Съёмка из движущегося автомобиля, кто как решает проблему тряски при движении? Опции

[Rochester]

А что обязательно машины на ходу снимать? Я же говорю, что снимаю кортеж, как отъехали от места и как приехали на место. Сам к их подъезду уже стою на твёрдой земле, можно даже со штатива снять подъезд кортежа.

Можно не только отъезд и подъезд кортежа снять. Мы с водителем обгоняем кортеж, я выхожу, встаю у дороги и снимаю проезд кортежа. Тряски нет, а кадры кортежа в пути есть. Можно не только обющий план снимать, а крупные тоже, особенно эффектно смотрится план с нижней точки.

[Rochester]

А что обязательно машины на ходу снимать? Я же говорю, что снимаю кортеж, как отъехали от места и как приехали на место. Сам к их подъезду уже стою на твёрдой земле, можно даже со штатива снять подъезд кортежа.

Можно не только отъезд и подъезд кортежа снять. Мы с водителем обгоняем кортеж, я выхожу, встаю у дороги и снимаю проезд кортежа. Тряски нет, а кадры кортежа в пути есть. Можно не только обющий план снимать, а крупные тоже, особенно эффектно смотрится план с нижней точки.

[Реклама]

[Longin]

А по мне смысл в том, чтобы кадры с тряской в фильм не вставлять. ))) У вас есть способы снять видео на ходу без болтанки? У меня нет.

Есть способ съёмки для ослабления тряски в кадре. Ставишь камеру на монопод и упираешь монопод в пол машины. Должно быть жёсткое касание моноподом пола, чтобы он не скакал на кочках. Камера становится как одно целое с машиной и тогда более-менее гладкая картинка получается.

[Maratus]

Три-четыре плана кортежа в дороге достаточно для фильма. На съёмке можно под них найти три-четыре ровных участка дороги и всё снять с рук.

[Vladimir Kravchu...]

А по моему наоборот лучше вжаться в сиденье, чтобы жёстче была "конструкция", держащая камеру. Так ровнее камера стоит и двигается плавно вместе с машиной.

К этому положению надо добавить, что ноги надо упереть вперёд. Спина упирается в сиденье и такой распор даёт хороший эффект.

[Николай Коломиец]

Чтобы стабильная картинка была на ходу нужно камеру "объединить" с корпусом машины. Можно самому упереться во что-то или например просто камеру через руку прижать к двери машины.

[Strannik_333]

Ещё вариант упора - это упереться ногами вперёд, а левой рукой в потолок машины. Камера на правой руке. В принципе неплохая стабилизация получается.

[Kirill Sergeev]

Я снимаю из машины кортеж на дороге. Молодым сильно нравится кадр как они колечки показывают из окна своей машины. Для съёмки договариваюсь с молодыми про ровный участок дороги, чтобы рядом проехать и снять.
Советы все попробую, очень интересно было почитать.

[Strej Film]

Есть способ съёмки для ослабления тряски в кадре. Ставишь камеру на монопод и упираешь монопод в пол машины. Должно быть жёсткое касание моноподом пола, чтобы он не скакал на кочках. Камера становится как одно целое с машиной и тогда более-менее гладкая картинка получается.

Я ставлю монопод между сиденьем и дверцей, чтобы он не болтался в стороны. Это самое лучшее место, намного стабильнее, чем зажимать его между коленями.

[Alexei_Sever]

Самый простой способ, если камера на руках и нет штатива или монопода - это упереть камеру через руку в корпус машины, чтобы она не висела в воздухе, а была прижата к машине. Рука будет амортизатором, чтобы не повредить камеру.

[Vadim V]

Я стекло опускаю для съёмки. Как бы его не мыли, оно всё таки повлияет на качества картинки.

У нас у одного оператора облили из лужи камеру в открытое окно машины. Открытые окна тоже могут сюрприз принести.

[Arkan-72]

Открытые окна тоже могут сюрприз принести.

Например камень из под колеса главной машины (не дай бог, тьфь-тьфу). При движении машины использую монопод, а вообще лучше выйти из машины и снять кортеж, чем потом голову ломать и выкидывать все кадры которые были сняты из машины.

[Longin]

...а вообще лучше выйти из машины и снять кортеж...

Самое лучшее в плане качества видео - это снимать со стороны. Но иногда опаздывают в ЗАГС и гонят или загруженная машинами дорога - не обгонишь их, чтобы снять с обочины.

[Videostudiya N]

У нас у одного оператора облили из лужи камеру в открытое окно машины. Открытые окна тоже могут сюрприз принести.

Повезло парню.
Но если после дождя едут, то окна открывать нельзя. Если не лужа, то мелкие микрочастицы воды летят из-под колёс. Вся камера и весь объектив будет в грязных точках.

[Константин Беляе...]

В дождь и после него вода, в сухую погоду пыль - какая разница? Для камеры всё одинаково вредно. Считаю, на дороге или вообще не снимать или снимать за закрытым стеклом машины, имхо.

[Denis Solodovnik...]

Считаю, на дороге или вообще не снимать или снимать за закрытым стеклом машины, имхо.

Вообще не снимать нельзя. Заказчики просят кортеж в фильме. Они им гордятся, потому что раз в жизни кортежем проедутся.

[Artyom]

Если лимузин, то его красиво снять для фильма надо по любому. А если обычные машины в лентах, то можно не снимать. Лимузин в кадре суперски смотрится сам по себе, кадры с ним для свадебного клипа хорошо подходят.

[Video Maker]

Если лимузин, то его красиво снять для фильма надо по любому.

Снять надо, но на ходу на дороге не обязательно. Наоборот он лучше смотрится, когда стоит и молодые на его фоне.

[Kirill Sergeev]

Лимузин в кадре суперски смотрится сам по себе, кадры с ним для свадебного клипа хорошо подходят.

Потому что лимузин - это машина свадебная, почти символ свадьбы, как кольца.

[semely]

Чтобы стабильная картинка была на ходу нужно камеру "объединить" с корпусом машины. Можно самому упереться во что-то или например просто камеру через руку прижать к двери машины.

мне кажется это не выход, тогда мелкое дрожание машины перейдет на камеру!

[Сандро]

От мелкого дрожания корпуса машины тут ни один способ не защитит, потому что все они советуют упереть камеру в корпус машины. Зато камера "летать" в руках не будет, как если бы без упора на машину снимать.