Наверняка многие уже слышали, что «ЗИЛ» получил от российского правительства задание рассмотреть возможность начала организации на своих мощностях сборки нового поколения российских лимузинов для первых лиц государства.
И вот сегодня портал Сardesign.ru опубликовал первые компьютерные рисунки нового поколения «лимузина для президента», который создал дизайнер Святослав Саакян. «Лимузин не должен нравиться, то есть его дизайн не должен идти от желания понравиться потребителям. Он вообще не должен никому угождать, а быть таким, как есть, - заявил Святослав. – Автомобиль должен быть максимально представительным, передавая дух мощной страны, основываясь на стиле последних зиловских лимузинов, отвечающих этому требованию. Лимузин должен быть максимально комфортабельным и защищенным, при этом стопроцентно рациональным».
В середине прошлого века умели делать лимузины. ЗИС-110 до сих пор вспоминают, как одну из лучших представительских машин того времени. Могли бы и чейчас поднапрячься и сделать один из лучших лимузинов в мире.
Одно хорошо, что ArmorTech - это русская компания, а значит лимузин будет полностью отечественный. Где-то читал, что были планы заказать дизайн западным тюнинговым компаниям, но не прошло. И это хорошо. )
ЗИС-110 до сих пор вспоминают, как одну из лучших представительских машин того времени.
Создание ЗИС-110 курировал Лихачёв, который "болел" автомобилестроением и поэтому делал машину не за страх, а за совесть. Сейчас такого человека найти сложно, всё только за бабло делается, а не за совесть, поэтому и автопром у нас такой.
Если у них получится, то будет здорово. Такая страна, как Россия должна иметь свой правительственный лимузин. Лидеры немцев, англичан, французов, американцев и т.д., всех, у кого есть своя автомобильная промышленность, ездят на своих машинах. Это просто хороший тон.
По моему сейчас лидеры всего мира ездят на мерседесах. )) Ну, может, кроме английской королевы - она на ролс-ройсе ездит. Просто все предпочитают лучшие, а не национальные машины.
Королева на карете ездит. А лидеры стран ездят на своих машинах, но только если они у них есть. сравнимые с мерседесом. Вот, чиновники средней руки, все сплошь ездят на мерсах - это факт.
Классный лимузин на эскизе нарисовали. Если такой ЗИЛ сделают, то Мерседес нервно курит в сторонке. На таком в любую страну с официальным визитом не стыдно будет поехать.
Если у новых лимузинов "ЗИЛ" будет ручная сборка, как у старых советских членовозов, то не стыдно, а если в серию пустят, то фик знает, что там с качеством будет. У нас даже классная западная машина часто теряет в качестве, после серийной сборки у нас. ))
У нас народ для конвейера не рождён. )) По спецзаказу можем сделать всё! А собирать кофеварки на конвейере, с тем же тупым упорством и качеством, как немцы или японцы, мы врядли когда-то будем.
Я написал "тупым упорством"... Чтобы выполнять одинаковую работу изо дня в день, много ума не надо, поэтому конвейерная работа считается тупой. Наших она бесит, а японцам и немцам - в кайф. )))
Если у новых лимузинов "ЗИЛ" будет ручная сборка, как у старых советских членовозов, то не стыдно, а если в серию пустят, то фик знает, что там с качеством будет.
В серию такие машины не пускают, они всегда делаются по спецзаказу в штучных экземплярах. Им даже имена собственные дают, как людям. )) Но даже если какой-то вариант лимузина пойдёт в серию, то сейчас в плане качества сборки на конвейере всё изменилось. Такого отношения к работе, как было в советское время сейчас нет, потому что народ за место держится.
Членовозы в советское время по качеству сборки были в сто раз лучше западных серийных лимузинов - это даже сами иностранцы признавали. Всё же конвейерная сборка с ручной не сравнится никогда. Тут без разницы, какой завод, главное, сам тип сборки.
В принципе такой стране, как Россия, не мешало бы иметь свой лимузин для главы государства. Это просто вопрос лица страны, а штучные автомобили у нас умеют делать даже лучше западных образцов автопрома.
Андрей, сейчас, наверное, уже не осталось тех кадров, которые делали членовозы в советское время. Тогда действительно собирали машины для правительственных гаражей, которые имели лучшие ходовые качества. а теперь кто это может сделать? На ЗИЛе, небось, ни одного квалифицированного рабочего старой закалки не осталось.
Машина - это не только дизайн, поэтому по одной картинке, к тому же нарисованной карандашом дизайнера, преждевременно говорить о машине. Для обсуждения надо подождать, когда они что-то реальное сделают, а не просто рисунок.
По моему сейчас лидеры всего мира ездят на мерседесах. )) Ну, может, кроме английской королевы - она на ролс-ройсе ездит. Просто все предпочитают лучшие, а не национальные машины.
Смотрим факты: 1.США - президент Cadillac 2. Германия - канцлер Audi (не Mercedes ) 3. Великобритания - премьер Bentley или Jaguar (по разным источника), королева Rolls-Royce 4. Исландия - президент Lexus 5. Италия - премьер-министр Audi 6. Франция - президент Renault 7. Россия - президент Mercedes-Benz 8. Ватикан - Папа Римский Mercedes-Benz (папамобиль ) 9. Монако - князь Lexus 10. Китай - председатель FAW Hong Qi HQE 11. Чехия - президент Skoda 12. Япония - премьер Toyota 13. Никарагуа - президент Mercedes-Benz 14. Индонезия - президент Mercedes-Benz 15. Шри-Ланка - президент BMW
На сегодняшний день список может видоизмениться - но не сильно.
Получается, что единственный глава страны, у которой есть свой автопром - это Италия, который не ездит на "родной" машине. Все остальные ездят на своих машинах и это правильно! Ну и наш ездит на иностранной машине... Позор! (((
Сообщение отредактировал Vyacheslav Prihodko - 3.4.2012, 0:42
3.11.2010, 19:51
Поэтому ещё вопрос, точно ли он делал машину не за страх, а за совесть?
На таком в любую страну с официальным визитом не стыдно будет поехать.
Круто высказался. Я лучше за тупое немецкое качество, чем за нетупой талант, у котрого всё делается с браком.
