Меня больше всего интересует состояние команды Рeд Булл, в которой выступает Даня Квят. Очень бы хотелось, чтобы в этом сезоне машина позволила бы ему бороться за подиум во всех гонках.
Не думаю, что будут какие-то принципиальные изменения в силе команд, потому что по тем данным, которые есть в сети, никто из команд ничего принципиально нового не предложил, значит, статус кво прошлого сезона, скорее всего, сохранится и в этом сезоне.
Главное, чтобы моторы были надёжными, а всё остальное Квят достигнет за счёт своего таланта. С болидами "Мерседес" тягаться не реально, а вот с другими командами можно побороться, а это, как минимум, третье место на подиуме.
Пока можно только предполагать силу команд в этом сезоне, а вот уже завтра квалификация покажет, какая машина чего стоит. Осталось недолго подождать...
Ну, что же, прошла первая квалификация этого сезона - Гран-при Австралии и "Мерседесы" снова сделали всех. Похоже, что нас ждёт повторение прошлого, довольно скучного сезона.
Какой-то дурацкий новый формат квалификации придумали в этом сезоне. Раньше квалификация была гораздо интереснее, потому что в каждом сегменте к финалу накал только возрастал.
Квят в квалификации занял 18-е место, в то время, как его партнёр по команде "Рэд Булл" Риккардо занял 8-е место. Это главный и очень неприятный итог этой квалификации.
Ну, что же, прошла первая квалификация этого сезона - Гран-при Австралии и "Мерседесы" снова сделали всех. Похоже, что нас ждёт повторение прошлого, довольно скучного сезона.
Согласен. По ходу сезон будет скучным и предсказуемым. А все так надеялись........
Ну, может быть, по ходу сезона другие команды ещё раскатаются? А то, правда, пока удручающее впечатление от квалификации, потому что возникает ощущению дежавю прошлого сезона.
Gerturion, уже который год они раскатываются? Не надейтесь... Всё будет точно так же, как в прошлом году, то есть, нам предлагает смотреть гонки, в которых заранее известно, гонщики какой команды получат два первых места на подиуме.
Самый прикол, что такая же ситуация с машиной Даниила Квята повторяется второй год подряд. В прошлом году в Мельбурне он тоже не доехал до старта. Такое впечатление, что Мельбурн - это какое-то заколдованное место для Квята.
А мне гонка на прошедшем Гран-При Австралии понравилась, потому что было довольно много реальной борьбы, а не как тут говорили, что будет абсолютное доминирование одной команды "Мерседеса".
Согласен. что в гонке была интересная борьба, но всё же жёсткий облом с машиной Даниила Квzта до старта испортил всё впечатление от Гран-При Австралии.
Не все болеют за Квята, поэтому его сход до старта испортил гонку только его болельщикам. А от самой гонки мы все ждём много бОльшего, потому что люди, которые смотрят Формулу 1 уже 20 лет, помнят какие интересные могут быть гонки на самом деле.
Саша, если о России говорить, то все болеют за Квята, потому что он выступает под русским флагом. Тут, как говорится, без вариантов! Но. кроме Квята у наших людей могут быть и другие любимые гонщики, за которых они болеют параллельно Квяту.
Не надо обобщать. Я никогда не болел за Квята, с 2008 года болею только за Феттеля, а жена за Батона. Дочь тоже болеет за С. Феттеля. Кстати, за Петрова, тоже не болел.
В каждом народе есть свои отщепенцы, которые болеют за чужие флаги. Я недавно по ТВ смотрел репортаж про англичан, которые болеют за итальянскую команду, так, что такие люди есть в любой стране мира.
Пока в Австралии нормальное начало сезона было. Вся критика на пустом месте, потому что в гонке многократно менялись лидеры, а это очень убедительный показатель, что на трассе была реальная борьба.
Ну, что ждём Гран-При Бахрейна? Предварительные заезды показали, что соперничество в Австралии между "Феррари" и "Мерседесами" было не случайным и какая-никакая конкуренция в F1 появляется.
Даня Квят в первых двух практиках свободных заездов стал 5-м и 7-м соответственно, а этот результат вполне обнадёживает. Пора ему включаться в борьбу в чемпионате после неучастия в Гран-При Австралии.
Результаты свободных заездов ни о чём не говорят, потому что гонщики в этих заездах просто проверяют и настраивают свои машины. Вот квалификация покажет, кто на что претендует на Гран-При Бахрейна.
Да, не на такое место в квалификации рассчитывали многочисленные болельщики Даниила. Ну, ничего! Главное, чтобы он вкатился в сезон, а для этого ему нужно провести свою первую гонку от начала и до конца.
