А заметили, что машины вроде начинают приличные делать? Все новые модели стильно выглядят, как западные тачки. Если бы ещё им западное качество, то можно было бы с иномарок пересесть на наши машины.
--------------------
Семь раз отмерь - один раз отрежь! (русская монтажёрская поговорка)
«АвтоВАЗ» собирается в будущем выпускать не только дешевые машинки, но и достаточно дорогие модели. Причем, именно за счет последних Волжский автогигант и планирует наращивать производство, передает ИА «Автостат».
Согласно новому бизнес-плану развития компании на ближайшие 10 лет, «АвтоВАЗ» собирается представить модели под своей торговой маркой сразу в четырех новых сегментах. Речь идет о классе компактных однообъемников, где сейчас тон задают Ford Fusion, Nissan Note, Opel Meriva, о классе грузопассажирских пикапов (Fiat Doblo, Peugeot Partner и прочие) и сразу о двух новых кроссоверах.
Фото: Кроссовер Lada
Вообще через 10 лет в гамме «АвтоВАЗа» должно быть сразу три кроссовера. Один из них будет представлять собой небольшой утилитарный внедорожник (наследник старой «Ниве»), а, кроме того, появится две принципиально новые модели. Они будут созданы уже с использованием агрегатов Renault.
Называются даже и ориентировочные цены. И становится понятным, что новые Lada будут дороже нынешних моделей, но при этом все же дешевле импортных аналогов. Так, новый универсал класса «В», который будет соперничать с тем же Ford Fusion, обойдется менее чем в 400 000 руб. (за Fusion сейчас просят от 500 000 руб.).
Новая Priora, которая через несколько лет придет на смену нынешней модели, будет стоить чуть более 300 000 руб., а так называемая Lada Low Cost («бюджетный» автомобиль, построенный на платформе Kalina) обойдется в 250 000 руб.
250 за пустую тарантайку, хоть и симпатичную - это перебор , ИМХО. Если бы этот золотистый кроссовер так стоил, то ВАЗ взорвал бы мировой авторынок! )))
Praktic, +1 Сто пудов, делая дешёвые машинки уважение к марке не вернёшь. Надо какое-то классное авто сделать, чтобы народ снова заинтересовался нашим автопромом.
Самым дорогим автомобилем стал Bugatti 57SC Atlantic
Сделка была проведена на прошлой неделе Gooding & Company на условиях анонимности (сам Уильямсон скончался в 2008 г.). По утверждению источника, близкого к сделке, цена за раритетный автомобиль, выкупленный Mullin Automotive Museum города Окснард (штат Калифорния), составила приблизительно $30-40 млн. Любая сумма в этом диапазоне делает Bugatti 57SC, считающуюся воплощением стиля French Deco, самым дорогим автомобилем за всю историю продаж машин, считают специалисты издания.
До этого момента самой дорогой машиной считалась Ferrari 250 Testa Rossa (1957 года выпуска), проданная в Маранелло (Италия) в мае 2009 г. по цене $12,2 млн
Калифорнийская фирма 213 Motoring разработала одну из самых экстремальных модификаций внедорожника Hummer H2, получившего название The Ultimate Six.
Главной особенностью машины является «бонус» в виде дополнительной третьей оси. Правда, сделано это не для улучшения проходимости автомобиля, а в чисто декоративных целях. Кроме того, все в тех же целях машина обзавелась массой хромированных деталей, восемью дополнительными фарами в бампере, новыми порогами и оригинальными 24-дюймовыми дисками с низкопрофильной резиной размерностью 315/35 R24
Покупателям на выбор будут предлагаться внедорожники двух цветов – белого и черного. Салон отделан не хуже чем у иного лимузина – кожа, алькантара, деревянные вставки, многочисленные ЖК-экраны и два мини-бара. В общем, получился типичный кич-автомобиль, который наверняка понравится определенной категории американских граждан.
О том, подвергался ли «прокачке» двигатель и трансмиссия, американцы ничего не сообщают. Известно лишь, что машина получила новую выхлопную систему. Стоить сей яркий образчик американского тюнинга будет около $210 000.
22.3.2010, 0:40
250 она будет стоить. Я читал уже про цену.
Машина то безо всего, только корпус и колёса.
Весь новый модельный ряд радует.
