Formula 1 - королевские гонки (2015), информация, обсуждение. Опции

[Corentall]

Команды и пилоты Formula 1 в 2015-м году.

Список команд и имена пилотов Формулы 1, которые подтверждены или же нет на сезон 2015. Если пилот не подтверждён на 2015 год, то рядом с его фамилией будет стоять (НП).

Ред Булл (Red Bull)
Двигатели: Рено

1. Даниил Квят (На основании контракта до конца 2015)
2. Даниэль Риккардо (На основании контракта до конца 2015)
Тест пилоты и резерв:
1. Себастьян Буэми

Феррари (Ferrari)
Двигатели: Феррари

1. Себастьян Феттель (На основании контракта до конца 2017 года)
2. Кими Райкконен (На основании контракта до конца 2015 года)
Тест пилоты и резерв:
1. Эстебан Гутьеррез
2. Жан-Эрик Вернь

Макларен (McLaren)
Двигатели: Хонда

1. Дженсон Баттон (На основании контракта)
2. Фернандо Алонсо (На основании контракта)
Тест пилоты и резерв:
1. Кевин Магнуссен

Лотус (Lotus)
Двигатели: Мерседес

1. Роман Грожан (На основании контракта до конца 2015 года)
2. Пастор Мальдонадо (На основании контракта до конца 2015 года)
Тест пилоты и резерв:
1. Эстебан Окон
2. Джолион Палмер
3. Кармен Джорда

Мерседес (Mercedes)
Двигатели: Мерседес

1. Нико Росберг (На основании контракта до конца 2017 года)
2. Льюис Хэмилтон (На основании контракта)
Тест пилоты и резерв:
1. Паскаль Верлейн

Заубер (Sauber)
Двигатели: Феррари

1. Маркус Эрикссон (На основании контракта)
2. Фелипе Наср (На основании контракта)
Тест пилоты и резерв:
1. Раффаэле Марцелло

Форс Индия (Force India)
Двигатели: Мерседес

1. Нико Хюлькенберг (На основании контракта)
2. Серхио Перес (На основании контракта)

Уильямс (Williams)
Двигатели: Мерседес

1. Фелипе Масса (На основании контракта до конца 2015)
2. Вальттери Боттас (На основании контракта до конца 2015)
Тест пилоты и резерв:
1. Сьюзи Вольфф
2. Фелипе Наср
3. Алекс Линн

Торо Россо (Toro Rosso)
Двигатели: Рено

1. Макс Верстаппен (На основании контракта до конца 2015 года)
2. Карлос Сайнз младший (На основании контракта до конца 2015 года)

Манор (Manor)
Двигатели: Феррари

1. Уилл Стивенс (На основании контракта)
2. Роберто Мери (На основании контракта)
Тест пилоты и резерв
1. Джордан Кинг (пилот развития)

[Corentall]

Команды и пилоты Formula 1 в 2015-м году.

Список команд и имена пилотов Формулы 1, которые подтверждены или же нет на сезон 2015. Если пилот не подтверждён на 2015 год, то рядом с его фамилией будет стоять (НП).

Ред Булл (Red Bull)
Двигатели: Рено

1. Даниил Квят (На основании контракта до конца 2015)
2. Даниэль Риккардо (На основании контракта до конца 2015)
Тест пилоты и резерв:
1. Себастьян Буэми

Феррари (Ferrari)
Двигатели: Феррари

1. Себастьян Феттель (На основании контракта до конца 2017 года)
2. Кими Райкконен (На основании контракта до конца 2015 года)
Тест пилоты и резерв:
1. Эстебан Гутьеррез
2. Жан-Эрик Вернь

Макларен (McLaren)
Двигатели: Хонда

1. Дженсон Баттон (На основании контракта)
2. Фернандо Алонсо (На основании контракта)
Тест пилоты и резерв:
1. Кевин Магнуссен

Лотус (Lotus)
Двигатели: Мерседес

1. Роман Грожан (На основании контракта до конца 2015 года)
2. Пастор Мальдонадо (На основании контракта до конца 2015 года)
Тест пилоты и резерв:
1. Эстебан Окон
2. Джолион Палмер
3. Кармен Джорда

Мерседес (Mercedes)
Двигатели: Мерседес

1. Нико Росберг (На основании контракта до конца 2017 года)
2. Льюис Хэмилтон (На основании контракта)
Тест пилоты и резерв:
1. Паскаль Верлейн

Заубер (Sauber)
Двигатели: Феррари

1. Маркус Эрикссон (На основании контракта)
2. Фелипе Наср (На основании контракта)
Тест пилоты и резерв:
1. Раффаэле Марцелло

