"Японцев" покупать не выгодно, самые дорогие в обслуживании автомобили. Опции

[Evseev Sergey]

Самые дорогие в обслуживании в России — японские автомобили.



Специалисты маркетингового агентства Vector Market Research составили рейтинг самых дорогих в обслуживании автомобилей среднего класса. Дороже всего в России содержать авто японских производителей.
Как сообщается в пресс-релизе компании, все оценивалась средняя стоимость запчастей, разделенных на группы: мелкие расходные материалы, электрика, части подвески и т.д. Суммированные данные показали, что самые дорогие в обслуживании в России — автомобили В-класса Honda. Отклонение от средних цен на запасные части других иномарок — примерно 35%. Также недешево содержать машины Mitsubishi.

В среднюю категорию попали запчасти Опель, Рено и Шкода. Приемлемая стоимость обслуживания также у автомобилей марки Ford. А вот самые низкие цены на запчасти и расходные материалы у Nissan, Citroen, Hyundai и Chevrolet.

Интересно, что отдельное внимание исследователи Vector Market Research уделили стоимости элементов подвески, ведь именно на этот агрегат больше всего страдает из-за ненадлежащего качества дорожного полотна. Выяснилось, что самые высокие цены здесь у автомобилей марок Honda, Mitsubishi и Suzuki, самые низки — Chevrolet, Hyundai, Skoda и Renault.

Источник: yandex.ru

[Evseev Sergey]

Самые дорогие в обслуживании в России — японские автомобили.



Специалисты маркетингового агентства Vector Market Research составили рейтинг самых дорогих в обслуживании автомобилей среднего класса. Дороже всего в России содержать авто японских производителей.
Как сообщается в пресс-релизе компании, все оценивалась средняя стоимость запчастей, разделенных на группы: мелкие расходные материалы, электрика, части подвески и т.д. Суммированные данные показали, что самые дорогие в обслуживании в России — автомобили В-класса Honda. Отклонение от средних цен на запасные части других иномарок — примерно 35%. Также недешево содержать машины Mitsubishi.

В среднюю категорию попали запчасти Опель, Рено и Шкода. Приемлемая стоимость обслуживания также у автомобилей марки Ford. А вот самые низкие цены на запчасти и расходные материалы у Nissan, Citroen, Hyundai и Chevrolet.

Интересно, что отдельное внимание исследователи Vector Market Research уделили стоимости элементов подвески, ведь именно на этот агрегат больше всего страдает из-за ненадлежащего качества дорожного полотна. Выяснилось, что самые высокие цены здесь у автомобилей марок Honda, Mitsubishi и Suzuki, самые низки — Chevrolet, Hyundai, Skoda и Renault.

Источник: yandex.ru

[Реклама]

[Прохор]

Алексей, японские машины в среднем дешевле, чем немецкие. Например, в США есть такое разделение, что на японских машинах ездят работяги, а на немецких ездят адвокаты, врачи и т. д..

[Gosha]

Это точно! Даже в американских фильмах, когда хотят показать, что герой живёт бедно, то его сажают на японскую машину. Она у них там, как символ бедности, символ неудачника по жизни.

[Обабков Михаил]

Вообще-то, есть элитные марки японских машин, которые стоят, ну, как минимум, не дешевле немецких машин. Короче, тут есть какая-то натяжка с этим образом нищей жизни в виде японской машины.

[Gross Alex]

Этот американский стереотип идёт со старых времён, когда японцы только развивали свой автопром и их машины были дешёвые. Но эти времена давно прошли и сейчас уровень цен японских, немецких и американских машин находится примерно на одном укровне. Исключение только корейские машины - они в среднем стоят дешевле, то есть, они сейчас как бы заняли то место, которое раньше занимали японские машины.

[Стас Пореченков]

Запчасти у японцев дорогие, потому что их мало выпускают. У них там особая форма производства, при которой большие автоконцерны запчасти не делают, а заказывают их мелким компаниям только в том количестве, какое нужно для производства машин. У них там нет потокового производства запчастей, как на западе или у нас, поэтому они таки е дорогие..