Formula 1 - королевские гонки (2017) Опции

[Chibis]

На этой неделе начинается новый сезон Formula 1. Информация о командах - участницах чемпионата 2017-го года:

1. Mercedes AMG Petronas Motorsport
- пилоты: Льюис Хэмильтон, Валттери Боттас
- руководство: Тото Вольфф, Ники Лауда
- конструкторский штаб: Джеймс Эллисон, Энди Кауэлл, Джеффри Уиллис, Альдо Коста
- база: Брэкли, Великобритания
- лицензия: Германия
- машина: Mercedes W08 EQ Power+
- тест-пилот: Паскаль Верляйн

2. Red Bull Racing
- пилоты: Даниэль Риккардо, Макс Ферстаппен
- руководство: Кристиан Хорнер, Хельмут Марко
- конструкторский штаб: Роб Маршалл, Дэн Фаллоу, Эдриан Ньюи
- база: Милтон-Кейнс, Великобритания
- лицензия: Австрия
- машина: Red Bull TAG Heuer RB13
- тест-пилоты: Себастьян Буеми, Пьер Гасли

3. Scuderia Ferrari
- пилоты: Себастьян Феттель, Кими Райкконен
- руководство: Маурицио Арривабене
- конструкторский штаб: Маттиа Бинотто, Симоне Реста
- база: Маранелло, Италия
- лицензия: Италия
- машина: Ferrari SF70H
- тест-пилоты: Антонио Джовинацци, Давид Ригон

4. Sahara Force India F1 Team
- пилоты: Серхио Перес, Эстебан Окон
- руководство: Виджей Малья, Роберт Фернли, Отмар Шафнауэр
- конструкторский штаб: Эндрю Грин, Том Маккаллох
- база: Сильверстоун, Великобритания
- лицензия: Индия
- машина: Force India Mercedes VJM10
- тест-пилоты: Альфонсо Селиш, Никита Мазепин

5. Williams Martini Racing
- пилоты: Фелипе Масса, Лэнс Стролл
- руководство: Фрэнк Уильямс, Клэр Уильямс, Стив Нильсен
- конструкторский штаб: Падди Лоу, Джейсон Сомервиль, Дирк де Бир, Роб Смедли
- база: Гроув, Великобритания
- лицензия: Великобритания
- машина: Williams Mercedes FW40
- тест-пилоты: Пол ди Реста, Алекс Линн

6. McLaren Honda Formula 1 Team
- пилоты: Фернандо Алонсо, Стоффель Вандорн
- руководство: Зак Браун, Эрик Булье, Джонатан Нил
- конструкторский штаб: Тим Госс, Питер Продромоу, Нил Оутли, Мэтт Моррис
- база: Уокинг, Великобритания
- лицензия: Великобритания
- машина: McLaren Honda MCL32
- тест-пилот: Нобухару Мацусита

7. Scuderia Toro Rosso
- пилоты: Карлос Сайнс, Даниил Квят
- руководство: Франц Тост, Джанфранко Фантуцци, Грэм Уотсон
- конструкторский штаб: Джеймс Ки, Лорен Меки
- база: Фаэнца, Италия
- лицензия: Италия
- машина: Toro Rosso Renault STR12
- тест-пилоты: Себастьян Буеми, Пьер Гасли

8. Haas F1 Team
- пилоты: Роман Грожан, Кевин Магнуссен
- руководство: Джин Хаас, Гюнтер Штайнер
- конструкторский штаб: Роб Тейлор, Бен Агатенгелоу
- базы: Каннаполис, США / Бэнбери, Великобритания
- лицензия: США
- машина: Haas Ferrari VF-17
- тест-пилот: Сантино Ферруччи

9. Renault Sport Formula One Team
- пилоты: Нико Хюлкенберг, Джолион Палмер
- руководство: Жером Столл, Сирил Абитебул, Ален Прост
- конструкторский штаб: Боб Белл, Ник Честер, Реми Таффин
- база: Энстоун, Великобритания
- лицензия: Франция
- машина: Renault RS17
- тест-пилот: Сергей Сироткин

