Новый концепт от ГАЗ – 5000 GL, концепт-кар от ГАЗ. Опции

[Тotal ART]

Новый концепт от ГАЗ – 5000 GL



Автопроизводитель ГАЗ представил на всеобщее обозрение фото нового концепт-кара 5000 GL. Авторами данного концепта являются молодые дизайнеры, братья Букины, которые с недавних пор работают над дизайном автомобилей ГАЗ.



Известно, что данный концепт, является полноприводным пятидверным седаном, оснащеным 3.2 литровым двигателем, мощностью 296 л.с., с шестиступенчатой коробкой передач. Остальные подробности администрация автозавода не разглашает, известно только, что данный концепт возможно выйдет в серийном варианте, однако будет существенно отличаться от концепт-версии.

[Тotal ART]

Новый концепт от ГАЗ – 5000 GL



Автопроизводитель ГАЗ представил на всеобщее обозрение фото нового концепт-кара 5000 GL. Авторами данного концепта являются молодые дизайнеры, братья Букины, которые с недавних пор работают над дизайном автомобилей ГАЗ.



Известно, что данный концепт, является полноприводным пятидверным седаном, оснащеным 3.2 литровым двигателем, мощностью 296 л.с., с шестиступенчатой коробкой передач. Остальные подробности администрация автозавода не разглашает, известно только, что данный концепт возможно выйдет в серийном варианте, однако будет существенно отличаться от концепт-версии.

[Реклама]

[Mihail SG]

Ахренеть! Вот это тачила. Не было бы надписи "Волга", то не поверил бы. )))

[Romul]

Могут же делать.... Почему не делают серийные машины хорошего дизайна, не понятно.

[Evgeny Kramarenk...]

Представьте, что на наших дорогах вдруг ездят "Проект С" от ВАЗа и 5000 GL от ГАЗа. Страну было бы не узнать! )))

[Artyom]

Авторами данного концепта являются молодые дизайнеры, братья Букины, которые с недавних пор работают над дизайном автомобилей ГАЗ.

Давно пора было молодых ребят привлекать, они вон какую тачку забацали! А старпёры могут только 24-ю "Волгу" десятилетия модернизировать.

[Alexandr Parhome...]

Смотреть приятно на ГАЗ 5000 GL. Самый высокий мировой уровень автодизайна. Но радоваться будем, если машину запустят в серию.

[city man]

Афигенно смотрится ГАЗ 5000 GL. Они всё думают, как спасать автопром. Начни делать то, что в образцах есть и спасать никого не надо будет, имхо.

[Gross Alex]

Начни делать то, что в образцах есть и спасать никого не надо будет, имхо.

Ты только прикинь, сколько она будет стоить. Смотрится супер, но цена??? А автопром можно спасти машинами, которые будут доступны по цене, а это элитная тачка за большие деньги.

[city man]

Если салон и двигатель будет на уровне дизайна, то её будут покупать задорого и не только у нас, а во всём мире. Такую красоту сейчас не делает ни БМВ ни мерседес никто другой.

[Format R]

Новый концепт от ГАЗ – 5000 GL

Суперский дизайн!!! А ребят, которые машину сделали, скоро точно перекупят в Рено или ещё куда.

[Zack_On]

Два года прошло, а машина так и не появилась. Что тут скажешь? Всё талантливое у нас зарубается на корню. А потом жалуемся, что у нас нет своих машин...

[Pereverzev AC]

А потом всякие дебильные шутки юмористы про наш автопром с телика вещают. Представляю, если бы современные модели "Мерседеса" не выпускали по два года, после того, как их конструторы сделают. )))

[An_Semykin]

Ребята, ГАЗ – 5000 GL был концепт, а концепт не всегда идёт в серию, а, точнее, никогда не идёт. Это концептуальная идея, которая служит больше для имиджа компании.

[Floyd]

А почему бы ГАЗ – 5000 GL не запустить в серию? Когда последний раз ГАЗ выпускал легковой автомобиль? Я, например, уже не помню, когда это было... Это, что, типа нормальный режим для автозавода, когда годами не выходит ни одной машины?

[Kirill Sergeev]

ГАЗ, наверное, больше не будет делать легковые машины. У них произошла переориентация производства на фургоны и мини-грузовики, то есть, на тип машин, который в России больше никто не выпускает.

[Shahnazar]

Жалко видеть, как умирают хорошие идеи... Автомобиль ГАЗ – 5000 GL был хорошей идеей и он, к сожалению, умер.

[Barantsev Aleksa...]

Самое неприятное, что даже через два года после того, как ГАЗ – 5000 GL показали народу, он остаётся современной по дизайну машиной, то есть он намного опережал своё время и сейчас опережает, но наше производство - это мрак! ((

[Прохор]

Ну, всё правильно! Создать машину - это даже не пол дела, а почти ничего. Если нет нормально организованного производства, то всё закончится на выставочных образцах, как в случае с этой тачкой. Если бы завод работал в режиме, когда каждые полгода выходит новая модель, то можно было бы и концепты делать, а так, не понятно, что сделали.

[Arrows]

Прохорову вместо того, чтобы делать новые заводы для своего ё-мобиля нужно было какой-нибудь действующий завод взять и на его мощностях организовать правильное производство правильных машин. А то получилось, что и старые заводы загнулись и новые не появились. Хреново, короче!

[Сандро]

Не знай - не знай... Иногда построить производство с нуля намного легче и дешевле, чем реформировать огромную махину с кучей устоявшихся проблем. Именно поэтому ГАЗ никто в 90-е не приХватизировал, хотя возможность такая была у всех.