Обновление UAZ Patriot и UAZ Pickup Опции

[Eroha]

Рассекречена внешность обновлённых UAZ Patriot и UAZ Pickup

В сети появилось несколько фотографий обновленного внедорожника УАЗ Патриот и созданного на его базе УАЗ Пикап. Как и предполагалось, обновление моделей затронет переднюю часть их кузовов, которая получит видоизмененные оптику и противотуманные фары, радиаторную решетку и бампер.



Никаких других подробностей о новинках пока не сообщается. Ранее стало известно, что обновленные Ульяновские внедорожники, помимо обновленного экстерьера получат дополнительные опции, которые помогут автомобилям составить серьезную конкуренцию популярному в России французскому бюджетному паркетнику Renault Duster. По некоторым данным, новые UAZ Patriot и UAZ Pickup получат мультимедийную систему с тачскрином, навигационную систему, а так же камеру заднего вида.



Гамма силовых агрегатов новинок останется прежней, однако двигатели получат улучшенные показатели экономичности и экологичности. Внедорожники нынешнего поколения оснащаются 2,7-литровыми 128-сильными бензиновыми и 2,2-литровыми 114-сильными дизельными моторами.

[Eroha]

Рассекречена внешность обновлённых UAZ Patriot и UAZ Pickup

В сети появилось несколько фотографий обновленного внедорожника УАЗ Патриот и созданного на его базе УАЗ Пикап. Как и предполагалось, обновление моделей затронет переднюю часть их кузовов, которая получит видоизмененные оптику и противотуманные фары, радиаторную решетку и бампер.



Никаких других подробностей о новинках пока не сообщается. Ранее стало известно, что обновленные Ульяновские внедорожники, помимо обновленного экстерьера получат дополнительные опции, которые помогут автомобилям составить серьезную конкуренцию популярному в России французскому бюджетному паркетнику Renault Duster. По некоторым данным, новые UAZ Patriot и UAZ Pickup получат мультимедийную систему с тачскрином, навигационную систему, а так же камеру заднего вида.



Гамма силовых агрегатов новинок останется прежней, однако двигатели получат улучшенные показатели экономичности и экологичности. Внедорожники нынешнего поколения оснащаются 2,7-литровыми 128-сильными бензиновыми и 2,2-литровыми 114-сильными дизельными моторами.

[Реклама]

[Zack_On]

Похоже, русское автомобилестроение постепенно возвращается к своим передовым традициям, какие у него были на заре автомобилестроения. Этот УАЗ смотрится почти, как концепт на какой-нибудь выставке.

[Daniil Chernyh]

В цвете "металлик" автомобиль в полном смысле слова элитно выглядит. Таким автомобилем можно смело хвастаться перед друзьями.

[Bragin Gennady]

Молодцы! Передок "Патриоту" замострячили очень стильный. Кстати, эти машины уже давно активно покупаются в народе, поэтому улучшение дизайна, вряд ли, скажется на объёме продаж, но покупателям ездить на такой красивой машине будет более приятно.

[Усов Игорь]

Автомобиль UAZ Patriot больше всего нуждается в надёжности, а внешний вид у этой машины с самого начала был классный. Тем более, народ сам за эти годы наловчился очень приличный навесной тюнинг делать.

[Evseev Sergey]

Русский автопром с каждой новой моделью всё больше радует простого потребителя. Всё же, как ни крути, а прямая конкуренция с западным автопромом положительно сказалась на развитии нашего родного автопрома.

[Format R]

А что по ценам известно? Цены на эти обновлённые модели задирать будут или оставят на том уровне, как сейчас?

[I.Melnikov]

Уровень цен, наверняка останется, каким есть сейчас, ведь, они пишут, что обновлённый UAZ Patriot должен конкурировать с французским паркетником Renault Duster, а это, вряд ли, будет возможно, если они поднимут цену на UAZ Patriot относительно той, которая есть сейчас.

[Visualman]

Не льстите себя напрасной надеждой. )) Цены само собой разумеется, поднимут и, скорее всего, прилично, потому что все новые опции автомобиля стоят денег и эти деньги просто будут добавлены к старой цене автомобиля.

[Kolyan]

Что-что, а внешний вид наши производители автомобилей научились делать не хуже западных производителей. Но желательно, чтобы красивый внешний вид соответствовал всем другим параметрам автомобиля. Тогда и спрос на изделия нашего автопрома вырастет многократно.

[Centrovoi]

Ну, компания УАЗ в этом смысле давно уже делает хорошие машины. Народ на них ездит и не жалуется. Те времена, когда УАЗ был не популярной маркой давно уже прошли.

[Gorbunov Dmitry]

Не знаю, как сейчас, а пару лет назад у меня друг ездил на УАЗ "Патриот" и у него были претензии к надёжности этого автомобиля.

[DiegoVideo]

Ну, сейчас ситуация изменилась. Дело в ом, что на заводе ввели новые стандартны контроля качества и сейчас автомобиль с конвейера сходит с хорошим коэффициентом надёжности. Вместе с тем, за любым автомобилем надо следить в постоянном режиме, чтобы пресекать проблемные моменты в самом начале.

[TARus]

А мне новый дизайн не очень понравился. Какой-то он весь круглый и. вообще, машина начинает походить на женский автомобиль своими закруглёнными очертаниями. Внедорожник должен быть брутальным, а UAZ Patriot в плане дизайна двигается в совсем другую сторону.

[Peresvet]

Сейчас все машины делаются с таком стиле - это просто последняя тенденция автомобильного дизайна и обновлённый UAZ Patriot отлично вписался в эту тенденцию.

[Corentall]

Явно молодёжь пришла работать на УАЗ и сразу начали появляться интересные, современные модификации "Патриота". Вообще, всё новое - это дело молодых, поэтому, если компания хочет развития, то надо приглашать 20-летних дизайнеров и давать им возможность воплотить свой свежий взгляд на автомобиль.

[Visualman]

Можно было и сзади что-нибудь поменять, а то, когда меняют только переднюю часть автомобиля, то это выглядит, как недоделанный тюнинг, ИМХО.

[Daniil Chernyh]

Менять дизайн автомобиля сзади намного дороже, чем спереди, так это связано с заменой целого ряда деталей автомобиля - этим объясняется, почему, как правило, обновление дизайна касается только передней части автомобиля.

[Corentall]

Вот и плохо, что у нас на модернизацию автомобилей выделяют такую сумму, на которую дизайнеры могут обновить только часть автомобиля. Это не проблема нашей дизайнерской школы, а проблема руководства предприятий, которое зачастую экономит не там, где нужно. А на опубликованных в интернете рисунках наших дизайнеров автомобили выглядят очень интересно и современно.

[Barantsev Aleksa...]

Ну, а что вы хотите, чтобы дизайнеры создавали новые модели, не взирая на экономические обоснования? Такого никогда не будет... Если по техническому заданию им сказано, что автомобиль не должен по себестоимости превышать ту или иную сумму, то дизайнеры будут работать в этих рамках.