10. Sauber F1 Team
- пилоты: Маркус Эрикссон, Паскаль Верляйн
- руководство: Мониша Кальтенборн, Питер Заубер
- конструкторский штаб: Йорг Цандер, Эрик Гонделен, Уиллем Тост
- база: Хинвилл, Швейцария
- лицензия: Швейцария
- машина: Sauber Ferrari C36
- тест-пилот: Татьяна Кальдерон

[Chibis]

На этой неделе начинается новый сезон Formula 1. Информация о командах - участницах чемпионата 2017-го года:

1. Mercedes AMG Petronas Motorsport
- пилоты: Льюис Хэмильтон, Валттери Боттас
- руководство: Тото Вольфф, Ники Лауда
- конструкторский штаб: Джеймс Эллисон, Энди Кауэлл, Джеффри Уиллис, Альдо Коста
- база: Брэкли, Великобритания
- лицензия: Германия
- машина: Mercedes W08 EQ Power+
- тест-пилот: Паскаль Верляйн

2. Red Bull Racing
- пилоты: Даниэль Риккардо, Макс Ферстаппен
- руководство: Кристиан Хорнер, Хельмут Марко
- конструкторский штаб: Роб Маршалл, Дэн Фаллоу, Эдриан Ньюи
- база: Милтон-Кейнс, Великобритания
- лицензия: Австрия
- машина: Red Bull TAG Heuer RB13
- тест-пилоты: Себастьян Буеми, Пьер Гасли

3. Scuderia Ferrari
- пилоты: Себастьян Феттель, Кими Райкконен
- руководство: Маурицио Арривабене
- конструкторский штаб: Маттиа Бинотто, Симоне Реста
- база: Маранелло, Италия
- лицензия: Италия
- машина: Ferrari SF70H
- тест-пилоты: Антонио Джовинацци, Давид Ригон

4. Sahara Force India F1 Team
- пилоты: Серхио Перес, Эстебан Окон
- руководство: Виджей Малья, Роберт Фернли, Отмар Шафнауэр
- конструкторский штаб: Эндрю Грин, Том Маккаллох
- база: Сильверстоун, Великобритания
- лицензия: Индия
- машина: Force India Mercedes VJM10
- тест-пилоты: Альфонсо Селиш, Никита Мазепин

5. Williams Martini Racing
- пилоты: Фелипе Масса, Лэнс Стролл
- руководство: Фрэнк Уильямс, Клэр Уильямс, Стив Нильсен
- конструкторский штаб: Падди Лоу, Джейсон Сомервиль, Дирк де Бир, Роб Смедли
- база: Гроув, Великобритания
- лицензия: Великобритания
- машина: Williams Mercedes FW40
- тест-пилоты: Пол ди Реста, Алекс Линн

6. McLaren Honda Formula 1 Team
- пилоты: Фернандо Алонсо, Стоффель Вандорн
- руководство: Зак Браун, Эрик Булье, Джонатан Нил
- конструкторский штаб: Тим Госс, Питер Продромоу, Нил Оутли, Мэтт Моррис
- база: Уокинг, Великобритания
- лицензия: Великобритания
- машина: McLaren Honda MCL32
- тест-пилот: Нобухару Мацусита

7. Scuderia Toro Rosso
- пилоты: Карлос Сайнс, Даниил Квят
- руководство: Франц Тост, Джанфранко Фантуцци, Грэм Уотсон
- конструкторский штаб: Джеймс Ки, Лорен Меки
- база: Фаэнца, Италия
- лицензия: Италия
- машина: Toro Rosso Renault STR12
- тест-пилоты: Себастьян Буеми, Пьер Гасли

