Наверняка многие уже слышали, что «ЗИЛ» получил от российского правительства задание рассмотреть возможность начала организации на своих мощностях сборки нового поколения российских лимузинов для первых лиц государства.
И вот сегодня портал Сardesign.ru опубликовал первые компьютерные рисунки нового поколения «лимузина для президента», который создал дизайнер Святослав Саакян. «Лимузин не должен нравиться, то есть его дизайн не должен идти от желания понравиться потребителям. Он вообще не должен никому угождать, а быть таким, как есть, - заявил Святослав. – Автомобиль должен быть максимально представительным, передавая дух мощной страны, основываясь на стиле последних зиловских лимузинов, отвечающих этому требованию. Лимузин должен быть максимально комфортабельным и защищенным, при этом стопроцентно рациональным».
Если бы от нашего правительства был заказ, то давно бы сделали наш лимузин. Но им вместо развития нашего автопрома больше нравится есздить на мерсах, чего уж там скрывать? ))
Получается, что единственный глава страны, у которой есть свой автопром - это Италия, который не ездит на "родной" машине. Все остальные ездят на своих машинах и это правильно! Ну и наш ездит на иностранной машине...
С Италией не всё так просто. Второй автомобиль у Берлускони был Maserati. А нынешний премьер Монти собрался было всех своих министров пересадить на итальянские авто, но не тут-то было. Когда он обратился в гараж правительственного Дворца Киджи, оказалось, что в наследство от своего предшественника Берлускони ему достались лишь образцы германского автопрома, а именно концерна Audi. В итоге Монти временно одолжил автомашину Lancia Thesys из гаража президента Республики.
Цитата(Vyacheslav Prihodko @ 3.4.2012, 0:42)
... Позор! (((
Да почему же позор? Просто не дотого было - третью мировую (холодную) мы же проиграли...
"Дорогие гости" Брежнева из разных стран, которых он любил покатать на машинах из своего гаража. )) Раньше на ЗИЛе при сборке лимузинов делали тест - ставили на капот стакан воды, до краёв наполненный водой, заводили машину и если при работе двигателя на капоте появлялась, хоть одна капля, то мотор полностью до винтика разбирали и собирали снова.
Про стакан - слышал эту байку, правда по отношению к иностранным фирмам ручной сборки. В частности Rolls-Royce. Про экспертов – очевидно, это были "профи" из африканских стран.
А про качество наших членовозов, могу сказать одно - ручная сборка тут ни при чём. У нас не было передовых технологий. А потому, утверждать, что наши правительственные машины были лучше забугорных, это очень смахивает на "ура-патриотизм"… Вы хоть раз под капот туда заглядывали? Там же сплошные дублирующие системы стояли (это к вопросу о надежности и безотказности). К примеру, там стояло два карбюратора - один основной, другой запасной. Так, на всякий случай.
Про экспертов – очевидно, это были "профи" из африканских стран.
Справедливости ради, не стоит забывать, что "профи" из африканских стран у себя дома ездили исключительно на "мерседесах" и "ролс-ройсах", так что имели возможность сравнить и оценить наши членовозы.
Цитата(Ded777 @ 4.4.2012, 10:07)
А про качество наших членовозов, могу сказать одно - ручная сборка тут ни при чём. У нас не было передовых технологий.
Остаётся только догадываться, почему наши машины без "передовых технологий" через 40 лет эксплуатации, как новые, а западные членовозы давно превратились в ржавую крошку.
Leonid Plotkin, совершенно согласен - ездили на мерсах. И самое удивительное, что и продолжали ездить потом. Не находите это странным? А хвалили, так это просто - денег и Калашей нужно было - вот и хвалили. Лесть она и в Африке лесть!
По поводу "наших - как новых" и "их - в ржавую крошку"(с)... Хотелось бы по-больше (если често - исключительно) конкретики.
Когда слышу такие заявления относительно России, то не знаю, смеяться или плакать. Как далеко надо быть от действительности или, как сильно ненавидеть свою страну, чтобы не видеть или специально не замечать очевидного превосходства русских во всех технологических сферах? То, что наши технологии не используются в России, а используются в других странах - это не вопрос отсталости технологий, а вопрос отсталости управления.
Да почему же позор? Просто не дотого было - третью мировую (холодную) мы же проиграли...
Кто мы? Я лично ни в какой "третьей мировой (холодной) войне" не участвовал. Из известных мне людей - родных и близких тоже никто не участвовал. Поэтому, я не знаю, кто там с кем воевал и кто кому чего проиграл. Кажется, коммунистские журнашлюхи там с кем-то "воевали", но это их коммунистские проблемы.
