Русский гражданский самолёт МС-21, новое достижение русских авистроителей. Опции

[aleksandr-cm]

Русский гражданский самолёт МС-21

Семейство русских ближне-среднемагистральных самолетов создается на базе технологий XXI века и ориентировано на самый емкий сегмент мирового рынка. Среди характеристик — удлиненное композитное крыло, увеличенный диаметр фюзеляжа, двигатели и системы последнего поколения. Все это дает конкурентные преимущества МС-21 перед зарубежными самолетами такого типа.



В Иркутске показали новейший русский пассажирский самолет МС-21. Лайнер планируется ввести в строй в следующем году. Постепенно самолет должен заменить Ту-154. Это одно из главных событий в авиационной отрасли не только русского, но и мирового масштаба. Все-таки МС-21 создавался в кооперации с ведущими производителями со всего мира. Однако разработчики основных систем — отечественные инженеры.

Церемония выкатки самолета — это всегда волнительный момент для каждого, кто принимал участие в проекте. Полностью собранный магистральный самолет XXI века сегодня впервые увидел свет. Кто-то от счастья и эмоций едва сдерживал слезы. Лайнер этот долгожданный не только для промышленников, но и для государства. Премьер-министр Дмитрий Медведев, выступая на церемонии, назвал МС-21 впечатляющим успехом.

Сейчас в цехах Иркутского авиационного завода заканчивают собирать уже второй МС-21. Он отправится в подмосковный Жуковский на статические испытания. Более того, на предприятие начали поступать детали и материалы для третьей машины. Темпы производства здесь собираются лишь наращивать, корпорация "Иркут" уже подписала контракты на поставку 175 самолетов. Первым заказчиком выступил "Аэрофлот".

Заказчики лайнера смогут выбрать два варианта двигателей - сделанный специально для МС-21 американский двигатель от компании "Пратт энд Уитни" или новейший русский двигатель ПД-14. ПД-14 - это первый двигатель для гражданских самолетов, разработанный в России за последние десятилетия усилиями исключительно отечественных инженеров. В конструкции силовой установки применяются композитные материалы, они легче металла, а значит, мотор будет потреблять гораздо меньше топлива. В будущем на основе газогенератора ПД-14 планируется создать целое семейство двигателей, предназначенных как для лайнеров, так и для вертолетов.

[aleksandr-cm]

Русский гражданский самолёт МС-21

Семейство русских ближне-среднемагистральных самолетов создается на базе технологий XXI века и ориентировано на самый емкий сегмент мирового рынка. Среди характеристик — удлиненное композитное крыло, увеличенный диаметр фюзеляжа, двигатели и системы последнего поколения. Все это дает конкурентные преимущества МС-21 перед зарубежными самолетами такого типа.



В Иркутске показали новейший русский пассажирский самолет МС-21. Лайнер планируется ввести в строй в следующем году. Постепенно самолет должен заменить Ту-154. Это одно из главных событий в авиационной отрасли не только русского, но и мирового масштаба. Все-таки МС-21 создавался в кооперации с ведущими производителями со всего мира. Однако разработчики основных систем — отечественные инженеры.

Церемония выкатки самолета — это всегда волнительный момент для каждого, кто принимал участие в проекте. Полностью собранный магистральный самолет XXI века сегодня впервые увидел свет. Кто-то от счастья и эмоций едва сдерживал слезы. Лайнер этот долгожданный не только для промышленников, но и для государства. Премьер-министр Дмитрий Медведев, выступая на церемонии, назвал МС-21 впечатляющим успехом.

Сейчас в цехах Иркутского авиационного завода заканчивают собирать уже второй МС-21. Он отправится в подмосковный Жуковский на статические испытания. Более того, на предприятие начали поступать детали и материалы для третьей машины. Темпы производства здесь собираются лишь наращивать, корпорация "Иркут" уже подписала контракты на поставку 175 самолетов. Первым заказчиком выступил "Аэрофлот".

Заказчики лайнера смогут выбрать два варианта двигателей - сделанный специально для МС-21 американский двигатель от компании "Пратт энд Уитни" или новейший русский двигатель ПД-14. ПД-14 - это первый двигатель для гражданских самолетов, разработанный в России за последние десятилетия усилиями исключительно отечественных инженеров. В конструкции силовой установки применяются композитные материалы, они легче металла, а значит, мотор будет потреблять гораздо меньше топлива. В будущем на основе газогенератора ПД-14 планируется создать целое семейство двигателей, предназначенных как для лайнеров, так и для вертолетов.