8. Haas F1 Team
- пилоты: Роман Грожан, Кевин Магнуссен
- руководство: Джин Хаас, Гюнтер Штайнер
- конструкторский штаб: Роб Тейлор, Бен Агатенгелоу
- базы: Каннаполис, США / Бэнбери, Великобритания
- лицензия: США
- машина: Haas Ferrari VF-17
- тест-пилот: Сантино Ферруччи

9. Renault Sport Formula One Team
- пилоты: Нико Хюлкенберг, Джолион Палмер
- руководство: Жером Столл, Сирил Абитебул, Ален Прост
- конструкторский штаб: Боб Белл, Ник Честер, Реми Таффин
- база: Энстоун, Великобритания
- лицензия: Франция
- машина: Renault RS17
- тест-пилот: Сергей Сироткин

10. Sauber F1 Team
- пилоты: Маркус Эрикссон, Паскаль Верляйн
- руководство: Мониша Кальтенборн, Питер Заубер
- конструкторский штаб: Йорг Цандер, Эрик Гонделен, Уиллем Тост
- база: Хинвилл, Швейцария
- лицензия: Швейцария
- машина: Sauber Ferrari C36
- тест-пилот: Татьяна Кальдерон

[Реклама]

[Sibiryak]

По-моему, на машине Toro Rosso Renault STR12 Даниилу Квяту в этом чемпионате вообще ничего не светит, потому что по нынешним временам это не машина, а самый настоящий хлам.

[SergeyS]

Посмотрим на первую гонку сезона... Может быть, на этот раз будет хотя бы конкуренция среди команд, а то в прошлом сезоне соревновались только два "Мерседеса" друг с другом.

[AN Voronin]

Первая гонка редко бывает показательной, потому что у всех ведущих команд новые машины и с ними в "боевых" условиях возможны всякие неожиданности. Нужно будет подождать 4-5 Гран-При и тогда уже делать выводы о том, будет ли в этом сезоне конкуренция среди команд.

[Timur]

Ну, уже после квалификация Гран-При Австралии стало ясно, что лидеры всё те же. В первой тройке два гонщика команды "Мерседес"... Получите и распишитесь!

[Sibiryak]

Меня порадовал результат Дани Квята на этой квалификации. Вряд ли кто-то мог предположить, что он войдёт в десятку, так, что его 9-е место - это по-любому можно считать успехом.

[Экспериментатор]

Место, конечно, хорошее, но результат, мягко говоря, не впечатляет. Разница в 2 секунды между Квятом и первым пилотом - это для Формулы 1 очень и очень много. Однозначно, на такой медленной машине Квяту нечего ловить в этом сезоне.

[Alexandr Parhome...]

Ну, что же, первая неожиданность сезона? Себастьян Феттель на "Феррари" сделал "Мерседесы" и стал победителем Гран-при Австралии. Вроде бы начало обнадёживающее, что будет борьба в чемпионате. Даниил Квят остался при своих и занял девятое место, что совсем неплохо для первой гонки, потому что это реальные очки с первой гонки.

[Igor Mihailov]

Девятое место и очки - это хорошо, но отставание на круг - это плохо...

[Александр Косино...]

Игорь, скорее всего, такое отставание будет весь сезон. ТОП-команды в техническом развитии очень далеко впереди обычных команд и они вообще не конкуренты друг другу, а Даниил выступает на самой заурядной команде. Если он будет в каждой гонке брать одно-два очка, то это будет очень круто.

[Artyom]

Неплохая гонка была. Борьба на трассе есть. Пусть не всех со всеми, но определённые группы лидеров, середняков и слабых команд бодаются друг с другом вполне активно. Короче говоря, есть за чем наблюдать во время гонки.

[AN Voronin]

Стопроцентно удачным выступление Даниила Квята на Гран-При Австралии назвать нельзя, потому что при любом занимаемом месте на финише он в первую очередь должен обходить своего партнёра по команде Карлоса Сайнса. В этот раз, к сожалению, этого не получилось.

[Barantsev Aleksa...]