Форс Индия (Force India)
Двигатели: Мерседес

1. Нико Хюлькенберг (На основании контракта)
2. Серхио Перес (На основании контракта)

Уильямс (Williams)
Двигатели: Мерседес

1. Фелипе Масса (На основании контракта до конца 2015)
2. Вальттери Боттас (На основании контракта до конца 2015)
Тест пилоты и резерв:
1. Сьюзи Вольфф
2. Фелипе Наср
3. Алекс Линн

Торо Россо (Toro Rosso)
Двигатели: Рено

1. Макс Верстаппен (На основании контракта до конца 2015 года)
2. Карлос Сайнз младший (На основании контракта до конца 2015 года)

Манор (Manor)
Двигатели: Феррари

1. Уилл Стивенс (На основании контракта)
2. Роберто Мери (На основании контракта)
Тест пилоты и резерв
1. Джордан Кинг (пилот развития)

[Реклама]

[Kuzma]

Всё-таки, приятно видеть, что русский гонщик Даниил Квят стоит под первым номером в команде №1.

[Lutuver]

Ещё приятнее будет, если наш Даниил станет гонщиком №1 в конце чемпионата этого года.

[Agent 007]

Всё-таки, приятно видеть, что русский гонщик Даниил Квят стоит под первым номером в команде №1.

Red Bull уже больше года не команда №1, а судя по сегодняшним тренировкам, вообще будут в заднице.

Консультант Red Bull Хельмут Марко никогда не отличался дипломатичностью. Когда в первый день уик-энда в Мельбурне Даниэлю Риккардо пришлось большую часть времени просидеть в боксах из-за отказа двигателя внутреннего сгорания силовой установки, он весьма резко говорил о моторах Renault.

Хельмут Марко: «Ужасный день. Если после 50 километров дистанции машина оказывается в боксах из-за отказа двигателя, что можно сказать про лимит в четыре мотора на сезон.
Похоже, что это какая-то новая поломка, с которой мы не сталкивались на зимних тестах.

На всех четырёх машинах силовые установки здесь ведут себя хуже, чем на тестах – мы ждали прогресса, а в итоге сделали шаг назад. Если машина нестабильна на торможении, а мощность не контролируется педалью газа, невозможно работать с настройками. Сейчас мы слишком много уступаем лидерам.

Мы должны понять, что произошло, почему ситуация изменилась. Red Bull может помочь Renault в работе над программным обеспечением двигателя, но для этого они должны предоставить нам все данные и дать допуск к этой работе».

Ну, и конечно очередное доминирование Мерсов начинает раздражать.

[Mefody]

А разве номера командам раздаются не по результатам предыдущего сезона?

А по поводу слов Хельмута Марко, то в начале сезона всегда бывают проблемы у большинства команд, потому что новые моторы и машины должны приработаться и в них в самом начале выявляются слабые места, которые в процессе сезона устранят.

[Alexandr Parhome...]

Как и ожидалось, Льюис Хэмилтон из "Мерседеса" выиграл квалификацию первого этапа чемпионата "Формулы-1" - Гран-при Австралии. Наш гонщик Даниил Квят из "Ред Булл" показал всего-то 13-е время, которое, наверное, для всех болельщиков в России является слегка неожиданным.

[Longin]

Лично для меня ничего неожиданного нет ни в первых двух местах "Мерседеса", ни в 13-м месте Квята... Автомобили этих двух команд в данный конкретный момент находятся просто на разном техническом уровне, поэтому с этими местами в квалификации всё логично.

[Senya]

Сегодня Попов делал небольшой репортаж о квалификации и был довольно грустный, когда говорил про команду "Ред Булл" и Даниила Квята. Видно, он хорошо понимает, что в настоящее время на высокий результат можно не рассчитывать.

[Agent 007]

Ну, вот, как и ожидалось, опять негр и полубаба просто уехали. Только Феррари и Уильямс красавцы, за Кими и Боттаса обидно, а Феттеля, наконец-то, с долгожданным подиумом и уже в составе Феррари!!! Рено, похоже поставляет в команды Ф1 моторы от Логана, ну, а Хонда вообще позорище! Алонсо теперь весь год на больничном будет.

[Floyd]

После того, как Квят не доехал на своей машине даже до старта, "Ред Булл" конкретно опозорился...........

[Agent 007]

Пора менять мотористов!!! На Рено далеко не уедешь.

[S.E.D.O.I]

По-моему, это первый случай в истории F1, чтобы у гонщика остановилась машина сразу после выезда из боксов при попытке доехать до места старта. Команда "Ред Булл" вчера вошла в историю, только в не очень завидную историю!

