Начат серийный выпуск «Урал NEXT» Опции

[independent]

«Группа ГАЗ» начала серийный выпуск автомобилей «Урал NEXT»

Автозавод «Урал» начал серийное производство автомобилей нового семейства NEXT. Инвестиции в создание и организацию производства нового «Урала» составили около 800 млн рублей.



Новинка продолжает развитие модельного ряда автомобилей поколения NEXT, производство которых «Группа ГАЗ» начала в 2013 году с выпуска «ГАЗели NEXT». Грузовики «Урал NEXT» грузоподъемностью от 5,5 до 13 т (колесные формулы 4×4 и 6×6) расширяют существующий модельный ряд автомобилей «Урал».

Автомобили предназначены для перевозки пассажиров, различных грузов и буксирования прицепов и прицепных систем по всем видам дорог и местности, в том числе в условиях бездорожья и тяжелых температурных режимах. Основные потребители — нефтегазовые, лесопромышленные, строительные компании, подразделения МЧС.

Кабинные модули для автомобилей нового семейства производятся на Горьковском автозаводе в одном потоке с кабинами автомобилей ГАЗ. Основная часть крупных лицевых и структурных штампованных панелей кабины NEXT (40 наименований) производится на автоматических линиях Komatsu, Япония. При этом используется более 230 высокоточных штампов, контрольных приспособлений и средств автоматизации, изготовленных в Южной Корее. Детали кабины, которые подвергаются максимальному воздействию агрессивных сред, - оцинкованные. Детали оперения кабины выполнены из современных ударопрочных полимерных материалов.

Автомобили «Урал NEXT» оснащаются двигателями ЯМЗ-536. Двигатель ЯМЗ-536 имеет низкий уровень шума, современную топливную систему аккумуляторного типа Common Rail, обеспечивающую давление впрыска 1800 бар. Мощность двигателей ЯМЗ-536 различных модификаций, применяемых на «Урале NEXT», составляет от 240 до 312 л.с. Применение двигателей семейства ЯМЗ-536 гарантирует высокие тягово-динамические характеристики и экономичность автомобилей «Урал NEXT». Ресурс двигателя составляет до 1 млн км пробега.

[independent]

«Группа ГАЗ» начала серийный выпуск автомобилей «Урал NEXT»

Автозавод «Урал» начал серийное производство автомобилей нового семейства NEXT. Инвестиции в создание и организацию производства нового «Урала» составили около 800 млн рублей.



Новинка продолжает развитие модельного ряда автомобилей поколения NEXT, производство которых «Группа ГАЗ» начала в 2013 году с выпуска «ГАЗели NEXT». Грузовики «Урал NEXT» грузоподъемностью от 5,5 до 13 т (колесные формулы 4×4 и 6×6) расширяют существующий модельный ряд автомобилей «Урал».

Автомобили предназначены для перевозки пассажиров, различных грузов и буксирования прицепов и прицепных систем по всем видам дорог и местности, в том числе в условиях бездорожья и тяжелых температурных режимах. Основные потребители — нефтегазовые, лесопромышленные, строительные компании, подразделения МЧС.

Кабинные модули для автомобилей нового семейства производятся на Горьковском автозаводе в одном потоке с кабинами автомобилей ГАЗ. Основная часть крупных лицевых и структурных штампованных панелей кабины NEXT (40 наименований) производится на автоматических линиях Komatsu, Япония. При этом используется более 230 высокоточных штампов, контрольных приспособлений и средств автоматизации, изготовленных в Южной Корее. Детали кабины, которые подвергаются максимальному воздействию агрессивных сред, - оцинкованные. Детали оперения кабины выполнены из современных ударопрочных полимерных материалов.

Автомобили «Урал NEXT» оснащаются двигателями ЯМЗ-536. Двигатель ЯМЗ-536 имеет низкий уровень шума, современную топливную систему аккумуляторного типа Common Rail, обеспечивающую давление впрыска 1800 бар. Мощность двигателей ЯМЗ-536 различных модификаций, применяемых на «Урале NEXT», составляет от 240 до 312 л.с. Применение двигателей семейства ЯМЗ-536 гарантирует высокие тягово-динамические характеристики и экономичность автомобилей «Урал NEXT». Ресурс двигателя составляет до 1 млн км пробега.

[Реклама]

[instinkt2004]

Обожаю такие машины. Высокие, три ведущих оси, высокопрофильная грязевая резина. Можно реки без мостов форсировать!

[Chibis]

Для нового русского грузовика «Урал» такого понятия, как бездорожье, просто не существует.

[AN Voronin]

Дизайн всегда был самой слабой стороной наших грузовиков. Но, если судить по дизайну этого автомобиля, то русский автопром однозначно вышел на самый высокий мировой уровень.

[An_Semykin]

Удивило, что инвестиции в создание и организацию производства этого автомобиля «Урала» не превысили 800 млн рублей. Обычно при разработке нового автомобиля тратят десятки миллиардов, а тут такая скромная цифра. Уверен, что все затраты на производство автомобилей «Урал NEXT» окупятся за пару месяцев.

[Cooper]

Ну, они не с нуля делали этот автомобиль, поэтому такие достаточно скромные затраты на его разработку и производство. А то, что уложились в такую сумму, это очень хорошо, ведь, это означает, что автомобиль очень быстро станет приносить чистую прибыль заводу.

[Barantsev Aleksa...]

Интересно, а розничная цена на этот автомобиль «Урал NEXT» какая будет?

[Alexandr Parhome...]

Предварительная стоимость самосвала с трехсторонней разгрузкой и кузовом объемом 11 кубометров будет составлять 3 370 000 рублей. Для строительных организаций даже самого мелкого уровня это вообще не деньги.

[Eroha]

Даже частные фермеры легко смогут приобретать такой грузовик, если он им нужен в хозяйстве по роду деятельности.

[Усов Игорь]

На таком стильном грузовике в городе хорошо рассекать! Все легковушки будут где-то там внизу маячить и боязливо от тебя увиливать. Лепота!

[Evseev Sergey]

Глядя на грузовик «Урал NEXT», отчётливо понимаешь, что русский автопром прямо на наших глазах поднимается на самый передовой мировой уровень. Это радует!

[bigcamera]

По крайней мере, дизайн автомобилей наши специалисты научились делать. Раньше именно эта часть производства автомобилей у нас, прямо скажем, "хромала", а теперь наши последние машины, как грузовые, так и легковые выглядят очень стильно.