«АвтоВАЗ» раскрыл интригу десятилетия, к выпуску готовятся еще 8 новинок. Опции

[S.E.D.O.I]

Не логотип определяет качество автомобиля, а его внешний вид и ходовые качества. Если ВАЗ все показанные на Московском автомобильном форуме концепты воплотит в жизнь, то его новые автомобили будут массово покупать с любым логотипом.

[S.E.D.O.I]

Не логотип определяет качество автомобиля, а его внешний вид и ходовые качества. Если ВАЗ все показанные на Московском автомобильном форуме концепты воплотит в жизнь, то его новые автомобили будут массово покупать с любым логотипом.

[Реклама]

[AN Voronin]

Мне вообще кажется, что АвтоВАЗу нужно сделать какую-нибудь прорывную серийную модель, которая бы взорвала автомобильный мир. Неважно, сколько она будет стоить и как её будут покупать, но нужно именно в серийной модели продемонстрировать потенциальные возможности предприятия. Можно просто начать выпускать один из этих крутых концептов в качестве серийной машины.

[Arrows]

Нет, концепт чисто технически невозможно выпускать в качестве серийной машины, потому что концепт, как скульптура художника, делается вручную в одном или нескольких экземплярах и многие вещи в концептуальных моделях просто нельзя воплотить в конвейерном производстве автомобилей.

[Sergio78]

У концептуальных моделей автомобилей задача не в том, чтобы по дорогам ездить, а в том, чтобы рекламировать производителя на выставках. Это просто открытка с красивым видоv и всё!

[Vyacheslav Priho...]

Кстати, такую "открытку" далеко не каждая компания может сделать, а компания «АвтоВАЗ» может, что и доказали их концепты на Московском автомобильном форуме. От таких концептов глаз невозможно оторвать, как от произведения искусства.

[instinkt2004]

Если б они воплотили первоночальный концепт - я бы купил его за 2 ляма. Честно. Там было за что. А нынешнюю подделку за 700 - извините.
Это не та машина, которую ожидал.

[Zack_On]

АвтоВАЗ не может делать машины за 2 миллиона, потому что это просто не его рыночная ниша. Да, концептуально они делают классные автомобили в наступившем 21-м веке, но за свою рыночную нишу в серийных моделях они выйти не могут, поэтому все концепты удешевляются до того уровня, чтобы автомобиль оставался в своей ценовой категории бюджетных автомобилей.