Кстати, да, в этом сезоне основной спортивной задаче Даниила будет победа над Сайнсом, потому что, если ты лидер в своей команде, то тебя могут пригласить в более серьёзную команду.

[Gennady Petrenko]

Ну, если бы в команде Toro Rosso было равенство механиков, то Квят легко бы поборолся с Сайнсом, но проблема в том, что там механики работают очень на разном уровне, поэтому на результаты Квята сильно влияют именно его механики.

[Sibiryak]

Официально первым пилотом в команде Toro Rosso считается Сайнс, поэтому с ним работает лучшая бригада механиков. Это нормальная ситуация для любой команды. Квяту надо побеждать даже в этих невыгодных для него условиях конкуренции с партнёром по команде.

[AN Voronin]

В прошлом году Даниилу удавалось побеждать Сайнса в таких же условиях, значит, и в этом году он сможет это сделать. Нам остаётся только болеть за нашего брата.

[city man]

Болеть за Даниила мы будем в любом случае, потому что в современной Formula 1 нет великих гонщиков уровня Сенны, Шумахера и т. д, поэтому все нормальные люди болеют строго за своих соотечественников.

[An_Semykin]

Ну, что же, прошедшую квалификацию Гран-При Китая можно считать успешной, потому что Даниил Квят снова в первой десятке и в этом hgp он на два места обошёл Сайнса. C хорошим настроением ждём гонки!

[Evseev Sergey]

Квят = стабильность!
Две квалификации и два девятых места - это достойный результат настоящего мастера, который выжимает максимум из своей машины.

[Fyodorov Yuri]

Похоже, что в этом сезоне будут "бодаться только две команды - это Mercedes и Ferrari, потому что они занимают четыре первых места вперемешку между собой. Остальные команды будут бороться просто за очки, но не за подиум.

[aleksandr-cm]

Люся на Гран-При Китая снова первый... Вот, скука-то...
Хотя по обгонам и разным другим событиям на трассе и в боксах эта гонка была всё же поинтереснее, чем гонка открытия сезона.

[Domino38]

Жалко, что Даниил Квят не попал в ТОП-10, а всё остальное было, как всегда. Посмотреть эту гонку можно, но какого-то спортивного азарта, как в старые времена, у меня лично не было.

[Konstantin Kuzme...]

От Квята успехов ждать не стОит. Такие команды, как Toro Rosso, Haas, Williams и т. д. играют в своей низшей лиге. В этом сезоне будем следить за борьбой гонщиков из команд Mercedes и Ferrari и ещё вроде бы к ним подтягивается команда Red Bull.

[Longin]

Льюис Хэмилтон скоро начнёт бить рекорды Сенны и Шумахера, но по большому счёту, как гонщик, он им в подмётки не годится. Кто видел Сенну и Шумахера на трассе, тот понимает, о чём я говорю...

[An_Semykin]

Сенна и Шумахер были гонщиками, а Хэмилтон - гламурно-медийный персонаж. В этом принципиальная разница!

[Big Sasha]

Ну, я бы так сильно не умалял спортивные достоинства Хэмилтона, потому что он же не просто так побеждает, но, действительно, его образ плохо сочетается с образами легендарных гонщиков из мира Формулы 1.

[Daniil Chernyh]

Я смотрел интервью Хэмилтона, в котором он прямо говорил, что гонки F1 для него - не самоцель, а служат лишь возможностью стать общеизвестной гламурной фигурой. Конечно, такой "спортсмен" может вызывать симпатию только у девочек-подростков.

[Gosha]

Только что посмотрел квалификацию Гран-При Бахрейна. Понравилось. По-моему, в этом сезоне это была самая интересная квалификация. Порадовало, что в этот раз была борьба и неожиданные результаты.

[Haritonov Vadim]

Квят остался на одиннадцатой позиции из-за своей ошибки на третьем секторе, хотя первые два он прошёл с лучшим временем. Не повезло... Вот так одна единственная ошибка стоит места в первой десятке.

