Renault возродит бренд «Москвич» Опции

[Artyom]

Renault возродит бренд «Москвич»

Русский филиал компании Renault подал в Роспатент заявку на регистрацию марки «Москвич» и соответствующей эмблемы — соответствующие данные появились в базе данных ФГБУ «Федеральный институт промышленной собственности». ЗАО «Рено Россия» подало заявки на регистрацию ряда исторических эмблем ныне несуществующего завода.



Поданные в заявке начертания применялись в качестве официальной символики предприятия, а также в качестве фирменных знаков на московских автомобилях первого (семейства 400 и 401), третьего (семейства 408 и 412) и четвёртого (семейство 2141) поколений.

Московский автомобильный завод «Москвич» существовал с 1930 по 2010 год. В советские годы завод носил названия КИМ («Коммунистический интернационал молодёжи»), МЗМА («Московский завод малолитражных автомобилей») и АЗЛК («Автомобильный завод имени Ленинского комсомола») и выпускал автомобили для внутреннего и внешнего рынков. В 2001 году на заводе произошла фактическая остановка конвейера. В данный момент на части его территории расположены мощности «Рено Россия».

[Artyom]

Renault возродит бренд «Москвич»

Русский филиал компании Renault подал в Роспатент заявку на регистрацию марки «Москвич» и соответствующей эмблемы — соответствующие данные появились в базе данных ФГБУ «Федеральный институт промышленной собственности». ЗАО «Рено Россия» подало заявки на регистрацию ряда исторических эмблем ныне несуществующего завода.



Поданные в заявке начертания применялись в качестве официальной символики предприятия, а также в качестве фирменных знаков на московских автомобилях первого (семейства 400 и 401), третьего (семейства 408 и 412) и четвёртого (семейство 2141) поколений.

Московский автомобильный завод «Москвич» существовал с 1930 по 2010 год. В советские годы завод носил названия КИМ («Коммунистический интернационал молодёжи»), МЗМА («Московский завод малолитражных автомобилей») и АЗЛК («Автомобильный завод имени Ленинского комсомола») и выпускал автомобили для внутреннего и внешнего рынков. В 2001 году на заводе произошла фактическая остановка конвейера. В данный момент на части его территории расположены мощности «Рено Россия».

[Реклама]

[I.Melnikov]

Интересная новость! Правда, не очень понятно, зачем им понадобились торговые марки, которые давно прекратили своё существование. Они, что же, возродят завод?

[Kolyan]

Так, завод не надо возрождать, потому что Renault в настоящее время работает на производственных площадях бывшего завода АЗЛК. Эти торговые марки они могут приобретать, чтобы начать выпускать какой-то автомобиль под маркой «Москвич».

[AN Voronin]

Чем больше наших автомобильных марок будет на рынке, тем лучше. Я только "За!".

[Lutuver]

Проблема марки "Москвич" в том, что она имеет негативный ассоциативный ряд у большинства нашего народа, поэтому возрождение этой марки - это будет крайне сложная задача, потому что во-первых надо будет сломать устоявшееся предубеждение потенциальных покупателей автомобилей.

[Sevlad]

С чего бы вдруг, уж кто-кто, а Москвиченок никогда дерьмом не считался, хоть АЗЛК, хоть ИЖ, надежные аппараты были, то что на закате предприятия от безденежья происходило - это совсем другая история.

[Алексей Пластини...]

«Москвич» у людей старшего поколения нормально пойдёт хотя бы из-за ностальгии по старым временам, когда они в молодости рассекали на «Москвичах». Вопрос только в том, чтобы новые машины под этой маркой были конкурентоспособными.

[Sevlad]

На логанах-сандерах шильдик поменяют и всех делов-то...

[Diman_Co]

Вряд ли всё ограничится сменой шильдика. Если такая компания, как Renault хочет возродить бренд «Москвич», значит, у неё есть конкретные большие планы на развитие этого бренда. А развитие возможно только в случае создания новых моделей автомобилей.

[Sevlad]

Diman_Co, на ВАЗе им ни чего не помешало "ограничится сменой шильдика". Да и сами логаны-сандеро-дастеры под маркой Рено, просто смена шильдика Дачьи на Рено. Нормальная практика - туже Гранту с Датсаном взять...

[Александр Косино...]

Sevlad, на АвтоВАЗе никаких марок автомобилей не возрождали, поэтому пример АвтоВАЗа ни о чём.

[Gennady Petrenko]

Марку «Москвич» возродить можно, а как возродить завод, если его территория давно перепрофилирована и отдана совсем другим структурам? Пока совсем не понятно, в чём состоит затея компании Renault относительно старой русской марки автомобилей.

[Sevlad]

Александр Косинов, читайте внимательно, во первых не идет речи о возрождении каких-либо моделей и в основной теме, а о возрождении самого бренда. Потому ВАЗ тут и не мог быть примером, а был он приведен, вместе с Дачией в пример о фразе про смену шильдика и Рено, что Рено не будет просто менять шильдики, я же показал, что для них(да и не только) это нормальный процесс. Москвич, был достаточно любим народом, поэтому на нем вполне можно сыграть, но заниматься какой-то отдельной разработкой новых моделей не станут, линии уже есть, база проверенная есть, перелицуют чуток дизайн, вместо ромба своего Москвич наклеют и в путь... ))

[Вадим Трегубов]

Да, сейчас весь мировой автопром работает по схеме постепенной модернизации одних и тех же моделей автомобилей. А, чтобы успешно продавать эти автомобили на рынке, нужна какая-то фишка, которая будет цеплять душу потенциальных покупателей. Старая торговая марка с историей может стать такой фишкой, обеспечивающей хорошие продажи, поэтому Renault и хочет возродить марку "Москвич".

[city man]

Не важно, какими интересами руководствуется компания Renault, так, как, главное, чтобы на рынке появились автомобили под русской маркой "Москвич". Всё-таки, такая великая страна, как Россия, должна иметь достаточно много собственных автомобильных марок.

[Diman_Co]

Вопрос только в том, а какой производственной базе будут возрождать марку «Москвич», потому что старого завода уже давно нет. А без производственной базы - это будет не возрождение автомобильной марки, а имитация в форме смены одного шильдика на другой.

[Sevlad]

Ну как бы Автофрамос на части бывших площадей Москвича и расположен...

[AN Voronin]

Подождём, когда выпустят первый автомобиль под маркой «Москвич», тогда будет ясно, что хотела компания Renault, возрождая эту старую русскую автомобильную марку.