Lada Vesta Signature с удлинённой базой передали правительству.
АВТОВАЗ передал седан с увеличенной колёсной базой правительству Самарской области. Стоит отметить, что на автомобиле есть решения, которых не встретить на обычной Весте, поэтому в компании подчёркивают тот факт, что переданный образец не является серийным.
Как сообщили на АВТОВАЗе, Lada Vesta Signature будет проходить эксплуатацию в московском представительстве региона. Основной целью является получение обратной связи по всем характеристикам и параметрам автомобиля, таким как комфорт и функционирование всех систем. В ходе тестов все замечания и пожелания будут зафиксированы и, главное, учтены.
Среди особенностей Vesta Signature можно отметить: антенну, перенесённую в заднюю часть крыши; форсунки омывателя с капота исчезли — их разместили под его кромкой; лючок бензобака имеет функцию открывания из салона; была внедрена дополнительная кнопка, которой можно отпереть багажник.
Ранее сообщалось, что длина колёсной базы Vesta Signature на 250 мм больше, чем у обычной версии Весты. Это позволило добавить порядка 200 мм свободного пространства ногам задних пассажиров. У «длинного» седана отделка салона выполнена из кожи и алькантары, не исключено, что в список оснащения входит двухзонный климат-контроль.
Предполагается, что в 2016 году АВТОВАЗ выпустит примерно 10 экземпляров Lada Vesta Signature. Какова стоимость стретч-версии седана и для кого они предназначены, пока не афишируется. Также пока неизвестно, какой силовой агрегат получила новинка. Можно предположить, так как это штучный экземпляр, что специалисты адаптировали для модели 122-сильный двигатель 1.8 литра, который предлагается на Xray в паре с роботизированной трансмиссией.
Напомним, для обычной Lada Vesta пока доступен 106-сильный вазовский 16-клапанник в паре либо с МКП, либо с «роботом». В скором времени приступят к выпуску седана с мотором 1.8 литра, а позднее, когда будет увеличен процент локализации, Весту оснастят ниссановским блоком HR16.
Надо сказать, что вид у этого автомобиля сразу стал более элитный. А вот с цветом они не угадали... Представительский автомобиль должен быть чёрного цвета.
А мне как-то не очень нравится, что на основе Lada Vesta начинают создавать новые модели автомобилей с незначительными изменениями. Как бы это всё не вернулось на старую колею, как это было с "копейкой" и её модификациями. Если уж делать представительский автомобиль, то он должен кардинально отличаться от Lada Vesta.
Так, это не новая модель, иначе она бы получила новое название, а это всё та же Lada Vesta, но модификация Signature, поэтому нам не надо путать эти вещи.
Я думаю, что, если разница со стандартной Lada Vesta будет не слишком большая, то за это модификацией Signature народ в очередь построится, потому что у нас народ очень уважает большие по габаритам автомобили.
Как я понял, этой модели не будет в свободной продаже. Это будет какой-то спецзаказ, а пока АвтоВАЗ даже не сообщает о конкретном предназначении этих автомобилей.
Да, правильно, что расширяют модельный ряд, но не правильно, что практически не меняют внешний вид новых моделей. Можно же было какой-нибудь тюнинговый обвес сделать, чтобы этот новый автомобиль сильно отличался от Lada Vesta.
Как я понял, этой модели не будет в свободной продаже.
Это пилотный проект, который пока только разрабатывается. Почему же этого автомобиля не будет в продаже, если он пойдёт в серию? Я уверен, что он обязательно будет представлен во всех автосалонах.
Бывают ограниченные серии автомобилей, которые выпускаются только под конкретных заказ для конкретных нужд. Я так, думаю, что Lada Vesta Signature - это будет автомобиль для чиновников, типа пресловутой чёрной "Волги", которая была символом чиновников в советское время.
--------------------
"Совесть велит мне снимать коммерческие фильмы" - Алфред Хичкок.
Lada Vesta в своём классе по оценкам экспертов, причём, не наших, а западных - это лучший автомобиль мира. Если Lada Vesta Signature сохранит такое же высокое соотношение цены и качества, то в её конкурентности можно не сомневаться.
"Lada Vesta в своём классе" ключевые слова. А теперь вспоминаем на автомобилях какого класса наше чиновьечье сословие ездить предпочитают... И вспоминаем в каком классе Веста выступает...
Модель Signature, видимо, будет классом повыше, учитывая те изменения, которые в ней предусмотрена. Это касается и размера салона и функциональной оснащённости и отделки автомобиля.
Даже по тем фотографиям, которые тут опубликованы видно, что этот автомобиль выглядит очень солидно. Изначально классный дизайн Lada Vesta наложился на удлинённую базу и сразу в автомобиле появился совсем другой статус.
Кстати, диски у этого автомобиля тоже совсем не стандартные. Надеюсь, что у серийной Signature будут именно такие диски, а в своё время концепт Lada Vesta показывали с одними дисками, а в серию пошли совсем другие диски.
25.5.2016, 14:40