[Виктор Чекан]

11-е место Квята - это в общем-то неплохая позиция, потому что у него будет возможность выбирать шины и, соответственно, команда может подумать над какой-нибудь новой тактикой гонки. Я думаю, что в гонке Квят будет бороться за очки, как и в прошлых гонках, когда он стартовал с 9-го места.

[Bragin Gennady]

Главное, что Даня Квят выиграл квалификацию у Сайнса, а всё остальное зависит от уровня его машины.

[I.Melnikov]

Первым в гонке Гран-при Бахрейна стал Феттель, вторым Хэмилтон. Скоро, наверное, закроются все букмекерские конторы, принимающие ставки, потому что очень легко предсказать подиум в современной Формуле 1. Наш Даниил Квят финишировал 12-м. Слабо...

[Belyi]

Для Квята это была очень неудачная гонка и дело даже не в 12-м месте, а в том, сколько было проблем и ошибок в этой гонке с со стороны его команды и его самого.

[Artyom]

Первые два Гран-При показали, что Квят даже на такой слабой машине "Торо Россо" может и должен бороться за очковую зону, поэтому его результат в третьем Гран-При можно считать очень неудачным, хотя до начала сезона никто не верил, что даже за 12-е место он сможет бороться на такой машине.

[Igor Mihailov]

Ладно, Гран-При Бахрейна проехали. Теперь предстоит самый лучший Гран-При в сезоне - русский Гран-При в Сочи! Вот там Даня Квят, кровь из носа, должен удачно выступить, потому что весь народ придёт болеть именно за него.

[Prosto Max]

Игорь, результаты в технических видах спорта лишь частично зависят от человека, а по большей части они зависят от техники. Если команда "Торо Россо" не в состоянии создать боеспособную машину, то Квят ничего не сделает.

[DiegoVideo]

Меня сейчас больше волнует, какая погода будет на Гран-При в Сочи, потому что в том регионе сейчас похолодание и как бы не пошёл снег, при котором Гран-При просто не станут проводить.

[AN Voronin]

А чем отличается дождь от снега? Сейчас же не зимние сугробы наметает, а просто снег падает и на земле тут же тает, то есть, это та же самая вода на трассе, как и во время дождя.

[aleksandr-cm]

Нет, Антон, снег падает только при минусовой температуре, а значит, на трассе может образоваться наледь и другие зимние природные явления. Это очень опасно и никаких гонок при снегопаде не будет.

[Gennady Petrenko]

Сейчас на юге России вообще погодные аномалии происходят. Ветры, которые срывают крыши с домов и валят деревья, снег, который выпадает на распустившиеся тюльпаны, и т. д.. Если к моменту Гран-При в Сочи эти погодные аномалии не закончатся, то русский Гран-При стопудово отменят.

[jack888]

пусть шины с шипами надевают)))

[Haritonov Vadim]

Шины с шипами в Формуле 1? Это фантастика!

[instinkt2004]

Шипы не помогут, только цепи на колёса. Может в этом случае у Квята и появится преимущество перед остальными.

[Аксёнов Максим]

Шины с шипами в Формуле 1?

Тут есть много несведущих в этом виде спорта людей, поэтому они пишут ахинею, выставляя себя клоунами. ))

[instinkt2004]

И есть свидомые зануды.
Что ж тебя, такого вЕдущего, не позвали призы в формуле завоёвывать?

[Игорь Проскуряко...]

Русский Гран-При - это, как известно, лучший Гран-При в сезоне, поэтому тут спортивные результаты отходят на второй план, а важно только участие всех наших болельщиков в этом событии.

[Gorbunov Dmitry]

Сейчас смотрю свободные заезды на Гран-При Сочи и погода там просто великолепная! Светит солнце, идеальная температура воздуха и трассы. В общем, для гонщиков в плане условий это будет настоящий праздник, а не Гран-При.

[Vyacheslav Priho...]

Пока всё совсем плохо выглядит для нашего гонщика в свободных заездах. 17-е место - это совсем не то, на что мы все рассчитывали.

