Проект миллиардера Михаила Прохорова по открытию в России нового автомобильного производства, самостоятельно разрабатывающего и выпускающего доступные гибридные автомобили, вышел на новую стадию. Впервые продемонстрированы компьютерные эскизы, дающие представление о дизайне будущих машин. Хотя весной утверждалось, что к созданию внешности будет привлечено знаменитое итальянское ателье Giugiaro, теперь оказалось, что все основные разработки ведутся своими силами. На иллюстрациях демонстрируются две будущие модели: кроссовер-трехдверка и компактный городской автомобиль.
Двухцветная раскраска, как ожидается, станет фирменной чертой автомобилей Прохорова. Автор представленных сейчас расцветок — белорусский дизайнер Владимир Цеслер.
Зимой, когда впервые было объявлено о планах разработки новых автомобилей, сообщалось, что основные узлы и агрегаты будут приобретаться за рубежом. Но теперь разработчики заявляют, что сейчас они «оценили творческий потенциал российской инжиниринговой мысли, и автомобиль будет действительно российским».
Все будущие модели планируется разрабатывать на единой базе. Создатели называют это «открытой платформой», позволяющей свободно экспериментировать с разными кузовами. Как утверждается, демонстрирующиеся сейчас прототипы — это пример сдержанного дизайна в духе общепринятых на рынке канонов, а в будущем предложат и более оригинальные разработки вплоть до футуристических.
«Сердцем» новых машин станет 70-сильный электромотор, работающий в паре с 0,6-литровым двигателем, работающем на природном газе. Запас хода без подзарядки и дозаправки газом — до 400 км. Ориентировочные цены машин — от 350 до 450 тысяч рублей.
Мда... И этот придурок Прохоров лезет в президенты нашей великой страны, а сам не смог поднять обычный автопроект. Вердикт ему теперь однозначный: не годен!
Не факт, что это были его личные деньги, а не деньги акционеров, на которых и ляжет вся потеря этих денег. Не думаю, что он так легко обменял бы несколько сотен миллионов евро на 1 доллар. Его бы жаба задушила...
Может быть, что-то удастся сделать государственному институту НАМИ с этим проектом, чтобы запустить его в производство, ведь были же не только технологии, но и готовые образцы автомобилей, то есть дело только в том, чтобы удешевить автомобиль раза в два, чтобы он по цене стал конкурентоспособным, а по технологиям он очень конкурентоспособный.
Институт НАМИ сам машины не производит, а разрабатывает технологии для машин. Я думаю, они купили права на проект "ё-мобиль", чтобы получить доступ к тем гибридным технологиям, которые были разработаны для этого проекта.
Что-то этот НАМИ последнее время не хило поднялся. Проект "Кортеж" они делают, спецов из "Маруся моторс" взяли на работу, теперь вот купили проект "ё-мобиль". Видно из этого института делают какой-то мощный научный центр для автопрома нашей страны, а, может быть, и всего мира.
--------------------
Хорошее это дело - Интернет. Ведь ничем путным не занимаешься, а всё равно как бы при делах.
Ну, за один евро и я бы легко купил проект "ё-мобиль", как и любой из нас. Тут, мне кажется, покупка была не из-за какой-то необходимости, а просто из-за бросовой цены.
Прохоров просто слил этот актив и, тем самым, расписался в своём бессилии создать производство с нуля. Для меня эта история с "ё-мобилем" - это очередное подтверждение того, что все наши миллиардеры - это просто воры, которые удачно хапнули народно-государственную собственность в 90-х годах, а на практике они ничего не могут, кроме как спекулировать и воровать.
То, что Прохоров - это балабол, понятно... Но сам проект гибридного автомобиля очень жаль, потому что он мог обеспечить наши дороги очень современными, качественными и просто красивыми автомобилями. Но не судьба...
Я уверен, что ему этот провал с "ё-мобилем" очень жёстко аукнется в его будущей политической деятельности, потому у народа к таким неудачникам нет доверия.
Как вспомню, сколько было гонора, когда он объявлял и рекламировал проект "ё-мобиля", так смешно становится... Как всегда у либерастов, одно бла-бла-бла... )))
Институт НАМИ сам машины не производит, а разрабатывает технологии для машин. Я думаю, они купили права на проект "ё-мобиль", чтобы получить доступ к тем гибридным технологиям, которые были разработаны для этого проекта.
То есть, они просто разберут по винтику все готовые образцы машин и будут их использорвать только по отдельным технологическим комплектующим? Странный подход, ведь, эти машины уже были не то, что на ходу, а полностью готовы к производству.
Они были готовы к производству, но они стоили около миллиона рублей, что лишало всякого смысла это производство, ведь, никто не будет покупать такие машины за такие деньги. Прохоров потому и слил этот проект, что он был бесперспективен в плане производства.
Прохорову надо было запускать проект сразу, когда первые образцы машин стоили по 300 000 рублей, а не давать простор творческой мысли разработчикам, которые своими технологиями довели стоимость автомобиля до 1 000 000. Он сам сглупил и свой имидж изрядно подпортил.
Жаль, что проект сдулся... Нашей стране не помешало бы такое высокотехнологичное производство автомобилей, да и просто новая марка автомобилей на рынке.
Прохорову можно "спасибо" сказать... Это он сначала на каждом углу орал, что сделает лучший в России автомобиль, а потом тупо слился за один евро. Таким образом, он только показал всему миру, что самому Прохорову цена - это один евро.
13.10.2010, 16:37
Недаром этот проект назывался - "ё.......".
Но не судьба...
Странный подход, ведь, эти машины уже были не то, что на ходу, а полностью готовы к производству.
