В России появится самый дешевый в мире автомобиль. Опции

[vanja]

В России появится самый дешевый в мире автомобиль.
Индийская микролитражка Bajaj Qute, считающаяся самой дешевой новой машиной в мире, появится на российском рынке весной 2016 года.
Примерная цена машины составит 250 тыс. руб.
а ее доработка специальным ручным механизмом управления для инвалидов будет стоить еще 7,5 тыс. руб. Bajaj Qute классифицируется как квадрицикл. Она укомплектована 13-сильным одноцилиндровым бензиновым двигателем рабочим объемом 0,2 л и пятиступенчатой мотоциклетной трансмиссией. Максимальная скорость автомобиля составит 70 км/ч. На одном литре топлива новинка сможет проехать 36 км.

[vanja]

В России появится самый дешевый в мире автомобиль.
Индийская микролитражка Bajaj Qute, считающаяся самой дешевой новой машиной в мире, появится на российском рынке весной 2016 года.
Примерная цена машины составит 250 тыс. руб.
а ее доработка специальным ручным механизмом управления для инвалидов будет стоить еще 7,5 тыс. руб. Bajaj Qute классифицируется как квадрицикл. Она укомплектована 13-сильным одноцилиндровым бензиновым двигателем рабочим объемом 0,2 л и пятиступенчатой мотоциклетной трансмиссией. Максимальная скорость автомобиля составит 70 км/ч. На одном литре топлива новинка сможет проехать 36 км.

[Реклама]

[Daniil Chernyh]

Я сильно сомневаюсь, что это чудо индийского автопрома заинтересует русских автомобилистов, привыкших ездить на лучших образцах мирового автопрома.

[Eroha]

На нашей "Оке" народ стыдился ездить, а уж на этой тарантайке точно никто не поедет. ))

[Benjiro]

Сдаётся мне, что эти машинки будут покупать детям в качестве игрушки, чтобы они играли и заодно учились водить автомобиль.

[vanja]

Вообще,я так понял на них хотят инвалидов усадить,потому что в здравом уме за 250 тысяч.........

[Прохор]

Кстати, как бы ни хаяли нашу "Оку", но она гораздо просторней и дешевле. Конечно, она не для обеспеченных граждан, но, как социальный автомобиль для людей с ограниченными возможностями, она намного превосходит этот индийский вариант.

[VeterAn]

Единственный вариант, что эту машинку совсем молодые девушки будут покупать. Больше я никаких вариантов продаж для этой машины не вижу.

[Evseev Sergey]

VeterAn, в наше время молодые девушки ездят на Мереседесах и Порше. Им папики такие машины покупают. А этот автомобиль в России вряд ли будет кому-то интересен. У русских граждан максимальные запросы, а этот автомобиль создан для людей с минимальными запросами.

[Format R]

Ну, они честно написали, что эта машинка классиифицируется, как квадроцикл, поэтому её и будут покупать в качестве квадроцикла с крышей.

[Sevlad]

Только не квадрО, а квадрИцикл - это две разных вещи, на первый права тракториста понадобятся, и по дорогам им не особенно ездить разрешено.)

[Ильдар Бекметов]

А на этой машине разве без прав можно будет ездить?

[Sevlad]

С чего бы вдруг, у нас нынче и на мопеды права нужны. КвадрИциклы вроде как к мотоциклетной категории относятся, если память не изменяет.

[Владимир Торба]

Я тоже не представляю целевую аудиторию для продажи этого автомобиля. Та компания, которая собралась продавать этот автомобиль в России, похоже, капитально пролетит с этим проектом.

[Videostudiya N]

Стоила бы эта микролитражка Bajaj Qute 100-150 тысяч рублей, тогда она бы нашла спрос в России среди малообеспеченной части населения, но за 250 тысяч рублей у неё действительно нет шансов.

[AN Voronin]

Videostudiya N, в наше время 100-150 тысяч рублей стоит велосипед, а не автомобиль. )))

[Cooper]

Велосипед, кстати, будет получше этого автомобиля, потому что при езде на велосипеде в скорости ты не потеряешь, а чувствовать себя будешь гораздо свободнее, чем в этой тесной консервной банке из Индии.

[vanja]

Велосипедист - бедствие для экономики. Он не покупает автомобиля и не берет под него кредит. Не покупает бензин. Не пользуется услугами ремонтных мастерских. Не страхует «гражданскую ответственность». Не пользуется платными стоянками. Не страдает от ожирения. Да он еще и здоров, черт возьми! Здоровые люди не нужны для экономики. Они не покупают лекарства. Они не ходят к частным врачам. Они не увеличивают ВВП.
Запретить ! Или включить в стоимость велосипеда все налоги, штрафы и расходы как на автомобилиста, которые тот платит за 5 лет. Велосипеды сейчас неоправданно дёшевы и этой лазейкой пользуются всё больше и больше. Куда смотрит ГосДума ? =)

[Sevlad]

Эту цитату любят приводить те, кто с велосипедом со времен детства мало дела имел, либо пару раз по парку летом выезжает.)

А по тому, для кого, ну дык на инвалидах сэкономят, вместо нынешних матизов и сандеро будут это чудо для них закупать.

[Тарас Омельянюк]

У велосипеда есть одно большое преимущество перед микролитражкой Bajaj Qute. Оно заключается в том, что его можно хранить дома, а для автомобиля Bajaj Qute, несмотря на его компактность, нужно покупать гараж.

[Evseev Sergey]

Вряд ли, для автомобиля Bajaj Qute так уж необходимо покупать гараж. Эту тарантайку можно безбоязненно оставлять во дворе дома, ведь её всё равно никто не угонит, потому что угонщиков такая машина точно не заинтересует.