[Тарас Омельянюк]

Слава, свободные заезды - это тестирование и настройка автомобилей, поэтому эти результаты ещё ни о чём не говорят. Завтра на квалификации видно будет, на что Даниил Квят и его болельщики смогут рассчитывать в гонке.

[AN Voronin]

Квалификация Гран-При Сочи сильно разочаровала. Даниил Квят стал всего лишь 13-м и даже проиграл Карлосу Сайнсу, который показал 11-й результат. Это однозначно провал, учитывая результаты предыдущих Гран-При.

[Gross Alex]

Сам Квят в интервью сказал, что доволен квалификацией, потому что сумел выжать из машины тот максимум, на который она способна в данный момент. Все вопросы только к команде "Торо Россо".

[Буланов Влад]

В этой квалификации два первых места у гонщиков команды "Феррари" - вот чего точно никто не ожидал. По-моему, все ставили именно на "Мерседесы" и у всех получился облом!

[Artyom]

Для команды "Феррари" это огромный успех, потому что с 2008-го года две машины этой команды не стояли на двух первых местах на старте гонки. Если они так же закончат гонку, то это будет сенсация и вся Италия будет стоять на ушах.

[Haritonov Vadim]

У пилотов "Феррари" был шанс, но они го не использовали и отдали первое место Боттасу из команды "Мерседес". К сожалению, Квят всего лишь 12-й...

[brodyaga]

Все результаты русского Гран-При объективные, в том числе результат Квята. У него машина просто не едет, потому что он проигрывал большинству болидов даже на прямых, а тут дело не в мастерстве гонщиков, а только в потенциале машины.

[AN Voronin]

Про этот Гран-При Сочи могу только сказать, что антураж этого мероприятия был намного интереснее и во всех смыслах сильнее, чем сама гонка.

[SergeyS]

Антураж Гран-При в Сочи - это отдельная тема, потому что в этом отношении это лучший Гран-При мира. Но хотелось бы, чтобы и спортивная составляющая была более интересна, хотя это уже вопрос не к организаторам, а к гонщикам.

[AN Voronin]

Пока в F1 не будет 5-6 более или менее равных ТОП-команд, как было в старые времена, то никакого интереса в спортивной составляющей можно не ждать.

[Haritonov Vadim]

Да, все по старой памяти смотрят эти гонки, а новых болельщиков, наверное, уже не появится, потому что на трассах крайне мало интересных событий в виде реальной борьбы, обгонов, ошибок, вылетов и т. д.. Все едут, как на прогулке, то есть, каждый на своём месте и всё.

[Freeman]

Вадим, не скажи! На нашем Гран-При на трибунах была одна молодёжь, так, что новые болельщики появляются, правда, я тоже не знаю, что их цепляет в современной, полностью предсказуемой Формуле 1.

[Videostudiya N]

У Формулы 1 болельщики будут всегда, но за что они болеют? Очень часто их интерес не связан непосредственно с гонками, а ориентирован только на то, что происходит вокруг гонок. Формула 1 - это давно уже не только спортивное, но и гламурное мероприятие со всеми вытекающими отсюда последствиями.

[Artyom]

Владельцы и организаторы сами делали всё возможное, что спортивная составляющая Формулы 1 уменьшилась, а гламурная составляющая увеличилась. Они добились своего! Это их выбор.

[S.E.D.O.I]

Гламур спорту - не помеха. Сейчас на дворе 21-й век, поэтому чистый спорт уже никому не интересен.

[Praktic]

Мда... Посмотрел квалификацию Гран-При Испании и просто нет печатных слов, чтобы высказать своё впечатление. Я вообще не понимаю, что происходит в команде Toro Rosso, если две одинаковые машины едут с разницей около 2-х секунд на круге?

[Agent 007]

Просто Квят - это дно!

[Peresvet]

Я вообще не понимаю, что происходит в команде Toro Rosso, если две одинаковые машины едут с разницей около 2-х секунд на круге?

