лад в Европу должна снова начаться в сентябре-октябре текущего года. Уже сейчас АВТОВАЗ определился со своими представителями в Венгрии и Чехии, впоследствии будут найдены дистрибуторы в других странах, таких как Германия, Италия, Великобритания и другие, где российские машины пользуются достаточно высоким спросом. Всем европейским дилерам Lada предстоит привести деятельность в соответствие с новыми стандартами АВТОВАЗа по осуществлению сервиса, оформлению салона, рекламным и маркетинговым акциям, а также гарантийному обслуживанию.

"Мы выполнили четыре требования: соответствие выхлопов двигателей экологическим нормам "Евро-6", хладагент кондиционера соответствует нормам ЕС, появились датчики уровня давления в шинах, а также выполнены требования по защите пешехода при ДТП." – прокомментировал Бу Андерссон. Отметим, последний пункт является одним из наиболее значимых критериев оценки безопасности автомобиля в системе независимых краш-тестов Euro NCAP.

В середине апреля стало известно, что Lada Granta и Kalina вошли в тройку самых доступных автомобилей в Германии, они заняли в рейтинге первую и третью строчки соответственно, а "серебро" досталось хэтчбеку Renault Sandero, который продается в Европе под брендом Dacia.

[Igor Mihailov]

Автомобили Lada соответствуют европейским требованиям.



Основной русский производитель легковых автомобилей занялся изменением системы экспорта продукции в Евросоюз. О перестройке экспорта "Известиям" рассказал президент компании Бу Инге Андерссон. В рамках реформирования системы русский производитель намерен также бороться с "серым" импортом Lada, то есть c неофициальными поставщиками автомобилей бренда. По плану отправка Лад в Европу должна снова начаться в сентябре-октябре текущего года. Уже сейчас АВТОВАЗ определился со своими представителями в Венгрии и Чехии, впоследствии будут найдены дистрибуторы в других странах, таких как Германия, Италия, Великобритания и другие, где российские машины пользуются достаточно высоким спросом. Всем европейским дилерам Lada предстоит привести деятельность в соответствие с новыми стандартами АВТОВАЗа по осуществлению сервиса, оформлению салона, рекламным и маркетинговым акциям, а также гарантийному обслуживанию.

"Мы выполнили четыре требования: соответствие выхлопов двигателей экологическим нормам "Евро-6", хладагент кондиционера соответствует нормам ЕС, появились датчики уровня давления в шинах, а также выполнены требования по защите пешехода при ДТП." – прокомментировал Бу Андерссон. Отметим, последний пункт является одним из наиболее значимых критериев оценки безопасности автомобиля в системе независимых краш-тестов Euro NCAP.

В середине апреля стало известно, что Lada Granta и Kalina вошли в тройку самых доступных автомобилей в Германии, они заняли в рейтинге первую и третью строчки соответственно, а "серебро" досталось хэтчбеку Renault Sandero, который продается в Европе под брендом Dacia.

[Ильдар Бекметов]

Сам факт восстановления дилерской сети в Европе говорит о том, что новые модели "Лада" - это мировой уровень автопрома, иначе завод не стал бы тратиться на развитие дилерской сети там, где нет шансов успешно конкурировать с другими заводами.