"Японцев" покупать не выгодно, самые дорогие в обслуживании автомобили. Опции

[Evseev Sergey]

Самые дорогие в обслуживании в России — японские автомобили.



Специалисты маркетингового агентства Vector Market Research составили рейтинг самых дорогих в обслуживании автомобилей среднего класса. Дороже всего в России содержать авто японских производителей.
Как сообщается в пресс-релизе компании, все оценивалась средняя стоимость запчастей, разделенных на группы: мелкие расходные материалы, электрика, части подвески и т.д. Суммированные данные показали, что самые дорогие в обслуживании в России — автомобили В-класса Honda. Отклонение от средних цен на запасные части других иномарок — примерно 35%. Также недешево содержать машины Mitsubishi.

В среднюю категорию попали запчасти Опель, Рено и Шкода. Приемлемая стоимость обслуживания также у автомобилей марки Ford. А вот самые низкие цены на запчасти и расходные материалы у Nissan, Citroen, Hyundai и Chevrolet.

Интересно, что отдельное внимание исследователи Vector Market Research уделили стоимости элементов подвески, ведь именно на этот агрегат больше всего страдает из-за ненадлежащего качества дорожного полотна. Выяснилось, что самые высокие цены здесь у автомобилей марок Honda, Mitsubishi и Suzuki, самые низки — Chevrolet, Hyundai, Skoda и Renault.

Источник: yandex.ru

[Evseev Sergey]

Самые дорогие в обслуживании в России — японские автомобили.



Специалисты маркетингового агентства Vector Market Research составили рейтинг самых дорогих в обслуживании автомобилей среднего класса. Дороже всего в России содержать авто японских производителей.
Как сообщается в пресс-релизе компании, все оценивалась средняя стоимость запчастей, разделенных на группы: мелкие расходные материалы, электрика, части подвески и т.д. Суммированные данные показали, что самые дорогие в обслуживании в России — автомобили В-класса Honda. Отклонение от средних цен на запасные части других иномарок — примерно 35%. Также недешево содержать машины Mitsubishi.

В среднюю категорию попали запчасти Опель, Рено и Шкода. Приемлемая стоимость обслуживания также у автомобилей марки Ford. А вот самые низкие цены на запчасти и расходные материалы у Nissan, Citroen, Hyundai и Chevrolet.

Интересно, что отдельное внимание исследователи Vector Market Research уделили стоимости элементов подвески, ведь именно на этот агрегат больше всего страдает из-за ненадлежащего качества дорожного полотна. Выяснилось, что самые высокие цены здесь у автомобилей марок Honda, Mitsubishi и Suzuki, самые низки — Chevrolet, Hyundai, Skoda и Renault.

Источник: yandex.ru

[Реклама]

[Буланов Влад]

Ничего нового - это всё давно известно, что японские запчасти самые дорогие, но тачки у них такие, что их покупают, не смотря ни на что.

[Nelegal]

Нет, ну, 35% разницы в цене на одни и те же детали с другими производителями - это слишком. Цены на машины примерно одинаковые, почему же запчасти с такой разницей продаются?

[Сандро]

"Японцев" покупают, вообще не думая о ремонте! ))))) Эти машины имеют такой показатель надёжности, что никого сильно не колышат цены на их запчасти.

[Arkan-72]

Это точно, весь Дальний восток на японках ездит, и ни чё, всё нормально, а Тазы и другой автохлам это не для здраво мыслящих людей. ИМХО.

[Сергей Авакянц]

На Дальнем востоке, насколько я знаю, все на подержанных машинах ездят. Для японцев - это и есть хлам, от которого они избавляются, а наши подбирают то, что японцы выбросили

[Arkan-72]

Сергей, как вы выразились про японки, это ХЛАМ, но этот хлам будет бегать очень много лет, по сравнению с российскими вёдрами которые начинают сыпаться сойдя с конвеера. А с японками проблем нет вообще.

[Arkan-72]

Видать Сергей никогда не ездил на чистых японках, это безопасность, комфорт, скорость и драйв!

Сообщение отредактировал Arkan-72 - 9.5.2012, 15:11

[di_REC_tor]

Какая же безопасность у машины, которую списали в хлам? Японцы - не дураки, чтобы выбрасывать новые машины. Они выбрасывают то, что отработало свой ресурс.

[Arkan-72]

Эти машины делаются для внутреннего рынка Японии, а то что делается для внутреннего рынка то сделанона долгие годы эксплуатации, это вам любой знающий человек скажет, так что если вы господа привыкли ездить на Тазах, это ваша проблема, а Дальний восток как ездил на японках, так и будет ездить. ИМХО.

[Video Maker]

Подбирать на японских мусорках автохлам - оно, конечно, хорошо. Машины надёжные и ездить будут долго. Но есть один психологический момент - не все люди любят пользоваться товаром после кого-то...

[Gosha]

Ну, если не брать во внимание этот психологический момент, то японская б/у машина служит лучше и комфорта даёт больше, чем некоторые наши новые машины, особенно старого выпуска до ввода нового контроля качества два года назад.

[Adashev]

Японские тачки имеют высокий ресурс, соответственно, редко ломаются. А раз редко ломаются, значит, для них редко заказывают запчасти. А раз редко заказывают, значит, мало производят. А раз мало производят, значит высокая цена. Всё, точка! ))

[Malyshev Yuri]

Подбирать на японских мусорках автохлам - оно, конечно, хорошо.

Автохлам - это не совсем точное определение. Японцы меняют машины примерно раз в три года, а ресурс у этих машин, минимум, в два раза больше, поэтому на их мусорках не хлам, а ещё полностью работоспособные машины.

[Arkan-72]

Это верно а вот из Германии и других западных стран народ везёт чистый хлам. Японские машины сделаны для людей.

[TARus]

Японские тачки имеют высокий ресурс, соответственно, редко ломаются. А раз редко ломаются, значит, для них редко заказывают запчасти. А раз редко заказывают, значит, мало производят. А раз мало производят, значит высокая цена. Всё, точка! ))

Очень похожий на правду расклад.
Но с другой стороны, немецкие машины тоже не ломаются, а детали на треть дешевле японских. Я , всё-таки, думаю, что тут географический фактор. Из Японии деталь привезти в Москву намного дороже, чем из Германии, поэтому такая разница в цене.

[Malyshev Yuri]

География имела бы смысл, если бы японские запчасти стоили дорого только в Москве, но они везде стоят дороже, в том числе в близких к Японии городах. Короче, это не довод.

[Sibiryak]

"Японцев" можно покупать, не глядя! Техника у них вся надёжная, начиная от автомобилей и, заканчивая видеокамерами, о которых тут всем известно. А то, что запчасти стоят дорого, ну, может, потому и дорого, что надёжные, а?

[Arkan-72]

Правильно, оно так и есть! Машины надёжны, и лучше всех однозначно.

[Алексей Пластини...]

А чем же они лучше всех? Ну, наших - это понятно... А, например, чем японские машины лучше немецких? Наоборот, считается, что немецкий автопром - это мировой лидер.