Машины одинаковые, а команды, которые готовят эти машины к гонке, разные. Неспособная обучить две равноценных команды механиков команда Toro Rosso - это дно!

[Экспериментатор]

Даниил сделал ошибку, что не свалил с этой второсортной команды в межсезонье, хотя такой шанс у него был. Видимо, он наивно поверил в словоблудие начальства, что они смогут создать машину и собрать грамотную команду механиков, которое осталось только словоблудием.

[Alexandr Parhome...]

А мне кажется, что даже интересно будет посмотреть, как Даня будет ехать с 20-го места, потому что такого опыта у него ещё не было, а такой опыт тоже важен для профессионального гонщика Формулы 1.

[I.Melnikov]

Даниил - просто красава! Стартуя с последнего места, он так лихо и непринуждённо отыграл в гонке аж 11 позиций и завоевал очки. Это было круто!

[Kirsanov Maxim]

Квят сегодня всем всё доказал. Особенно красноречиво его прорыв смотрится на фоне фиаско двухкратного чемпиона мира Алонсо или распиаренного Массы, которые по ходу гонки проиграли по 7-8 место относительно своих стартовых позиций.

[Бобрецов Игорь]

Кстати, в процессе гонки Квят напрямую конкурировал с Алонсо на трассе и уделал его по полной программе. В общем, эпично сдулся двухкратный чемпион против нашего гонщика!

[An_Semykin]

В этот раз на Гран-При Испании очень хорошая гонка получилась. Было много борьбы, были красивые обгоны и т. д., в общем, было всё то, за что мы любим Формулу 1.

[Visualman]

Даниил - просто красава! Стартуя с последнего места, он так лихо и непринуждённо отыграл в гонке аж 11 позиций и завоевал очки. Это было круто!

Я вот подумал, может быть, Квяту можно вообще не выходить на квалификацию, учитывая, как паршиво работают механики команды Торо Россо, не способные подготовить его машину к одному кругу квалификационного заезда, а сразу стартовать в гонке с последнего места и показывать свой высокий класс, лихо прорываясь в очковую зону с двадцатого места?

[Eroha]

А, что, это мысль! )) Заодно и резину можно было бы сэкономить для основной гонки.

[Corentall]

Шутки шутками, а на будущий сезон Квяту нужно покидать эту команду, потому что все немцы, которые там рулят, заняты только тем, чтобы зарыть в землю талант Квята, чтобы продвигать своих бездарных соплеменников.

[di_REC_tor]

Кто же его отпустит? У него контракт, поэтому он вынужден подчиняться решениям этих немцев.

[Gerturion]

Гран-При Монако никто не смотрит, что ли? Сегодня интересная квалификация была с очень неожиданными результатами. Если завтра гонка будет так же насыщена событиями, то это будет классно!

[Alexandr Parhome...]

Все смотрели квалификацию, потому что Монако - это не рядовая гонка и, как бы ни складывался чемпионат, этот Гран-При смотрят почти все.. Даня завтра традиционно стартует с 9-го места, видимо, в этом сезоне это место он застолбил только за собой!

[aleksandr-cm]

На Гран-При Монако обычно места в квалификации определяют и места в гонке, потому что там обгонять негде. В этом смысле очень жаль, что Квяту из-за вылета с трассы другого гонщика не дали закончить быстрый круг, хотя он шёл на 6-е время.

[PAL Petrovich]

Эх, неудачный Гран-При для нашего гонщика. Из-за каких-то бездарей, которые спонсоры посадили за болиды F1, Квят сначала не смог проехать быстрый круг в квалификации, а потом в гонке его вообще выбили с трассы.

[Olegan]

Мне понравилось, как Феттеля прямо за шкирку втащили на первое место в гонке с помощью тактики замены шин, и при этом кинули Кими Райкконена. Я такого позора давно не видел.

