Ё-мобиль Прохорова, новая марка в отечественном автопроме. Опции

[Moviehunter]

Новость...

Ё-мобили будут собирать во Вьетнаме

Компания «Ё-Авто» планирует в конце 2012-го-начале 2013-го года подписать с одной из вьетнамских компаний соглашение о создании завода по выпуску ё-мобилей во Вьетнаме.

Средства на строительство завода предоставит государство, которое уже документально подтвердило свои намерения. Мощность завода составит 100 тысяч автомобилей в год, при этом вьетнамская сторона должна купить лицензию на производство ё-мобилей. Продавать гибриды планируется на территории всей Юго-Восточной Азии.

Напомним, что производство ё-мобилей в России должно начаться в январе-феврале 2013 года. Автомобиль будет выпускаться на заводе под Санкт-Петербургом. К 2016 году предприятие рассчитывает выйти на полную проектную мощность - 90 тыс. автомобилей в год.

[Moviehunter]

Новость...

Ё-мобили будут собирать во Вьетнаме

Компания «Ё-Авто» планирует в конце 2012-го-начале 2013-го года подписать с одной из вьетнамских компаний соглашение о создании завода по выпуску ё-мобилей во Вьетнаме.

Средства на строительство завода предоставит государство, которое уже документально подтвердило свои намерения. Мощность завода составит 100 тысяч автомобилей в год, при этом вьетнамская сторона должна купить лицензию на производство ё-мобилей. Продавать гибриды планируется на территории всей Юго-Восточной Азии.

Напомним, что производство ё-мобилей в России должно начаться в январе-феврале 2013 года. Автомобиль будет выпускаться на заводе под Санкт-Петербургом. К 2016 году предприятие рассчитывает выйти на полную проектную мощность - 90 тыс. автомобилей в год.

[Реклама]

[Анатолий Лукин]

Ну, учитывая компактность ё-мобилей, то выбор юго-восточной азии, как рынка сбыта, хороший ход! Там народ тоже компактный по своим габаритам.

[Виталий Сереньки...]

Прохоров, как всегда в своём репертуаре. ))) Удивил, так удивил. А, помнится, грозился с европейским автопромом пободаться своим ё-мобилем.

[Pereverzev AC]

С каких пор Вьетнам стал страной-автопроизводителем? Там до ё-мобиля, хотя бы велосипеды собирали? )))

[Konnetabl]

С тех пор, как Прохоров так решил! Он захотел и ввёл Вьетнам в клуб стран-автопроизводителей. В принципе он мыслит правитльно. Там дешёвая рабочая сила и напряг с энергоносителями, так что ё-мобили должны неплохо продаваться.

[Обабков Михаил]

Всё равно, долго они чешутся! Эти машины морально устареют, когда они начнут, наконец-то, производство! Похоже и у частных производителей будет так же болезнь, как у ВАЗа - от идеи до серийного производства 10 лет!

[Daniil Chernyh]

Ну, тут немного другой случай, потому что ё-мобили начинались с нуля, то есть, у них даже своего производства не было и его надо было создать. Завод построить за полгода никак нельзя, поэтому такие длинные сроки. А когда будут заводы в России и во Вьетнаме, тогда модели будут часто меняться по западным стандартам.

[Никита Шульц]

А, помнится, грозился с европейским автопромом пободаться своим ё-мобилем.

Может быть, и пободается, учитывая, что сейчас начинается вторая волна кризиса и недорогие экономичные ё-мобили могут хорошо пойти на мировых рынках. Время покажет, как рынок примет эту новую концепцию автомобиля.

[Domino38]

Всё от качества сборки будет зависеть, потому что модели сами по себе инновационные и современные. Они по многим параметрам превосходят западные аналоги именно по внедрённым инновациям.

[Haritonov Vadim]

Вообще, влезть на мировой рынок автопрома очень сложно, поэтому Прохорову пожелаю только удачи. Если у него получится, то всем будет только плюс. У страны будет свой новый автопроизводитель, у народа - хорошие машины, а у Прохорова - прибыль.

[Moviehunter]

Вот, если машины, действительно, будут хорошие, то за это Прохорову можно будет всенародное спасибо сказать. У нас пока нет ни одной конкурентноспособной марки автомобилей. Если у Прохорова получится её создать, то респект!

[city man]

Всё от качества сборки будет зависеть, потому что модели сами по себе инновационные и современные.

Боюсь, что те инновации ё-мобиля, которые были актуальны три года назад, сегодня уже порядком устарели и установлены в большинстве серийных автомобилей западного производства. Долго они возились с запуском ё-мобиля в производство... долго!.

[Rochester]

Зря боишься! )) У ё-мобиля принцип автомобиля совсем другой. Сейчас в мире машины по такому принципу никто пока не делает, поэтому они актуальны по технологиям, но вопрос в том, станет ли их покупать народ, потому что народ не на все новые технологии кидается.

[Glory]

из-за одного названия никогда не сяду... ни ё-водителем, ни ё-пасажиром.....

[Well]

Ну, если будет качественная и недорогая тачка, то на её название плевать с высокой колокольни. )) Ездим же не на названии, а на машине.

[Glory]

не... я пешочком....

[Nelegal]

Лоханулись они с маркой - это точно! Какой-то креативщик убедил Прохорова, что это будет круто и все будут сразу покупать эту машину из-за такого креативного названия, но это он не понял психологию народа. Я ещё не встречал человека, которому бы это название понравилось.

[SAVE]

я бы даром не взял подобный автомобиль, ну просто не вяжется в голове, с одной стороны это какая то футуристическая металлическая капсула для передвижения, с другой стороны Россия страна деревянных домиков, огромных ям на дарогах и закомпликсованное население, которое пальцем показывает на все что из ряда вон......

Более того, бесит двухцветная раскраска автомобиля. Это Тупо и не иначе.
да и на "батарейках" ездить я бы не хотел.

Вот форд мустанг это то, что мне по душе.. мощь, скорость, дизайн.

[Glory]

а я вертолётик хочу маленький... что б гаишников не было на пути.... и.. красьте его уже как хотите...

[Вяльцев Антон]

... Россия страна деревянных домиков, огромных ям на дарогах и закомпликсованное население, которое пальцем показывает на все что из ряда вон......

Россия разная... А "деревянные домики, огромные ямы на дарогах и закомпликсованное население, которое пальцем показывает на все что из ряда вон......" есть в любой стране мира, включая все европейские страны. Если чуть отклониться от туристических маршрутов, то попадаешь в мир, который сильно отличается от их рекламных буклетов.

В России есть территории, где высокий уровень жизни, так что высокотехнологичный автомобиль Прохорова найдёт своего покупателя в тех регионах.