Москвич Князь Владимир, листая старые страницы... Опции

[Вяльцев Антон]

Всё зависит от заказа общества и государства. У нас автопром не был локомотивом промышленности, а в других странах был - отсюда и разные результаты. Если бы немцы или японцы летали в космос, то, наверное, на автомобили у них не было бы ресурсов.

[Вяльцев Антон]

Всё зависит от заказа общества и государства. У нас автопром не был локомотивом промышленности, а в других странах был - отсюда и разные результаты. Если бы немцы или японцы летали в космос, то, наверное, на автомобили у них не было бы ресурсов.

[Реклама]

[Sevlad]

Москвич был самый ржавеющий автомобиль. Были у друзей святогоры в своё время - через два года новая машина цвела по-страшному.

Я больше о заводе до 90-х... Гниющие 41-е и их приемники Святогоры, это уже начало развала Москвича, в 90-е и ВАЗы без грунтовки красили. А старые 40-е и сейчас попадаются как новенькие. На ИЖе тоже Москвичи неубиваемые делали, у меня зять ок. 10 лет отъездил на 412 ижаке, продавал, покупатели не поверили, что машине уже за десяток лет, он его на Вольво со слезами менял, правда с тех пор только на шведах(правда теперь их китайцами походу считать надо))) ).

[PiVladimir]

Первый мой автомобиль был АЗЛК 2140 85 года выпуска. Ржавчина полезла буквально на 2-3 год.Пока не ездил на других машинах считал его нормальной машиной. Сменил в 99 на восьмерку тоже 85 года выпуска. Понял разницу... В этом году пересел на иномарку. Ощутил разницу...

[Strej Film]

Ржавчина - это большая проблема, но она не относится к самой модели Князь Владимир или какой-то другой, потому что это вопрос технологии производства, точнее подготовки и покраски корпуса. Если бы на заводе соблюдали технологию производства, то ничего бы не ржавело.

[Mirrorfax]

Strej Film,
очень правильное замечание.