[Nicolas]

А мне Райкконена сегодня жалко было. Он на подиуме стоял вообще без лица, потому что отчётливо понимал, что первое место у него тупо украли.

[Agent 007]

Мне понравилось, как Феттеля прямо за шкирку втащили на первое место в гонке с помощью тактики замены шин, и при этом кинули Кими Райкконена. Я такого позора давно не видел.

Позор был когда ботас по приказу из боксов пропустил негра!!!

[Net User]

Да, сегодня на Гран-При Монако все постарались опозориться. Короче говоря, Формула 1 всё дальше и дальше от спорта, которым она была при Сенне, Просте, Мэнселле, Шумахере и т. д..

[Alexandr Parhome...]

Не знаю... Настоящий спорт с честной борьбой тоже приносит огромные деньги, поэтому уклон F1 в коммерцию с такими подставами, когда места на подиуме между гонщиками распределяются по желанию владельцев команд, может только снизить доходы владельцев F1.

[Аксёнов Максим]

Может быть, сейчас публика изменилась? Я помню, что при Шумахере зрители могли просто освистать за такие постановочные шоу на трассе.

[AN Voronin]

Справедливости ради нужно сказать, что сейчас все изменились - и зрители, и гонщики и даже владельцы Формулы 1. Нет никакого смысла вспоминать старую Формулу 1, потому что это были совсем другие соревнования.

[Gennady Petrenko]

Другие времена - другие гонки. Это нормально.
Вот сегодня на квалификации Гран-При Канады особо ничего интересного не было, а народу среди зрителей - не сосчитать. Значит, современная Формула 1 тоже интересна людям.

[aleksandr-cm]

Квят занял 11-е место, что не очень хорошо, но Квят выиграл эту квалификацию у Сайнса - это очень хорошо.

[Agent 007]

Как уже надоела эта крашеная обезьяна...

[Cooper]

Я раньше думал, что "Торо Россо" - это просто плохая команда, но, когда я увидел, что они сотворили с машиной Даниила Квята сегодня, я понял, что это вообще не команда, а не пойми что!

[Vyacheslav Priho...]

Cooper, +1
Даниилу бежать надо из этой команды, сломя голову! И чем дальше, тем лучше!

[Evgeny Kramarenk...]

Кто же его отпустит? У него контракт, поэтому немцы его на привязи держат в этой недееспособной команде, чтобы он не стал конкурентом тем немецким гонщикам, на которых они сами поставили.

[Reality film]

Сегодня была квалификация Гран-При Азербайджана. Ну, среди лидеров всё примерно, как всегда, поэтому нет ничего интересного. Но очень интересная сама трасса, которая провоцирует пилотов на ошибки, поэтому завтрашняя гонка обещает быть очень интересной.

[Sashko]

Интересной? Скорее, опасной! Я вообще очень удивлюсь, если на такой трассе половина гонщиков доедет до финиша.

[Troepolsky Boris]

На этой трассе в Баку масса сложных торможений и узких мест, а это означает, что победит в этой гонке только реально хороший гонщик. Тут преимущества болида не будут играть определяющую роль, потому что победит тот, кто не совершит ошибок в вождении болида.

[Timur]

Все лидеры сезона дружно проехали мимо подиума - это, пожалуй, главное, чем запомнится этот Гран-при Азербайджана.

[Slash]

А мне этот Гран-При запомниться тем, как снова беззастенчиво Феттеля за уши тянут. Представьте, что было бы, если Даниил Квят так же "боднул" болид Хэмилтона или любого другого гонщика, как это сделал Феттель. Да, его бы дисквалифицировали до конца сезона! А Феттелю дали 10 секунд "стоп’н’гоу". Это уже не Формула 1, а дерьмо!

[TARus]

Феттель, как был истеричка, так и остался.

[Denis Solodovnik...]

TARus, у этой истерички высокие покровители, поэтому он может делать на трассе и вне трассы всё, что захочет и никакого наказания не понесёт, если не считать смехотворные 10 секунд "стоп’н’гоу".