[Agent 007]

Сегодня Дитрих Матешиц заявил, что Ред Булл может уйти из Ф1 после летнего перерыва

После крайне неудачного для Red Bull Racing уик-энда в Австралии консультант Red Bull Хельмут Марко раскритиковал мотористов Renault за их работу. В интервью австрийским СМИ он был ещё откровеннее, заявив, что Red Bull не устраивает нынешний регламент, и потому руководитель корпорации, Дитрих Матешиц, может принять решение об уходе из чемпионата.

Хельмут Марко: «Летом мы снова изучим ситуацию, как делаем это каждый год, взвесим все за и против. Если мы будем недовольны, то речь может идти об уходе. Есть риск, что Дитрих Матешиц разочаруется в Формуле 1.

Гибридные турбомоторы – неправильное решение для Формулы 1. Дело не в нашем отставании. Мы говорили бы так, даже если бы моторы Renault были лучшими. Технический регламент неясен, слишком сложен и слишком дорог. Мы хотели снизить затраты, но этого не произошло. Даже такие выдающиеся конструкторы, как Эдриан Ньюи, бессильны при нынешней формуле двигателей. Эти правила убивают спорт».

В ноябре 2013-го руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер заявил, что команда дала гарантии участия в чемпионате до 2020 года. По слухам, на такой же срок рассчитано коммерческое соглашение команды с Берни Экклстоуном, заменившее прежний Договор Согласия.

Честно говоря, я его понимаю. Доминирование Мерсов бесит, моторы дерьмо (особенно звук), подавляющее большинство болельщиков ни хрена не понимают в техническом регламенте. Кому нужна такая Ф1?!

[Экспериментатор]

Ну, это будет вообще крах всей F1, если команды начнут сниматься посреди чемпионата. Хотя там у них всё решают деньги и, если доходы команды "Ред Булл" сейчас из-за доминирования команды "Мерседес" упали ниже какого-то предела, то она легко может уйти из чемпионата. Только я думаю, что, если уйдёт одна команда, то за ней посыплется вся F1, потому что стану уходить и другие команды.

[Corentall]

Мне кажется, что Red Bull блефует, чтобы за такими громкими заявлениями скрыть свои профессиональные неудачи. Критиковать технологию моторов - это странно, потому что, если одна команда на этой технологической основе побеждает, значит, и другие могут достигнуть такого же успеха.

[Agent 007]

Ред Булл бесит то, что во времена их доминирования ФИА всячески пыталась вносить изменения в регламент, что-бы их остановить (например, выдувные диффузоры, картография двигателя и т.д.). А к Мерсам таких санкций не применяют. Вот в чем весь "сыр-бор". Да и то, у Ред Булл доминировал один пилот, а не два, которые постоянно берут поулы и выигрывают гонки дублем!

[Андрей Черемных]

Правильно Red Bull возмущается. Про команду Mercedes давно известно, что это своего рода "дворцовая" команда, которой всегда дозволяется больше, чем всем остальным, и, уж тем более, её никогда и никто не тормозит административными решениями. Естественно, что другие команды негативно настроены к сложившейся ситуации.

[Format R]

Если бы хотели уйти, то шли бы сейчас, а когда представители команды "Ред Булл" говорят, что "летом мы снова изучим ситуацию...", то это больше похоже на блеф, чтобы вытребовать для себя какие-то преференции у владельца Формулы 1.

[Konstantin Kuzme...]

Дэвид Култхард заявил, что к демаршу команды Red Bull нужно относиться серьёзно.

Вот его цитата:
«В Формуле 1 наступило время Mercedes – сейчас они получают отдачу от своих инвестиций, но нельзя забывать о прошлом опыте – о том, что было в 1998-м, в 1988-м или во времена доминирования Михаэля Шумахера. Чтобы гонки развлекали болельщиков, на трассе должна быть борьба. Все очень просто – если зрителям скучно, они перестанут смотреть Формулу 1.

Кристиан Хорнер и Хельмут Марко обладают определенным влиянием, поэтому если они что-то говорят, то могут воплотить свои слова в жизнь. Вспомните, что несколько лет назад в Ferrari говорили о возможном уходе в гонки спортпрототипов. К подобным словам нужно относиться серьезно, поскольку история свидетельствует о том, что автопроизводители и частные команды иногда уходят из чемпионата. Если в Red Bull решат уйти из Формулы 1, то мы потеряем сразу четыре машины. И они могут себе позволить этот шаг».

[Visualman]

Похоже всё очень серьёзно, если даже Дэвид Култхард поддержал эту мысль о выходе команд из Формулы 1.