С 15-го места можно попробовать побороться за первые очки в сезоне. Сегодня особенно важна будет тактика, которую команда Квята изберёт на гонку. Лишь бы с машиной всё было в порядке, а в остальном можно надеяться на мастерство Квята.
В ходе гонки Квят поднимался даже на 5-е место. По-моему, команда с тактикой смены шин не угадала, чтобы бы он завоевал более высокое место. Но 7-е место - это тоже очень хорошо, потому что то первые очки сезона.
Риккардо пришёл к финишу 4-м, а Квят - 7-м - вот, что печально, потому что не суть важно, как гонщик выступает в гонке, но он обязан приходить впереди своего партнёра по команде.
В общем, гонка была интересная. После двух прошедших Гран-При можно сказать, что, если в прошлом году была только одна команда, которая претендовала на подиум, то теперь таких команд будет две - это Мерседес и Феррари.
Михаил, но всё равно это не прежние времена, когда 7-8 или даже больше команд боролись за подиум и предсказать результаты Гран-При было практически невозможно.
Сегодня на свободных практиках Гран-При Китая Феррари уделали всех, включая Мерседесы. Так, что конкуренция этих двух команд будет весь этот сезон по полной программе.
Квалификация была для нас достаточно удачная. Квят завтра будет стартовать в гонке с 6-го места - это очень и очень неплохо! С этого места на стартовой решётке можно бороться даже за подиум.
Шестое место на старте - это хорошо, но относительно, потому что партнёр Квята будет стартовать с третьего места, а ведь у них примерно одинаковые машины, поэтому Квят обязан, как минимум, в квалификации и в гонке побеждать Риккардо.
Gosha, ты не забывай, что Квят на предыдущих Гран-При был 15-м и 18-м, поэтому его 6-е место на старте Гран-При Китая - это очень большой прогресс. А как там гонка сложится ещё никто не знает. За квалификацию очков не дают и 3-е место Риккардо на старте пока означает 0 очков.
Квят - красава! Вот бы, почаще он нас так радовал. А вообще эта гонка получилась очень интересная во всех смыслах и в её ходе было много разных неожиданных поворотов.
Кстати, третье место Квята в Китае - это лучший результат сезона для команды "Рэд Булл", а это значит, что он одним махом перешагнул все достижения своего партнёра Риккардо, который несколько раз был четвёртым.
Я только не понял, почему Квяту на последний отрезок гонки не поставили шины софт? Он же реально мог бороться за второе место, но эта ошибка или недоразумение с шинами отбросила его на третье место.
Сергей, а не было у них такого комплекта шин, который они могли бы поставить в соответствии с регламентом. Там же очень жёстко регламентируется использование всех комплектов шин, поэтому всё нормально.
Ну, нет, о чемпионе ещё рано говорить. Слишком мало гонок прошло. Потом при современной системе начисления очков ситуация в борьбе за чемпионский титул за сезон может много раз измениться. Если, допустим, Росберг на паре гонок сойдёт, то от его лидерства ничего не останется.
Всё-таки, надо сказать, что Росберг уже прилично оторвался в очках от всех других гонщиков, поэтому, если с ним никакого форс-мажора не будет, а он будет заканчивать все остальные гонки сезона на подиуме или в очках, то, считай, что он уже чемпион мира 2016-го года.
Начался Гран-При России! Уррааа! Прошли две свободные практики и уже есть приятные новости. Даня Квят в обоих заездах был в десятке, соответственно, седьмой и восьмой - это уже неплохо!
--------------------
"Совесть велит мне снимать коммерческие фильмы" - Алфред Хичкок.
Результаты хорошие, тем более, для болидов "Рэд Булл", но меня смущает, что Даня в обоих заездах проиграл Риккардо. Это становится какой-то ненужной традицией.
Интересная квалификация была с настоящей борьбой за места на стартовой решётке. Квят занял не лучшее восьмое место, но всё-таки он попал в ТОП-10, а это хорошо.
Восьмое место в квалификации - это не тот результат, на который мы все рассчитывали, особенно после удачного Гран-При Китая, ну, да, ладно... Может быть, в гонке получится достигнуть более высокого результата.
У Дани сейчас задача не в том, чтобы "бодаться" с "Мерседесами" и "Феррари", а в том, чтобы быть быстрее Риккардо, а он ему все три сегмента квалификации по времени проиграл. Это большая проблема для его карьеры.
А почему "тем более, для болидов "Рэд Булл""? Что с этой командой не так?
С этой командой всё так, но по мнению специалистов болиды "Рэд Булл" по своим техническим характеристикам не подходят к трассе в Сочи, поэтому рассчитывать на высокий результат не стОит. Кстати, сегодня после завершения квалификации Даниил Квят тоже подтвердил эту информацию.
