Lada в ТОП-20 автомобильных брендов Европы Опции

[Alexandr Parhome...]

Lada попала в топ-20 автомобильных брендов Европы

Lada попала в топ-20 самых популярных автомобильных брендов Европы в 2015 году. Русская марка заняла 19-е место в рейтинге, составленном порталом focus2move. Всего в прошлом году в Европе было реализовано более 273 тысяч Lada. Еще два российских бренда — ГАЗ и УАЗ — заняли 34 и 36 место соответственно.

Первое место в списке занимает Volkswagen. Немецкой компании удалось в минувшим году реализовать в Европе 2,2 миллиона автомобилей. Это на 5,4% больше, чем в 2014 году. На втором месте — Renault. Продажи французского бренда в Европе выросли на 5% и составили 1,46 миллиона машин.

Замыкает первую тройку Ford. За год компания реализовала 1,4 миллиона машин. Эта цифра на 8,3% больше показателей за аналогичный период 2014 года. Далее следуют Opel, Peugeot, Mercedes, Fiat, Audi, BMW и Citroen.

ТОП-20 самых продаваемых брендов в Европе в 2015 году:

[Alexandr Parhome...]

Lada попала в топ-20 автомобильных брендов Европы

Lada попала в топ-20 самых популярных автомобильных брендов Европы в 2015 году. Русская марка заняла 19-е место в рейтинге, составленном порталом focus2move. Всего в прошлом году в Европе было реализовано более 273 тысяч Lada. Еще два российских бренда — ГАЗ и УАЗ — заняли 34 и 36 место соответственно.

Первое место в списке занимает Volkswagen. Немецкой компании удалось в минувшим году реализовать в Европе 2,2 миллиона автомобилей. Это на 5,4% больше, чем в 2014 году. На втором месте — Renault. Продажи французского бренда в Европе выросли на 5% и составили 1,46 миллиона машин.

Замыкает первую тройку Ford. За год компания реализовала 1,4 миллиона машин. Эта цифра на 8,3% больше показателей за аналогичный период 2014 года. Далее следуют Opel, Peugeot, Mercedes, Fiat, Audi, BMW и Citroen.

ТОП-20 самых продаваемых брендов в Европе в 2015 году:

[Реклама]

[Diman_Co]

Ну, что же, после провала 80-х и 90-х годов 19-е место в еврашке - это серьёзный успех. Честно говоря, я даже не знал, что Lada продаёт там сотни тысяч автомобилей.

[Konnetabl]

Жалко, что в этой сводке они не расписали, какие конкретно модели автомобилей Lada продавались в Европе и в каком количестве. Это очень любопытная информация.

[Gennady Petrenko]

Я в какой-то из соседних тем читал, что там очень популярны наши старые внедорожники "Нива". Возможно именно эта модель и обеспечивает такой объём продаж.

[Виктор Чекан]

Нет, "Нива" - это в прошлом... Сейчас "Калина" и "Гранта" хорошо продаются, потому что стоят недорого и в тоже время обеспечивают хороший комфорт и ходовые качества. Для небогатых европейцев такой выбор вполне логичен.

[An_Semykin]

Когда Лада "Веста" в Европе появится, то позиция нашего автопроизводителя в этом рейтинге наверняка ещё выше поднимется. Лада "Веста" - это автомобиль мирового уровня по русской цене. что даёт ему большие шансы в конкурентной борьбе среди автомобилей своего класса.

[Усов Игорь]

Если там такие автомобильные марки, как Kia, Citroen и Skoda стоят выше Lada, то с ними побороться можно и нужно, так, как их машины, как минимум, не лучше наших новых моделей автомобилей.

[Senya]

С моделью Lada Vesta можно нацелиться на попадание в первую тройку по объёмам продаж - это будет достойный результат. Но проблема в том, что для больших продаж мало сделать хороший автомобиль, надо ещё уметь его рекламировать и продавать, а такого опыта у сотрудников АвтоВАЗа пока немного.

[instinkt2004]

Если б Тазы не начинали ржаветь ещё на конвейере, цены б им небыло. Да и по мелочам залюбливают.
А то что в Еврашке начали много продаватьься, так это из-за того, что там много малообеспеченных появилось. Недавно с ближнего востока и из африки прибежали. Вот и покупают, что по-дешевле.
Так, как их там теперь очень много, кризис нашему автотазу теперь не страшен. Хвала мигрантам! Они поднимут наш автопром с колен!

[Gennady Petrenko]

instinkt2004, у вас какие-то странные фантазии. Кузов современных автомобилей Lada оцинкован, поэтому фантазировать про ржавчину "ещё на конвейере" или после него - это выставлять себя на посмешище. Что касается негров и арабов, то они не относятся к покупателям автомобилей, потому что живут за счёт еврашкиных жителей в качестве дармоедов и денег на руках не имеют. Они просто жрут и срут и более ничем не занимаются. А вот коренные еврашкины жители покупают сотни тысяч автомобилей Lada в год, потому что при одинаковом качестве они стоят значительно дешевле.

[instinkt2004]

Gennady Petrenko, вы пытаетесь свои фантазии выдать за мои. Знаете как цинкуют у нас автомобили и автобусы? Сначала металл хранится на открытом складе, где его поливают дожди и снега. Он естественно покрывается ржой. Потом из него штампуют детали кузова, варят и покрывают цинком. Между "варят" и "покрывают цинком" отсутствует дроблёнка, т.е. цинк ложится сразу на ржу и металл продолжает гнить под цинком. Да, к нему перестаёт какое-то время поступать воздух, от этого процесс идёт медленнее, чем обычно. Но идёт.
А уж если поцарапаете кузовную деталь...
А то, что мигранты денег на руках не имеют - Вы их сами отобрали? Часть мигрантов приехали в европу с нормальным количеством бабла. И для них русские машины - это как для нас иномарки. Потому что в азии выпускают вообще отстойного качества автомобили, для местного рынка.

[Kirsanov Maxim]

instinkt2004, только один вопрос: а зачем вы тут публикуете свои или чужие (без разницы) фантазии про производство русских автомобилей? Вы хоть раз пересекали границу территории АвтоВАЗАа, чтобы фантазировать о схеме производства на этом заводе? Или вы, начитавшись фантазийной ахинеи от всяких сопливых блогеров в интернете, решили, что знаете всё о производстве на нашем крупнейшем автомобильном предприятии? Как-то забавно вы смотритесь со своими несмышлёными текстами...

На фото автомобили Mersedes, BMW и других иномарок, которые гниют, как помидоры:














Ну и для контраста наш русский "дедушка", который благополучно отъездил 35 (тридцать пять!) лет и сохранил цветущий вид и чистый кузов без единого намёка на коррозию:

[Bragin Gennady]

Максим, зря стараешься! Есть люди, у которых невольно начинается какая-то моральная изжога, когда они сталкиваются с новостями об очевидных успехах русской автомобильной промышленности. Документальными фотографиями ржавых Мерседесов ты этих людей ни в чём не убедишь. Они живут не фактами, а мифами...

[AN Voronin]

Меня сильно повеселила прозвучавшая тут мысль, что русские машины в еврашке покупают мигранты. По статистике мигрантов там около миллиона и, если они купили 275 433 автомобиля Lada, то, выходит, что каждый третий из мигрантов везёт в еврашку чемодан с деньгами, а мы-то думали, что они туда, наоборот, за социальными пособиями едут.

[Voljanin]

Показательно, что европейцы предпочитают русские автомобили Lada автомобилям, например, такой популярной в России японской марки, как Mazda. Как говорится, делайте выводы!