Зубков предложил менять старые авто на новые машины на газе Опции

[Centrovoi]

Ну, всегда всё решает выгода. Когда народ увидит, что его сосед на газомоторной тачке тратит в три раза меньше денег на машину, то, понятно, что многие захотят так же экономить, но, как я уже говорил выше, помимо выгоды, должно быть ещё удобство. Заправиться газом должно быть так же доступно по местоположению заправок, как и бензином.

[Centrovoi]

Ну, всегда всё решает выгода. Когда народ увидит, что его сосед на газомоторной тачке тратит в три раза меньше денег на машину, то, понятно, что многие захотят так же экономить, но, как я уже говорил выше, помимо выгоды, должно быть ещё удобство. Заправиться газом должно быть так же доступно по местоположению заправок, как и бензином.

[Реклама]

[Prosto Max]

Грузовики и общественный транспорт на газ перевести - это дело, потому что от них идёт всё загрязнение атмосферы, а легковушки нужно делать на электричестве - это перспективно и полностью безопасно для окружающей среды

[Валентин Перешее...]

Вообще-то, безопасность электричества - это миф. Автомобили на электромоторах будут загрязнять природу не меньше, только опосредованно.

[Игорь Проскуряко...]

Валентин, это как? От электромоторов нет никаких выбросов в атмосферу, поэтому это самый экологически чистый двигатель.

[LEON]

Самый экологически чистый и самый слабый по мощности. )) Сомневаюсь я, что кто-то захочет ездить на маломощных машинах на электричестве в ближайшие годы или десятилетия.

[Afftar]

А они не всегда будут маломощные. Сейчас технологии элементов питания сильно развиваются, поэтому автомобильные аккумуляторы со временем будут не такие, как сейчас и машины на их мощности сиогут развивать очень большую скорость.

[Vlad production]

У меня знакомый работал на грузовике на газе. Плевался постоянно от этой системы из-за постоянных проблем с заправкой. Сначала нужно инфраструктуру делать, а потом легковые автомобили на газ переводить.

[Mihnovets Andrej]

Они так и хотят. Но сейчас та ситуация в экономике, чтобы начинать такие структурные проекты перевода транспорта на новый вид топлива. Для таких вещей нужны большие свободные средства, а у нас их сейчас нет, поэтому эта идея останется идеей, ИМХО.

[Обабков Михаил]

Когда цену на бензин задерут до 50 рублей за литр, как в Европе, тогда народ сам побежит газомоторное оборудование ставить.

[Gosha]

Ну, такого повышения у нас, наверное, не допустят. Это вопрос уже не экономический, а социальный и политический, поэтому цена на бензин всегда будет ниже европейской.

[Усов Игорь]

Если власть какой-то развитой страны, население которой обладает автопарком, хочет революции, то есть самое действенное средство для этого - резко поднять цены на бензин. )))

[Виктор Чекан]

Отменить автомобили на бензиновых двигателях - это тоже шаг в том же опасном направлении. )))

[Maratus]

Этого никогда не будет, потому что нефтянное лобби у нас ничуть не менее сильное, чем газовое, так что они будут искать компромиссы и как-то делить автотранспорт между собой. Газовое лобби возьмёт себе автобусы и грузовики, а нефтяное весь легковой автотранспорт.

[GeorgyVIDEO]

Зубков именно про легковые автомобили говорил, так, что Газпром, который он представляет, нацелился, как раз, на лекгковые автомобили. )) Нефтянники по его мнению должны подвинутся и на этом рынке.

[Afftar]

Газпром сам давно является, в том числе, нефтяной компанией, поэтому он играет на своём поле. Если они что-то предлагают по газификации автомобильного рынка в России, то, наверняка с нефтянниками договорились, потому что там не принято напролом лезть в чужие интересы, так как это опасно для жизни.