Я считаю, если Квят придёт к финишу в гонке в очковой зоне, то это можно будет расценивать, как успех. О подиуме можно не мечтать, потому что действительно русская трасса позволяет мощным болидам показать свой потенциал, а болид "Рэд Булл" к таким не относится.
Cамым запоминающимся эпизодом Гран-При России в этом году будет истерика Феттеля, который, как баба, побежал жаловаться начальникам команды "Рэд Булл".
Domino38, +1 : Я такого ни разу не видел. Раньше гонщики в случае столкновений между ними нападали друг на друга и разбирались, как мужчины между собой, а этот неженка Феттель побежал кляузничать. Позорище!
Квят закончил гонку на высоком для себя 15 месте. Он никогда не станет чемпионом Мира и даже никогда не выйграет гран-при. А уж до Феттеля ему, как до Киева рак.м!
Такого никто никогда не видел, потому что такого никогда не было. Когда Феттель побежал к своему бывшему руководителю жаловаться, то он показал, что он дешёвка, которая не заслуживает никакого уважения.
Я думаю, истерика Феттеля объясняется тем, что он осознал, что его прежние победы были обусловлены не его мастерством, а тем, что он ездил на лучшей машине чемпионата. Как только он пересел на среднюю машину, так сразу вылетел из ТОПа. А столкновение с Квятом - это просто был спусковой крючок копившегося ранее раздражения на свою профессиональную недееспособность.
Да, плевать на Феттеля и его истерики... Кому он нужен? У нас есть свой русский гонщик, который обеспечивает интерес к Формуле 1 со стороны всего русского народа. Вот его выступление в гонке и надо обсуждать. В этом смысле можно сказать, что русский Гран-При как был, так и остаётся неудачным для Даниила. Все три Гран-При России прошли для него крайне неудачно, а это значит, что чисто психологически ему сложно выступать перед своими родными болельщиками.
Вшивая немчура из команды "Ред Булл" в составе Хорнера и прочих не простила этот таран их соплеменника Феттеля и перевела Квята в свою дочернюю команду "Торо Россо". )) Теперь все дружно болеем против "Ред Булл"!
Вот квалификация всё и показала. Хельмут Марко прав на 100% вернув Квята в Торро Россо. Рожденный ползать летать не может. Квят по сравнению с Ферстапеном - "мистер улитка"! Блестящая квалификация Ред Булла.
Феттель показал, что он умеет только скулить, ныть и жаловаться. Как был он вечно позади своего партнёра по команде, так и остался. Ферстаппен показал, что он ничем не лучше Квята, потому что так же проиграл Риккардо. Марко убедился, что сделал глупость. Квят показал, что он настоящий мастер, потому что на совершенно новой для себя машине сумел занять 13-е место, чего до него не удавалось никому.
--------------------
"Совесть велит мне снимать коммерческие фильмы" - Алфред Хичкок.
Во-первых, Феттель - ЧЕТЫРЕХКРАТНЫЙ чемпион мира (а кто такой Квят?! Типа "российский" пилот, который с семи лет не живет в России!), во-вторых, Феттель в первой своей гонке в Ф1, заменив травмированного Кубицу, за команду BMW в 2007 году сразу приехал в "очках". В-третьх, вечно позади КАКОГО партнера по команде??? В-четвертых, Марко остался очень довольным после квалификации. И этот человек редко делает ошибки. Ну, и в-пятых, Квят показал всё своё "мастерство", заняв стабильное для себя 13 место!!! А Сайнц, на такой-же машине, прошел в третий сегмент и занял 8 место. Квят проиграл всем четырем пилотам концерна Ред Булл, что говорит о его слабом уровне. Ну, а как рот откроет, ощущение такое, что интеллект ниже среднего. Кто смотрел интервью с Поповым перед квалификацией, тот поймет. Его уровень разговора с журналистом, это уровень Кличко.
Два Мерседеса самоликвилировались в начале гонки и Ферстаппен приехал "первым"... В чём он красавец? Даня Квят приходил третьим после двух Мерседесов в Китае и сегодня Ферстаппен лишь повторил его результат.
В своей дебютной гонке в новой команде Гран-При Испании Квят закончил в очковой зоне - это хорошее начало. Дальше будет ждать более высоких мест, потому что по мере привыкания к болиду и освоения его технических особенностей результаты нашего гонщика будут только расти.