Позор не от того, что машины нет, а от того, что заказа от властей на свой лимузин нет. Так себя не ведут уважающие себя национальные лидеры. Вот английский, немецкий, американский и французский лидеры ездят на отечественных машинах - за это им респект и уважуха. А итальянцу и россиянину - позор! )))
Vyacheslav Prihodko, не стоить кокетничать - все кто был рождён и жил в СССР, все, тем или иным боком, участвовали в "Холодной войне". И всех это коснулось. Потому как львиная доля ВВП шла на оборонку, а не на социалку. И про то, кто с кем и зачем участвовали в "Гонке вооружений", Вам тоже всё прекрасно известно. А про "коммунистских журнашлюх"(с), некорректно писать человеку, который сам был членом ВЛКСМ.
Про позор. У "английских, немецких, американских и французских лидеров"(с) не лежала половина (а может и больше) индустриальной территории страны в развалинах, после Великой Отечественной. Мы и до этого-то были в жутком положении после первой мировой, гражданской и коллективизации, а тут ещё и чудовищные потери, как людские, так и материальные. Да ещё и США со своим ядерным шантажом... Опять же провал 80-х и 90-х во всех отношениях... Много писать - времени нет. Тезисно - мы, как не странно, очень бедная страна. И у нас всегда было полно дыр, во многом благодаря нашим "добрым соседям" (как ближнем, так и дальним). А союзников у нас всегда было не много - только Армия и Флот. Так вот. Пусть уж наши правители пока ездят на мерсах. Но зато "Булава" и Т-50 летают... А будет у нас ядерный щит в порядке - дойдут руки и до автопрома...
Про стакан - слышал эту байку, правда по отношению к иностранным фирмам ручной сборки. В частности Rolls-Royce.
Байку про Роллс-Ройс не слышал, а как тестировали работу двигателя на старом лимузине "ЗИЛ" из правительственного гаража видел своими глазами, правда, по ТВ, но монтажа точно не было - одним кадром всё показали.
Если наши сделают лимузин, как нарисовали на карандашном эскизе, то всем будет только плюс. У завода будут заказы, у правительства достойное поведение, а у народа приятное впечатление. Но, правильно, тут писали, что тут дело только в нежелании правительства делать свой лимузин. А так для его производства у нас всё есть.
Konnetabl, да, да было такое кино! Сейчас и я припоминаю - тоже видел. Камера была "живая" - никаких спецэффектов. Тест настолько простой, что его может демонстрировать каждый - кто на ЗИЛ'е, кто на Rolls-Royce.
Dmitry Horoschevsky, не всё. Нет преемственности, кадров и технологий. Вот наши купили у Франции "Мистраль". Спрашивается: зачем? А затем, что мы не делали подобного никогда!!! А чтобы делать своё на уровне мировых стандартов, нужно эти стандарты хотя бы иметь, чтобы руками пощупать. Напомню, что наше танкостроение - одно из лучших в мире - начиналось с французского «Рено» FT-17. Вот Вы говорите: "Всё имеется"(с). Вы хоть представляете себе состав и методику изготовления тормозных колодок "Porsche" и как они делаются? Вопрос риторический. Потому как у нас в стране это вообще мало кто понимает.
Любому разумному человеку понятно, что технологический потенциал страны определяется созданием самых сложных технологий. В современном мире - это космические технологии, выше которых ничего нет. Люди, которые умеют делать лучшие в мире двигатели для космическитх кораблей, легко могли бы сделать двигатель для автомобиля, если бы была поставлена такая задача. Спорить тут не о чем.
Да, ну! По Вашему, у нас нет конкурентноспособной продукции ВАЗ'а, потому, что задачу такую не ставили? Не слишком ли всё просто?
Mefody, про двигатели ... не знаю, смеяться или плакать? Даже смайлик ставить не буду... Вы, очевидно, совершенно не в курсе когда были созданы технологии производства этих самых наших (действительно лучших!!!) двигателей, на которых сейчас летаем и мы, и американцы, и французы, и китайцы? К чему это я? Всё просто. Сейчас наша космическая промышленность просто копирует их. Те двигатели, которые были созданы в другой стране и другими людьми. Сейчас таких нет! Не перед кем ставить задачи...
А перед кем ставили задачу сделать конкурентноспособный ВАЗ? Перед пенсионерами, которые там работают со времён "копейки"? ))) По моему, перед ними всегда ставят только одну задачу - сделать машину, которая будет дешевле всех. Вот, простой русский парень Николай Фоменко сам поставил перед собой задачу сделать лучший спорткар в мире и сделал, причём за смехотворный срок и без всяких заводов. Когда на ВАЗе в конструкторских бюро вместо пенсионеров будут работать такие парни, как Николай Фоменко, тогда за год будет сделан конкурентноспособный ВАЗ.
Вот, простой русский парень Николай Фоменко сам поставил перед собой задачу сделать лучший спорткар в мире и сделал, причём за смехотворный срок и без всяких заводов.
На месте властей, я бы просто отдал ВАЗ в частную собственность, ну или по какой-то другой схеме, чтобы у них материальный интерес был, Фоменко и его команде и пусть люди работают на мощной производственной базе завода. Сто пудов толку будет больше, чем сейчас с этим Рено-Ниссан и т. д..
3.11.2010, 19:51
