Съёмка из движущегося автомобиля, кто как решает проблему тряски при движении? Опции

[DVC]

Колебания не могут быть одинаковыми. Это же дорога Если камеру закрепить жёстко, то практически исключаются колебания по отношению к своей машине, но по отношению к другой машине они возрастут. Тело может работать как амортизатор и вполне прилично стабилизировать.

[DVC]

Колебания не могут быть одинаковыми. Это же дорога Если камеру закрепить жёстко, то практически исключаются колебания по отношению к своей машине, но по отношению к другой машине они возрастут. Тело может работать как амортизатор и вполне прилично стабилизировать.

[Реклама]

[Оленька]

Автомобильный видеорегистратор-простейший пример камеры жестко связанной с автомобмлем. Посмотрите любой ролик хоть в интернете, хоть со своего же регистратора и делайте выводы.

[SAVE]

Dvc Поподробней вам раскажи езда в машине да еще в дороге окно приоткрыл немного обектив не улицу и трансфокатором укрупняешься доводишь до крупного плана и жмете на рек.

Странно, большее фокусное расстояние все только усугубляет.

Я сам противник съемки автомобилей в движении, но снимать приходилось часто. Проблемм вообще не испытывал с тряской, на любой дороге.
1. Снимать поездки всегда только видеокамерой, никаких зеркалок. Кто-то может воспротивится, по типу, "никаких камер, я только на зеркало снимаю или я себя уважать перестану", спорить не буду, можно хоть с орбиты планеты снимать в телескоп Хаббл, если денег море, я речь веду о простом решении, а оно очевидно - ВИДЕОКАМЕРА.
2. Можно и нужно использовать видеокамеру с гибридным стабилизатором. Нужен пример?? Панасоник Х 800. или из той же линейки.
3. Тренировать руки, или, если хотите, учиться, ко всему можно приспособиться.
4. Не виснуть на кузове автомобиля, не упираться ничем никуда, ни локтями, ни плечами, чем меньше точек соприкосновения тела с кузовом, меньше будет тряска. Само по себе тело человека, уже хороший стабилизатор, (когда вы на своих ногах идете, надо думать голова у вас не скачет, а движется ровно.

Со стабилизацией сложностей не вижу, было дело снимал из окна на скорости 210 км/ч... , сложности всегда были только с узкими забитыми дорогами, где и снимать то смысла нет, много лишнего в кадр попадает, да еще по встречной не очень охото последним здоровьем рисковать.

Сообщение отредактировал SAVE - 29.7.2014, 14:05

[SAVE]

Для поклонников жанра Экшен, и разноракурсной съемки, хороший вариант камеры ГоПро.
Но я не стану с этим связываться никогда, хотя однажды хотел.
а) нужно купить несколько камер
б) нужно быстро и надежно закрепить на авто, да еще что бы не повредить иномарочку грозного водилы, а то ведь он пожизненый кредит платит.
в) в данном случае, много зависит от водителя авто, на которой эти камеры закреплены, сам оператор может только надеяться на то, что в кадр попадет что то нужное.
г) тут хорошей стабилизацией и не пахнет.
Мысль с ГоПро имеет место быть, но это сложно, да и нужно ли?

Ну, а для поклонников Роберта Балласко, снимающих за тысячи долларов, думаю вопрос о съемке и методах стабилизации, решается просто.

[Валентин Перешее...]

Если использовать камеру GoPro, то для нашей работы хватит и одной камеры общего плана, которую надо установить на корпус машины, с которой ведётся съёмка. Своей же камерой с рук можно снимать отдельные планы разной крупности и сюжета. которыми потом "разбить" общий план с камеры GoPro.

[DVC]

Желательно всё же в паузах менять её расположение. Ради одного плана брать Гоу Про как-то нерационально. Возможно пригодится расположение внутри. Только пока переставляешь и объясняешь, потеряешь время и что-то интересное. Ну и скорее всего нужно стабилизировать в монтажке.

[DiegoVideo]

Ради кадров со свадебным кортежем устраивать многокамерные съёмки? Не слишком ли жирно для такого малозначащего эпизода?

[DVC]

Так последние посты примерно эту мысль и содержат . Но могут быть и другие проекты, где такая съёмка будет иметь принципиальное значение.

[SAVE]

Ради кадров со свадебным кортежем устраивать многокамерные съёмки? Не слишком ли жирно для такого малозначащего эпизода?

Не сочтите за флуд. Тут тема на форуме есть, о рекламе для богатых клиентов. Ну и наверное, соответственно об уровни работы для них.
Для нас операторов эпизод молозначителен, а "богатый" клиент не сочтет этот эпизод пустяком. И коли дело дойдет до съемки, клиента меньше всего будут интересовать вопросы стабилизации. Ему продукт нужен. Следовательно, или нужно готовым быть, или сразу на отрез отказываться от сложных и возможно не нужных съемок. Вот и обсуждаем

[Александр Косино...]

В ветке "Персональные темы" один наш коллега выкладывал ролик о съёмках езды автомобиля по городу, снятой, как раз двумя камерами и одна из них была закреплена на машине. Так, что это всё реально и доступно, как по организации процесса, так и по деньгам. Другое дело, готов ли заказчик эту дополнительную работу оплачивать.

[Gennady Petrenko]

Саша, ссылкой на эту работу не поделишься, а то там десятки тем и сотни работ, так что найти самому этот ролик не реально...

[Belyi]

Я видел ролик Роберта Баласко с кортежем - вот там бывл реальный профессиональный класс! Жаль, что я ссылку не сохранил...

[Lord]

Профессиональный класc от LORD студии, на одну камеру
Оцените

[Константин Беляе...]

Учитывая, что это очень сложная просёлочная дорога, то в плане стабильности картинки тут всё снято просто идеально.

[sendria]

Учитывая такую дорогу отснято весь ролик на общем плане.

[DVC]

Lord
На 23сек прикольно получилось. Поездку можно было разнообразить несколькими планами. Например заехать вперёд и снять приближающиеся (сквозь цветы, траву и т.д.), проезжающие мимо (возможно не с дороги) и уезжающие машины. Лучше сделать это пару раз, изменяя расположение камеры. А так дорога-то не самая худшая и скорость не такая высокая. Сам просил водителей не гнать?

[Lord]

DVC, Неа сам ничего не просил скорость 40-60 км.\. Это не планированная съемка. Просто ради интереса снял Высовываясь из окна.
А кадры просто как снял так и поставил, не соблюдая последовательности планов.
А в чем прикол 23 секунде.?
Этот ролик поставил чтоб разнообразит тему. Чтоб не было пустые слова типо так надо типо сяк надо, короче.

[Оленька]

Lord, здОрово, особенно, учитывая, что авто не премиум класса с всепоглощающей подвеской. Но планов бы побольше.

[Lord]

Еще я думаю что в таких плохих грунтовых дорогах не надо стараться максимально стабилизировать камеру. Чтоб сохранит атмосферу происходящего. Я всегда оставляю кадры с трясками камеры чтоб чувствовалось что именно происходит.

[sendria]

При такой дороге я согласен с lord. А при езде на нормальной асфальте то нужно стабилизировать камеру. Для этих целей и существует монопод бенро или манфрото. У меня был монопод Китай Weifing а теперь есть Бенро у меня.