Концептуальный кроссовер от компании АвтоВАЗ будет представлен в августе
В конце лета этого года на Московской автомобильной выставке компания АвтоВАЗ намерена представить широкой публике концептуальную модель кроссовера, который должен стать на конвейер через три года в 2015 году. Над дизайном новинки работает Стив Маттин, шеф-дизайнер АвтоВАЗа, работавший в свое время в компаниях Volvo и Mercedes-Benz. Сейчас модель представлена только в виртуальном виде. Однако к августу посетители выставки смогут увидеть и «живой» автомобиль. Вероятно, кроссовер будет базироваться на отечественной архитектуре «Lada B», хотя без инженеров группы Renault-Nissan также не обойдется.
Напомним, что не так давно разработчик легендарного внедорожника «Нива» ВАЗ-2121 Петр Прусов сообщил, что на заводе идет работа по созданию третьего по счету поколения модели.
Блин, ну, почему через 3 года??? Что у них за планы такие длинные? Афигеть, просто! Ну, если сделают хорошую тачку, то задвинут её в такую даль, что она к тому времени уже сто раз устареет.
Это не первый случай, когда наши производители хвалятся только прототипами, а машин потом не появляется не через три года, ни через десять лет и вообще никогда...
Если бы этот кроссовер вышел в этом году, то можно было бы начать по серьёзному конкурировать с западным автопромом, но через три года - это будет морально устаревший хлам, ИМХО.
На картинке классная тачка, которой никогда не будет на наших дорогах. Когда выпуск машины отодвигают на несколько лет, то это полная гарантия, что она не будет выпускаться. Так было со всеми предыдущими концептами нашего автопрома, так будет и с этим.
Хм... Если ВАЗ уже может приглашать к себе на работу таких дизайнеров, как Стив Маттин, то становится всё очень интересно. Может быть, наши машины станут, наконец в один ряд с ведущими производителями, хотя бы по дизайну.
Дизайн и наши делали отличный. ВАЗу производственники больше нужны, чем дизайнеры, чтобы смогли наладить нармальное производство и по качеству и, ещё больше, по вводу новых моделей в производство.
Всему своё время. Дизайн в наше время устаревает очень быстро и планы выпускать кроссовер Lada C в 2015 году просто смешны. Эту машину надо было выпускать уже завтра, а так... ничего не будет.
Надоело уже на красивые картинки смотреть. То ГАЗ, то ВАЗ, то ещё кто-nj показывают смоделированные на комппьютере модели, типа, как премьеры новых моделей, а на дорогах ни фига ничего из этих картинок не видно.
Да, наглядная иллюстрация нашего отставания, точнее, не нашего, а Стива Маттина, который работает над дизайном нашей машины. Но, справедливости ради, надо сказать, что если бы Lada C Cross вышел сейчас, то он была бы конкурентноспособной машиной.
Смысл приглашать западных дизайнеров, если они не умеют делать дизайн, опережающий время? Ну, работал чекловек в Мерседесе, ну и что? Для такой задачи, как создание концепта нужно приглашать тех, кто мыслит не сегодняшними, а будущими категориями. Стив Маттин, судя по его концепту, на будущее работать не может.
А смысл в том, что изображать активность. Вот, мол, западный мужик у нас работает, значит, мы двигаемся вперёд, конкурируем с мировыми брендами и т. д.. Проще говоря, понты! Потому что, как не было конкурентноспособных машин, так и нет.
У нашего производителя стоит неподъёмная задача - он должен сделать автомобиль, который по техническим и качественным характеристикам не должен уступать западным машинам и при этом должен быть в два раза дешевле. Чудес в автопроме не бывает и невозможно сделать автомобиль за 250 000 рублей, который бы ничем не уступал автомобилям за 500 000 рублей.
Я думаю, если ВАЗ сделает машину, не уступающую по техническим и качественным характеристикам западным образцам, то никто не станет требовать от неё цены в два раза ниже. Люди за нормальное качество готовы платить нормальные деньги.
Gosha, Рынок станет требовать, потому что марка ВАЗа имеет плохую репутацию и даже если ВАЗ сделает полностью конкурентноспособный автомобиль, то из-за непристижности марки вынужден будет продавать его дешевле, чем конкуренты с известными марками.
ИМХО, смотря на то, какой дизайн выбирает Лада для своих новых моделей как-то Priora, Granta, Kalina (особенно две последние) складывается ощущение, что их кто-то проклял или порчу навел, либо машины выпускает тот, кто нарочно русский автопром губит))) Итак, российский автопром с грязью сравняли, а они в век хайтека делают дизайн машины подходящий, на мой взгляд, домохозяекам и пожилым людям. Кто там в дизайнерах сидит непонятно, неужто они не могут выглянуть в окно? Полно ведь способных молодых ребят, дизайнеров, наверно, сидят без работы и вполне могли бы сделать интригующий дизайн кузова. Вот и в эту ветку заглянул, картинку глянул, вроде, неплохо смотрится, а оказывается и его содрали с Subaru XV.
--------------------
Canon EOS 6D x 2, Sigma AF 70-200mm f/2.8 EX DG OS HSM, CANON EF 24-105 mm f4L IS USM, CANON EF 50 f/1.8 II, Октава МК-012-01, ZOOM H1, DSLR FLYCAM NANO, KONOVA Slider, Benro A49TB
Сейчас на ВАЗе дизайном занимается Стив Маттин. Нашим молодым дизайнерам дорогу не дают, а что-то реально новое могут сделать только молодые и креативные. Пока на ВАЗе в клнструкторском бюро не появятся 20-ти летние парни, там всегда будет пенсионерский дизайн.
И пока в директорском кресле ВАЗа не появится 30-ти летний парень, то тоже ничего хорошего не будет. Так и будут выпускать машины для выставок с отложенным со сроком производства на 3 года! )))
Ребята, возраст тут ни при чём. ВАЗ - это старая, советская, неповоротливая система и она в принципе не прнигодна для современного, конкурентного автопроизводства. Молодые парни, попадая в эту систему с новыми идеями, очень скоро становятся часть системы и ничего не происходит.
--------------------
"Совесть велит мне снимать коммерческие фильмы" - Алфред Хичкок.
26.4.2012, 14:20