Даниил Квят показал лучшее время круга в этой гонке. Это и есть показатель того, кто гонщик, а кто нервно курит в сторонке. Так, что и Ферстаппен и Феттель и Риккардо и Росберг и все остальные пусть учатся ездить у Даниила, который по факту является лучшим гонщиком Гран-При Испании, потому что на слабой машине он их всех сделал и показал лучшее время круга.
Квят вообще отлично отработал Гран-При Испании. Если бы не эти два дурачка - Риккардо и Феттель, которые из-за своего медленного темпа просто сдерживали его несколько последних кругов, то он мог бы занять место выше.
Читая ваши посты, напрашивается вывод, что квят уже не просто пилот, а какая-то ЛЕГЕНДА Ф1?! Да он самый тухлый пилот в пилотоне!!! Из всех пилотов Ред Булл опять последний. А напарник на шестом месте.
Цитата(Андрей Черемных @ 16.5.2016, 0:42)
Даниил Квят показал лучшее время круга в этой гонке. Это и есть показатель того, кто гонщик, а кто нервно курит в сторонке. Так, что и Ферстаппен и Феттель и Риккардо и Росберг и все остальные пусть учатся ездить у Даниила, который по факту является лучшим гонщиком Гран-При Испании, потому что на слабой машине он их всех сделал и показал лучшее время круга.
То, что Квят на посредственной машине по скорости круга стал самым быстрым пилотом Гран-При Испании уделал все ТОП-команды, говорит о том, что он по факту является самым лучшим гонщиком этого Гран-При. А места в гонке - это всегда стечение обстоятельств. Два Мерседеса подарили Ферстаппену "победу", которой он не видал бы, как своих ушей, если бы Мерседесы остались на трассе. Про Феттеля и прочих тухлых пилотов даже говорить не хочется, потому что за них говорит время их лучшего круга в гонке. Они все построились позади самого быстрого гонщика Гран-При Испании - Даниила Квята.
Квалификация Гран-При Монако порадовала. Квят стартует в первой десятке! Ферстаппен в полной заднице, как и положено. Верю, что Хельмут Марко уже рвёт на заднице волосы от своего "гениального" решения. )))
Считается, что трасса в Монако лучше всего показывает именно профессиональные способности гонщиков. Тот факт, что Квят на 9-м месте, а Ферстаппен на последнем ни в каких дополнительных комментариях не нуждается.
Можно только представить, какое место занял бы Даня Квят, если бы он до сих пор ездил на машине "Рэд Булл", ведь, Риккардо сегодня завоевал на этой машине первое место.
Гран-При Монако - это не столько спортивное мероприятие, сколько дань традиции. Но я не согласен, что было скучно. В этот раз в гонке было достаточно много интересных моментов, поэтому было на что посмотреть.
Приятно было видеть, как Риккардо профукал своё первое место! Не важно, кто победит, но ведущая себя по-свински команда "Рэд Булл" всегда должна быть в заднице! )))
jack888, они русского гонщика Даниила Квята вопреки всем правилам перевели в свою дочернюю команду и, тем самым, лишили его шансов на успешное выступление в чемпионате. В этом и заключается свинство руководства команды "Рэд Булл".
Ну, что же, на квалификации Гран-При Канады "Мерседесы" вернули себе две первых позиции. Видимо, все разговоры о том, что в Формуле 1 появилась конкуренция, были преждевременными.
У Квята 13-я позиция, с которой вполне можно бороться за очковую зону в гонке. Так, что пока рано о чём-то сожалеть, потому что только гонка заканчивается распределением очков, а квалификация - это просто позиция на старте.
Ну, что сегодня смотрим квалификацию Гран-При Европы в Азербайджане? Надеюсь, что наш Даниил Квят уже хорошо освоил новую машину и сможет бороться за хорошее место на старте.
Понятно, что Азербайджан - это Азия, но какая разница, в какой точке мира проводится Гран-При? Главное, чтобы гонка была интересной и с положительным результатом для нашего гонщика.
Даня Квят занял 7-е место в квалификации, но стартовать будет с 6-го места из-за того, что Переса оштрафовали и опустили на 5 мест. Это очень хороший результат для старта гонки. Болеем за Даню!
По-моему, завтра много аварий будет, потому что эта трасса мне показалась очень узкой. Лишь бы не было травм ни с кем из гонщиков, а так будет любопытно посмотреть гонку на такой неудобной городской трассе.
Учитывая насколько непредсказуемая трасса в Баку, то результат гонки обещает быть крайне непредсказуемым. Я не удивлюсь, если победу одержит гонщик из какой-нибудь средней команды, потому что гонщики из ТОП-команд просто вылетят из-за аварий.
16.3.2016, 17:00
Осталось недолго подождать...
Такой прорыв с пятнадцатого места в очковую зону дорогого стоит.
